上海
網癮大一點的朋友應該前兩天都刷到了，平時低調的別克GL8突然成了不少賬號的攻擊對象，各種對比直指這款車眾多缺陷，讓它成為輿論中心。
然而戲劇性的事情發生了，就在上周五，上汽通用汽車官方賬號突然發布一條消息稱：網絡平臺出現大量針對別克GL8等MPV車型的惡意造謠內容。這些賬號通過刻意擺拍對比場景，片面放大個別細節，惡意貶低拉踩。損害別克GL8等MPV車型的產品聲譽和品牌形象。
其實，如果你仔細研究這些賬號發布的內容，就能明顯看出，這就是國家前陣子一直在嚴厲打擊的黑水軍、黑公關。
但這里有兩個問題值得思考。
黑水軍、黑公關的運作是要耗費大量金錢的。在一個時間點集中攻擊一個品牌車型，它的幕后金主是誰？又為啥早不弄，晚不弄，偏偏在這個時候攻擊呢？
雖然上面兩個問題并沒有正確的答案，但可以肯定汽車行業的商戰非常激烈。
其實，作為已經超越房地產的國民經濟第一產業，汽車的重要性不言而喻。同時，汽車又得益于高度市場化，因此商業競爭的激烈程度超乎很多人想象。
這種級別的PK，不是跑到對方辦公室拿開水澆發財樹，或是順走對方的貔貅那么簡單，而是實打實的商業戰爭。
不少車企甚至默默收集證據，直接起訴對方營銷負責人，或是CEO。
以小米為例，剛入局造車的時候，雷軍還意氣風發。但造車不到2年，經歷諸多事件之后，雷軍肉眼可見地憔悴了很多。
所以，汽車圈有個冷笑話：如果你恨誰，就勸誰去造車。
現在看來，不是笑話，而是寫實。
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