300萬就能上太空旅游？演員黃景瑜沖了！智元機(jī)器人CMO、中國工程院院士等十余人也已預(yù)訂

目前穿越者載人飛船的簽約游客有中國工程院院士李立浧、旅美詩人林小顏、廣州正佳集團(tuán)副董事長兼首席執(zhí)行官謝萌、星河動力CEO劉百奇、航天垂類大V博主@NASA愛好者等。

來源：新財富雜志綜合證券時報、新華網(wǎng)、第一財經(jīng)等

1月22日，中國商業(yè)航天領(lǐng)域迎來突破性進(jìn)展。北京穿越者載人航天科技有限公司（簡稱“穿越者”）宣布，其自主研發(fā)的可重復(fù)使用載人飛船關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證取得重大成功，并已正式啟動太空旅游預(yù)訂。

截至目前，公司已收獲首批20余位太空游客訂單，目標(biāo)于2028年實(shí)現(xiàn)中國乃至亞洲首次商業(yè)載人太空飛行，開啟普通人遨游太空的新紀(jì)元。

據(jù)悉，穿越者預(yù)售船票300萬元/張，預(yù)付10%即可鎖定名額。

此外，首批太空游客還包括一名硅基生物，為眾擎機(jī)器人PM01。此前1月18日，穿越者宣布該載人飛船試驗(yàn)艙完成著陸緩沖系統(tǒng)的綜合驗(yàn)證試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。這標(biāo)志著穿越者已成為全球第三家研發(fā)并驗(yàn)證了載人飛船著陸緩沖技術(shù)的商業(yè)航天企業(yè)。

01

首批太空游客亮相

1月22日，北京穿越者載人航天科技有限公司（以下簡稱“穿越者”）舉行“太空旅游全球發(fā)布會”。會上，首批太空游客亮相，包括中國工程院院士李立浧、智元機(jī)器人CMO邱恒、探路者品牌創(chuàng)始人王靜、啟賦資本董事長傅哲寬等，此外，首批太空游客還包括一名硅基生物，為眾擎機(jī)器人PM01。

同日，@interstellOr穿越者 官宣 @Johnny黃景瑜 成為009號太空游客。黃景瑜在vcr中表示：“很榮幸成為一名太空旅客，將乘坐中國人自己的飛船親身抵達(dá)那片星海。”

據(jù)悉，穿越者旗下的“穿越者壹號（CYZ1）”預(yù)計將在2028年實(shí)現(xiàn)載人首飛，這也是國內(nèi)首艘商業(yè)載人飛船。據(jù)此前消息，穿越者已開啟船票預(yù)售，預(yù)售船票300萬/張，預(yù)付10%可鎖定名額，目前已簽約來自學(xué)界、商界、航天界、藝術(shù)界、娛樂界、網(wǎng)紅界等領(lǐng)域的十余位付費(fèi)太空游客。

據(jù)悉，智元機(jī)器人CMO邱恒成為“中國001號商業(yè)航天員”。邱恒于2023年自費(fèi)購買中國首張商業(yè)航天“太空船票”，成為首位簽約亞軌道飛行的普通人。他表示，人形與四足機(jī)器人能創(chuàng)造無限生產(chǎn)力，這樣的生產(chǎn)力正加速服務(wù)工業(yè)、商業(yè)，未來也有可能助力人類拓展新的疆域。

據(jù)穿越者官方消息，目前穿越者載人飛船的簽約游客有中國工程院院士李立浧、旅美詩人林小顏、廣州正佳集團(tuán)副董事長兼首席執(zhí)行官謝萌、星河動力CEO劉百奇、航天垂類大V博主@NASA愛好者等。

穿越者官方資料顯示，穿越者成立于2023年1月，是中國首家商業(yè)的“載人航天科技”有限公司，專注可重復(fù)使用載人飛船研制和太空旅游運(yùn)營，計劃3-4年首先完成亞軌道可重復(fù)使用載人飛船研制，2028年前后實(shí)現(xiàn)中國乃至亞洲的太空旅游。

愛企查App顯示，北京穿越者載人航天科技有限公司法定代表人為雷詩情，注冊資本約778.9萬元人民幣，經(jīng)營范圍包括工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置制造、新材料技術(shù)研發(fā)、機(jī)械設(shè)備研發(fā)等，由上海彬復(fù)卿云創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、北京飛天夢圓科技中心（有限合伙）、廣州興科創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）等共同持股。

據(jù)界面新聞報道，穿越者創(chuàng)始人、CEO雷詩情表示，中國商業(yè)航天正從原有單一的技術(shù)驗(yàn)證、基礎(chǔ)建設(shè)階段邁向技術(shù)加運(yùn)營雙輪驅(qū)動階段，太空旅游作為當(dāng)前中國商業(yè)航天領(lǐng)域唯一可以直接面向全球廣闊消費(fèi)端的黃金賽道，它讓產(chǎn)業(yè)鏈從技術(shù)驅(qū)動轉(zhuǎn)向需求拉動，成為撬動在軌服務(wù)乃至地月經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略支點(diǎn)，是中國太空經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的關(guān)鍵因素。

