瑞安大拆遷！補償方案出爐

↓↓最新熱點消息，點擊下方關注↓↓?

近期，溫福高鐵項目傳來新進展！

瑞安人民政府網發布《新建溫州至福州高速鐵路（浙江段）項目瑞安段征收集體所有土地涉及房屋補償方案（征求意見稿）》，標志著沿線房屋拆遷工作又向前邁出了關鍵一步。

此次瑞安段拆遷范圍涉及沿線67個村（），影響面廣，因此受到廣泛關注。以下為《房屋補償方案》中部分關鍵內容梳理。

征求意見期限：

2026年1月21日至2026年2月20日。

征地房屋補償范圍

征地房屋補償范圍：本項目北起塘下鎮，經汀田街道、莘塍街道、上望街道、東山街道、南濱街道，具體以征地范圍為準。在上述集體所有土地范圍內涉及對征地房屋所有權人（以下統稱“房屋所有權人”）補償的，適用本補償方案。

征地房屋簽約期限

自征地房屋補償方案公告之日起60日內。

搬遷費（回遷費）

按征地房屋合法建筑面積18元/平方米標準計算。

經認定給予適當補償的征地房屋，其搬遷費（回遷費）按上述標準的70%計算。

選擇產權調換期房安置的，實施單位應按上述標準支付回遷費。

臨時安置費

臨時安置費標準按征地房屋合法建筑面積每月18元/平方米計算。

經認定給予適當補償的征地房屋，其臨時安置費按上述標準的70%計算。

其它補償費

征地房屋按建筑面積計算標準

（一）落地式住宅房屋一自然間（指宅基地范圍內合法建筑底層占地面積大于或等于35平方米的住宅）安置建筑面積175平方米；

（二）落地式住宅房屋不足一自然間的，安置建筑面積按建筑底層占地面積1∶5計算；

（三）落地式住宅房屋一自然間（或不足一自然間）宅基地上合法建筑面積大于上述（一）（二）項規定安置建筑面積的，其安置建筑面積按合法建筑面積1∶1計算；

（四）落地式住宅房屋一自然間多人共有或被分隔成多間多人所有的按一自然間計算；

（五）公寓式住宅用房安置建筑面積按合法建筑面積1:1.2計算；

（六）征地范圍內的村集體辦公、生產經營用房按合法建筑占地面積的1:1.8計算安置建筑面積，給予安置三產用房，若合法建筑面積或土地使用權面積大于上述規定計算安置建筑面積的，按合法建筑面積或土地使用權面積1:1計算安置建筑面積。三產用房原則上為辦公用房和商業用房各50%；

（七）房屋所有權人系征地范圍內所在村在冊常住人口且有合法土地或房屋的(包括未列入征地和已出售、贈與他人的房屋)按本方案第六條規定計算，安置建筑面積少于在冊常住人口人均30㎡的，可按在冊常住人口人均30㎡計算安置建筑面積，計入人均的在冊常住成員在瑞安市范圍內另有房屋的，應合并計算。

征地房屋補償方式

房屋所有權人可選擇貨幣補償、產權調換、房票購房等補償方式中的一種方式。

（一）選擇貨幣補償

1、選擇貨幣補償的，實施單位給予房屋所有權人一次性貨幣補償，不再提供安置用房。

2、貨幣補償款由征地房屋評估價值、搬遷費、臨時安置費、差額安置面積補助款、其他補償費構成。

3、實施單位應當按照補償協議約定的期限一次性支付給房屋所有權人貨幣補償款。

（二）選擇產權調換

本項目產權調換住宅房源為高層毛坯現房，建設標準符合建筑設計規范、工程質量標準，并有相應的附屬配套設施。位于瑞安市飛云街道云庭麗園、云僑錦園小區內剩余的住宅房源。

云庭麗園住宅房源土地使用權類型為國有出讓，套型建筑面積分別為98.41㎡、116.47㎡、119.48㎡、125.38㎡、125.58㎡、126.47㎡、126.63㎡、145.76㎡、146.07㎡、146.25㎡10檔；

云僑錦園住宅房源土地使用權類型為國有劃撥，套型建筑面積分別為148㎡、155㎡、165㎡、187㎡4檔。

（三）房票購房

在房票有效期內使用房票購房的：

（1）一次性給予18個月臨時安置費的購房獎勵。

（2）按下列情形使用房票的，再給予貨幣補償金額一定比例的獎勵：

出票之日起6個月內購房的，按已使用貨幣補償金額的30%給予獎勵；出票之日起12個月內購房的，按已使用貨幣補償金額的20%給予獎勵；出票之日起24個月內購房的，按已使用貨幣補償金額的10%給予獎勵；出票之日起24個月后購房的，按已使用貨幣補償金額的5%給與獎勵。

溫福高鐵

溫福高鐵于2025年9月29日正式開工。

項目起自樂清站（不含），經溫州東站終至福州南站，正線長約302.44公里。

其中浙江境內長約98.86公里，設車站4座，包括新建溫州東站（機場西側）、瑞安東站，平陽騎跨站、蒼南并站。同步建設杭溫高鐵聯絡線33.13公里，設樂清站；同步實施溫州首座甌江北口公鐵合建特大橋。

其中瑞安東站為新建車站，規模2臺4線；選址擬位于濱海大道東側、萬松東路南側。

據悉，溫州與福州之間現有一條2009年通車的溫福鐵路，該線路設計時速為250公里，實際運營時速 200公里，目前兩地通行時間在2小時以上。

新建的溫福高鐵作為一條全新線路，設計時速大幅提升至350公里，線路規劃更貼合區域交通需求，建成后將與既有溫福鐵路形成 “雙通道”，使溫州與福州之間的通行時間壓縮至約1小時。

項目建設工期為 5 年，計劃于2030年建成通車。

資料來源：瑞安人民政府網、溫州發布、中國青年報

來源：瑞報微地產

對此，你有什么想說的？

歡迎評論區留言

↓↓最新熱點消息，點擊下方關注↓↓?

點個和