新京報訊(記者王景曦)當前,北京已處于持續低溫黃色預警超過80小時,氣溫刷新今冬以來新低。寒冷的天氣里,維護城市運行的戶外工作者們格外艱辛,低溫凍住了垃圾箱門,堵住了灑抑塵劑的噴水口,早晨出車前,都要多花半小時清理噴水口。
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錢久永開的作業車輛。受訪者供圖
1月19日晚上,氣溫降至-10攝氏度以下,錢久永開著清掃車回到廠里,準備清理車廂內的垃圾,但垃圾箱的門卻怎么都打不開。他反復檢查車身、操作鍵,都沒有發現問題,“當時有點著急,因為車廂的垃圾里也混著冰碴,要是清理不了,第二天車就沒法用了。”經過反復檢查,錢久永最后發現,竟然是控制車門的液壓桿凍住了,“這還是我跑車以來第一次遇到,因為液壓桿是金屬的,之前沒凍住過。”隨后,錢久永和同事們又是用熱水澆、又是用手掰,終于把車廂打開,把垃圾卸了。
錢久永是海淀市政集團下屬的一名司機,主要負責海淀區蓮石路道路清掃板塊的工作。在他印象中,北京似乎有好幾年沒有這種寒冷的天氣了。1月17日,北京降下2026年首場降雪,當天17時至23時,錢久永開著多功能干式灑布車,在部分路段灑布固體融雪劑,防止道路結冰。同時車輛配備有滾刷,可以起到清理積雪的作用。
“雪剛開始不太大的時候,我們要在允許灑布融雪劑的路段進行預灑,先薄薄地灑一層。”他告訴記者,17日晚上雪勢加大,隨著雪越積越厚,灑布車需要反復鋪灑適量融雪劑。來回約40公里的路段,錢久永反復走了6趟。“降雪屬于特殊天氣,我們要隨時聽調度,哪里雪厚了我們就趕緊過去,確保清理工作能完成。”
“這次降雪我們準備得很充分,雪過之后道路上剩余的冰很少,如果背陰的路段還有結冰,我們會及時派除冰車進行清理。”他說。
17日晚上,他和同事交班后回到宿舍,集團后勤部門送上來了一碗滾熱的水餃,“當時挺驚喜,一忙完就有熱水餃,那天是吃飽了再睡的,感覺很溫暖。”錢久永說。
錢久永告訴記者,雪后的持續低溫對工作帶來的最大影響是機械操作層面的,如噴灑抑塵劑的噴水口容易堵住,這幾天早晨出車前,他要多花半小時清理噴水口。
“您別看我們這個工作服不是特別好看,但我們的冬季棉服是特別暖和的,有三層保暖。集團也配備了手套、暖寶寶,保暖措施很到位。集團還安排了暖心驛站,有熱水、姜湯、熱牛奶。”錢久永告訴記者,盡管這兩天降雪、降溫,他和同事們晝夜奮戰,低溫也給工作帶來一些不便,但身上還是很暖和的。
編輯 張樹婧
校對 楊利
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