【韓系動向1712】韓國市場中國電車銷量激增112%

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數據顯示，2025 年韓國電動汽車市場實現同比 50% 的高速增長，核心驅動力來自特斯拉 Model Y（參數丨圖片） 銷量突破 5 萬輛，以及中國產電動汽車銷量激增 112%。

近日，韓國汽車移動產業協會發布《2025 年韓國電動汽車市場結算報告》稱，2025 年韓國電動汽車新車注冊量達 220,177 輛，同比增長 50.1%。

業內分析指出，這一數據意味著，自 2023 年 8 月梅賽德斯 - 奔馳 EQE 電動汽車起火事件后，韓國電動汽車市場持續約兩年的負增長態勢正式終結，行業重回增長軌道。

2025 年韓國電動汽車滲透率（市場占有率）達到 13.1%，首次突破兩位數大關。韓國汽車移動產業協會將此次市場回暖的原因歸結為三點：政府補貼提前發放與政策扶持、車企間白熱化的促銷競爭、以及多樣化新車型上市拓寬了消費者選擇空間。

2025 年韓國電動汽車市場的復蘇，核心得益于特斯拉Model Y的熱銷。該車型全年銷量達 50,397 輛，以 26.6% 的市占率領跑純電動汽車市場。此外，現代?起亞接連推出 EV4、EV5、EV9 GT、PV5、艾尼氪 9 等多款新車型，為市場擴容提供有力支撐。KG Mobility 則憑借韓國首款電動皮卡Musso EV的上市，成功挖掘出電動汽車市場的新增需求。

從車企銷量排名來看，市場呈現起亞（60,609 輛）、特斯拉（59,893 輛）、現代（55,461 輛）三足鼎立的格局。值得注意的是，進口電動汽車銷量增長勢頭迅猛，市占率攀升至 42.8%；反觀國產電動汽車市占率則持續下滑，從 2022 年的 75% 降至 2025 年的 57.2%。

尤其值得關注的是，隨著特斯拉中國工廠產能持續輸入，再加上比亞迪、極星等新晉中國品牌站穩腳跟，中國產電動汽車全年銷量達到 74,728 輛，同比激增 112.4%，一躍成為市場主流力量。

韓國汽車移動產業協會表示，中國產電動汽車的普及，一方面帶來了消費者選擇面拓寬、市場價格下探的積極效應；另一方面也對韓國本土汽車制造體系和供應鏈構成競爭壓力，行業亟需制定中長期應對策略。

電動汽車滲透率的區域差異十分顯著，這與地方政府補貼力度、充電基礎設施建設水平密切相關。慶尚北道以最高 1100 萬韓元的補貼力度，創下 16.2% 的滲透率榜首；而首爾因公寓充電設施不足、補貼標準偏低，滲透率僅為 12.8%，低于全國平均水平（13.1%）。濟州島則憑借完善的基礎設施與優厚補貼政策，實現 33.1% 的個人購車滲透率，達成 “每 3 位島民就有 1 人選購電動汽車” 的亮眼成績。

韓國汽車移動產業協會評價稱，2025 年的市場反彈，并非源于電動汽車的全面大眾化或消費需求的結構性轉變，而是特定爆款車型與政策紅利共同作用的結果。協會強調，為達成國家自主貢獻減排目標（NDC）、提升本土車企競爭力，政府需進一步發揮更為積極的引導作用。