福禍相依：神舟20受損原因確定，同時喜提一寶貝，然還有一壞消息

去年11月，神舟20出現險情，當時著實讓筆者捏了一把冷汗，也讓這場太空救援進入了全球的目光中。

無他，剛好有一個反面例子做比較——美的飛船同樣出現問題，結果硬生生讓宇航員苦等數月之久，極大損害了身體健康。無數國家都在看著，中國會怎么做。

這方面，我國做得很好。當時高層立刻啟動了“雙線應急”策略，直接“人船分離”。

救人上，原定26年發射的神舟二十一號提前出動，歷時11天就完成了全部的準備工作，并于25年11月成功將滯留的宇航員們帶回家，可謂是中國速度。

到這里，按照正常思維或許就結束了，但國家想得更遠。人要回來，船也要回來。

一來是檢測問題出現的原因；二則是借機鍛煉一下我國的技術，為以后做鋪墊。自此的70天里，神舟二十號在太空中“很忙碌”，它在科學家的遠程操縱下，成了太空中的“科研專家”，驗證能源模型的合理性、測試材料的抗壓性能等等……

當項目執行的差不多了，我們再嘗試啟動無人返航程序，1月19日成功在地表著陸。“太空自動返航”，這是人類歷史上的第一次，足以證明我國的航天技術達到了新的高度。

極其驚喜的是，這一次的返航還帶回來一個“寶貝”——飛船內部的一件宇航服。別看它只是小小一件衣服，但在太空中已經執勤了接近5年之久，大大小小完成了20次任務，成功超過設計壽命3年15次的標準。

在不少宇航員看來，他已經成了自己密不可分的伙伴，甚至可以說是戰友。這次返航它能回來，就像是見到了親密的老友一樣。

情緒上的價值外，這件宇航服還有極高的研究價值——是什么支撐著它超乎標準的“壽命”？以此為原型，我國說不定能開發出下一代高性能宇航服。

當然，有好有壞，在上述的種種驚喜外，神舟二十號也給地面帶來了一個壞消息，不得不感慨福禍相依。

原來，在加班加點的檢測后，目前專家已經對神州二十號的受損原因達成了共識——一個直徑僅僅1毫米的鋁屑，在肉眼下幾乎不可見。

但就是這樣一個小碎屑，在太空中卻以每秒接近8公里的速度漂浮著，所攜帶的巨大動能可以輕易擊穿飛船的外層裝甲。

神州二十號就是不幸遇上了它，飛船舷窗被撞出了裂縫，無法攜帶宇航員返航。按照當下的技術，這種碎屑是防不住的。

而所謂的壞消息，就是來源于碎屑的活動空間變大了。事實上，地球外層有著眾多的太空垃圾，人類過往發射的衛星廢棄了往往就扔在原地，久而久之積累了大量的漂浮物。

通常而言，我國進行太空任務的時候會特意避開這層“垃圾圈”，可如今不在圈層內的神舟二十也遭到了襲擊，未來，我們在外太空的安全活動范圍終究還剩多少？