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電動知家消息，近日，日經中文網發布數據顯示，2025年中國汽車制造商全球銷量約2700萬輛，首次超越日本車企，成為全球第一。日本車企2025年全球銷量略低于2500萬輛，雙方差距約200萬輛。這一突破意味著，日本保持了20多年的全球銷量首位記錄被終結。中國在2023年首次成為全球最大汽車出口國后，僅用兩年時間又在總銷量上實現超越，標志著全球汽車產業格局發生重大轉變。
中國汽車品牌的崛起速度令人矚目。回顧2022年，日系品牌全球銷量還比中國品牌多出800萬輛。然而，中國僅用3年時間就實現了反超。這一轉變與中國在汽車電動化領域的領先優勢密切相關。目前新能源汽車在中國乘用車銷量中占比已接近60%，而日本主要專注于傳統混合動力車。日本汽車全球銷量在2018年達到近3000萬輛的歷史峰值后，持續回落 。與此同時，中國車企進步迅速，最終在2025年實現超越。
新興市場成為中國汽車銷量增長的重要引擎。在日系傳統強勢的東盟市場，中國汽車品牌銷量2025年大漲49%，達到約50萬輛。在泰國市場，日本品牌份額的變化尤為明顯：2025年11月，日系銷量占比為69%，較5年前的90%大幅下滑。此外，中國汽車在非洲銷量增長32%至23萬輛，在拉美銷量增長33%至54萬輛，顯示出在新興市場的全面擴張態勢。即使在面臨進口關稅壓力的歐洲市場，中國品牌汽車銷量也達到約230萬輛，展現出強大的競爭力。
中國電動汽車出口繼續保持強勢增長，是中國汽車全球擴張的關鍵推動力。據中國海關數據，2025年11月，中國電動汽車出口總量達199,836輛，同比飆升87%。亞洲是中國電動汽車最主要的出口目的地，出口量為110,061輛，同比上漲71%；其次為歐洲，出口量為42,927輛，同比上漲63%。電動化轉型已成為中國汽車超越傳統汽車強國的核心優勢。
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