“鐵路遇上暴雪,這回家路還能順嗎?”1月19日至20日,鄂豫地區突遭大范圍低溫雨雪冰凍天氣,雪花裹挾著寒意瘋狂“輸出”,鐵路線路、設備面臨嚴峻考驗,無數歸心似箭的旅客心里都懸著這樣一個問號。而武鐵人用“以雪為令、聞雪而動”的實際行動,給出了最安心的答案——風雪再大,回家的路我們為你守著!(轉載:鳳凰網 2026年1月23日)
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(漫畫AI生成 由中國鐵路武漢局集團有限公司周瑾怡提供)
極端天氣是檢驗責任擔當的“試金石”。面對來勢洶洶的暴雪,武鐵系統沒有絲毫遲疑,第一時間啟動應急預案,車務、機務、工務、電務、供電、客運、公安等多部門迅速進入“戰斗模式”,上演了一場跨領域協同作戰的抗雪保通大戲。在武漢站,武漢綜合維修車間干部陳昶旭帶著20余名“工電供”應急值守人員,頂著刺骨寒風鏖戰兩小時,鑿除道岔縫隙的冰坨、反復測試設備狀態,直到確認所有凍結卡阻道岔全部恢復正常,才目送第一趟確認車平穩駛出。襄陽北站的18個黨團員掃雪小組,包保941副道岔,做到“雪落地,人到位”,用腳步丈量責任邊界。漢口站30名黨員突擊隊24小時值守,不僅清掃線路積雪,還在站前廣場、站臺通道撒鹽鋪墊,動態增加6個人工窗口方便旅客退改簽,用細節筑牢安全防線。這種“分工明確、無縫銜接”的協同作戰,沒有喊口號式的表態,只有實打實的行動,完美詮釋了“人民至上、生命至上”的深層內涵。
鐵道線上那些“逆行”的身影,是風雪中最暖的光。零下5℃的寒夜,武漢北編組站的貨車檢車員馮錫強半跪在積雪的鋼軌旁,拿著檢車錘逐節敲打輪對,金屬碰撞的“叮當”聲在風雪中格外清脆,這一夜他和工友們已經技檢了12列貨車。信陽電務段工長趙俊輝連續奮戰十余小時,哪怕只休息兩個多小時,接到道岔卡滯的緊急通知后,仍第一時間沖入風雪,7分鐘就精準清除了軌腰縫隙里的頑固冰溜,確保客車平穩通過,自己卻變成了滿身雪霜的“雪人”。還有武漢鐵路公安的民警們,抽調40余名機關警力增援一線,在車站巡邏值守、為行動不便的旅客開辟綠色通道,甚至聯合地方政府開通臨時便民大巴,累計做好人好事300余次,幫旅客找回遺失物品60余件。他們不是不怕冷,只是肩上的責任讓他們忘了寒冷;他們不是超人,只是為了旅客平安回家,選擇了咬牙堅守。這些在風雪中忙碌的身影,讓我們看到了武鐵人不畏嚴寒、無私奉獻的精神底色,也讓“哪有什么歲月靜好,不過是有人替你負重前行”有了最生動的注腳。
高效的應急處置能力,是緩解出行焦慮的“定心丸”。極端天氣下,公眾最擔心的就是“走不了、走不好”,而武鐵用硬核實力給出了定心答案。在設備保障上,48臺內燃機車隨時待命應急牽引,道岔融雪加熱裝置及時啟動,熱滑車隨時開展接觸網打冰作業,258組動車組連夜檢修保養,從源頭杜絕安全隱患。在客運服務上,各大車站通過廣播、電子屏、官方微博實時發布列車動態,候車室保持舒適溫度、24小時供應熱水,列車上增配暖寶寶、防寒毯、應急餐食,甚至聯動公交地鐵打通“最后一公里”接駁。在運輸組織上,武鐵動態調整開行方案,1月20日計劃開行297列旅客列車,對部分線路實行限速或臨時停運,看似“減法”的操作,實則是“安全第一”的科學考量。更值得點贊的是,面對線路隱患,武昌南、信陽北等派出所聯合相關部門開展20余場應急演練,提前整改隱患70余處,用“未雨綢繆”的準備,換來了“遇事不慌”的從容。這種“預判到位、處置高效、保障有力”的應急機制,不僅確保了鐵路大動脈的安全暢通,更用專業能力贏得了公眾的信任與認可。
回家的意義,在于跨越山海的團圓;而武鐵人的堅守,讓這份團圓少了波折、多了溫暖。他們在風雪中戰嚴寒、除冰雪、保暢通,用雙手融化積雪,用堅守驅散焦慮,用服務傳遞溫情。沒有驚天動地的壯舉,只有日復一日的堅守;沒有華麗辭藻的宣傳,只有實實在在的保障。向每一位在風雪中逆行的武鐵人致敬!正是因為你們的“不眠不休”,才有了萬千家庭的“平安團圓”;正是因為你們的“默默付出”,才讓回家的路始終溫暖暢通。(襄陽 汪鵬)
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