望京西即將開通！22號線今年擬開通！還有這些交通好消息——

各位親：

近日，北京市住建委通過了17號線望京西站工程的換乘通道、出入口、13號線既有線改造新增等多個項目的消防驗收，這意味著17號線望京西站開通有盼頭了。由于官方尚未公示其他具體內容，未來13號線、15號線、17號線這三條線路間如何換乘，暫時還是待解之謎。

▲1月19日，北京市住建委公示通過了17號線望京西站的多項消防驗收。北京市住建委官網截圖

2023年底，北京地鐵17號線北段開通運營，不過，望京西站則是暫緩開通，列車通過不停車，也無法實現換乘。目前，望京西站已經可以實現13號線和15號線的換乘，但由于此前消防驗收等問題，17號線望京西站和望京西交通樞紐遲遲未能開通。

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2026年1月19日，北京市住建委公示了一項消防驗收意見書結果：地鐵17號線工程望京西站E出入口、1號換乘通道、5號安全出口、13號線既有線改造新增消防驗收合格。記者了解到，此次消防驗收的通過，也標志著17號線望京西站的開通又向前邁進了一大步，距離實現13號線、15號線、17號線在望京西站的“三線換乘”也更近了。

公交854、851發布了通知，內容顯示自1月24日首班車起，這兩路車將在望京西樞紐站內增設對應上下車站位，作為線路首末站。這更加深了網友們對望京西開通的期待。

還有幾個軌道交通方面的好消息， 1月21日，2026年全市交通工作會議召開。 會上，記者從市交通委獲悉，2026年是“十五五”開局之年，北京交通將緊扣“首都生命線”定位，錨定便捷、順暢、綠色、智慧、安全工作目標，突出“融合、織網、優化、集約、增效”策略，加速構建“人享其行、物暢其流、安全通達”的綜合交通體系。 力爭中心城區綠色出行比例提升至76.8%，城市交通運行安全、平穩、有序。

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今年，將持續深化京津冀交通一體化。拓展“硬聯通”規模， 開通軌道交通22號線（紅廟-平谷） 、推進雄安R1線與大興機場線貫通，加快京秦高速西延、國道335北京段等項目建設。 提升“軟聯通”品質，動態優化環京定制快巴線路、班次和服務。深化區域協同治理，推動簽署跨界基礎設施建管養等專項合作協議，實現政策標準協同、應急聯動及執法協作常態化。

持續完善市域內交通基礎設施。聚焦首都功能定位，今年加快推進亮馬河北路、新國展聯絡線、京密高速等建設，開工建設順平快速路、南中軸路整體提升改造工程。加強中心城區與重點功能區之間快速聯通，推進軌道交通M101線建設，完成市郊鐵路城市副中心線北京西至良鄉段整體提升工程，加快推進姚家園路東延和安立路快速化改造。同時，提升道路通行品質，拓展四環路煥新模式，推進二環、四環路等綜合提升，開展中心城區道路健康工程五年行動，同步提升交通效能與城市風貌。

會上，記者從市交通委獲悉，本市今年繼續深化“多網融合”。以軌道交通為核心，推進多種交通方式深度融合，提升綜合運輸服務效能。其中包括，改造1號線蘋果園站，加快10號線國貿換乘通道改造。

軌道交通提質增效方面，今年持續拓展線網覆蓋，推進1號線支線、亦莊線-5號線-10號線聯絡線等建設。提升既有線網效能，改造1號線蘋果園站，加快10號線國貿換乘通道、既有線加裝電扶梯等改造，實現軌道站點與周邊設施“應接盡接”。

軌道公交協同升級。緊扣軌道交通“內面外廊”布局，新開、調整四環外公交線路30條，新增20條以上“短頻快”接駁線路，持續拓展通學、通醫、通游等特色服務，推動實現93%軌道出入口50米內接駁公交。

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