02

“三步走”的太空探索規(guī)劃

1月18日，穿越者自主研制的穿越者壹號（CYZ1）載人飛船試驗(yàn)艙，完成著陸緩沖系統(tǒng)的綜合驗(yàn)證試驗(yàn)。穿越者介紹，這是我國商業(yè)航天領(lǐng)域首個載人飛船全尺寸試驗(yàn)艙著陸緩沖關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目，此次試驗(yàn)的成功，標(biāo)志著穿越者已成為全球第三家研發(fā)并驗(yàn)證了載人飛船著陸緩沖技術(shù)的商業(yè)航天企業(yè)。

國內(nèi)首艘商業(yè)載人飛船“穿越者壹號（CYZ1）”全尺寸試驗(yàn)艙也于當(dāng)天首次公開展示。這個類似蒙古包的裝置即是載人飛船返回艙艙體，未來飛船每船可載6—7人。

“商業(yè)載人航天已邁出了技術(shù)驗(yàn)證階段，進(jìn)入了規(guī)模化運(yùn)營加速階段，一個高達(dá)萬億規(guī)模的消費(fèi)級太空旅游市場正在成熟。”雷詩情說。

穿越者的藍(lán)圖不止于亞軌道飛行，更涵蓋空間站乃至月球的多階段計劃。在發(fā)布會上，雷詩情透露穿越者太空探索“三步走”戰(zhàn)略：預(yù)計2028年“穿越者壹號（CYZ1）”實(shí)現(xiàn)亞軌道載人首飛，飛到100公里的卡門線，體驗(yàn)5—10分鐘失重感覺；2032年開始，“穿越者貳號（CYZ2）”飛到距離地面400公里的近地軌道，進(jìn)行多人多天的駐留，甚至進(jìn)行為期一周的太空酒店定制度假，太空不再是美景，而是生活日常；2038年起，“穿越者叁號（CYZ3）”地月飛船將飛躍距離地面38萬公里，在月球軌道回望地球。

雷詩情接受記者采訪時說，太空旅游作為太空經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)，當(dāng)前正處于歷史性的戰(zhàn)略機(jī)遇期。“我國商業(yè)航天探索10年了，涌現(xiàn)了一批商業(yè)火箭和衛(wèi)星公司，但該行業(yè)還有一些痛點(diǎn)，其中之一即是缺少穩(wěn)定的、可持續(xù)的、規(guī)模化的商業(yè)化需求，而太空旅游正是商業(yè)火箭公司的應(yīng)用場景之一。”雷詩情說。

03

實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的關(guān)鍵是什么？

目前，商業(yè)航天的商業(yè)模式還處于探索期，最大的難點(diǎn)在于如何應(yīng)用。

衛(wèi)星作為企業(yè)的固定資產(chǎn)，面臨折舊問題。特別是在商業(yè)航天領(lǐng)域，衛(wèi)星普遍采用輕量化、經(jīng)濟(jì)型的設(shè)計方案，其在軌設(shè)計壽命通常僅為3至5年，部分小型衛(wèi)星的服役周期甚至更短。這意味著企業(yè)必須在較短時間內(nèi)收回投資并實(shí)現(xiàn)盈利。

資本市場也發(fā)出類似警示。天風(fēng)證券研報稱，國內(nèi)商業(yè)航天正處于政策孵化向規(guī)模化落地過渡階段，大眾市場可持續(xù)盈利模式尚未成熟。近日，多家上市公司主動披露業(yè)績“硬傷”，反對炒作商業(yè)航天概念，提示投資者理性投資、注意風(fēng)險。

如何有效開拓商業(yè)航天的應(yīng)用市場？中關(guān)村領(lǐng)創(chuàng)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的實(shí)踐提供了有益參考。該聯(lián)盟推動航天產(chǎn)業(yè)與農(nóng)業(yè)、交通、能源、應(yīng)急、金融等垂直行業(yè)深度對接。其核心做法是：引導(dǎo)各行業(yè)基于自身業(yè)務(wù)場景提出明確、可落地的應(yīng)用需求，再組織航天企業(yè)針對性地提供遙感、通信、導(dǎo)航或數(shù)據(jù)服務(wù)解決方案，實(shí)現(xiàn)供需精準(zhǔn)匹配。這一機(jī)制吸引更多傳統(tǒng)行業(yè)“擁抱航天”。同時，也將外部行業(yè)的工程經(jīng)驗(yàn)、用戶反饋和規(guī)模化需求反向輸入航天產(chǎn)業(yè)鏈，從而降低整體應(yīng)用成本，提升商業(yè)航天產(chǎn)品與服務(wù)的可及性、經(jīng)濟(jì)性與市場適應(yīng)性。

為更精準(zhǔn)地挖掘需求與廣泛征集解決方案，“揭榜掛帥”模式也是一個重要的落地途徑。以北京為例，由北京市科委、中關(guān)村管委會會同相關(guān)單位舉辦的中關(guān)村新興領(lǐng)域挑戰(zhàn)賽自2021年起設(shè)立商業(yè)航天專項(xiàng)賽道，面向全國征集技術(shù)攻關(guān)需求。截至2025年，該專項(xiàng)賽累計發(fā)布航天領(lǐng)域技術(shù)需求百余項(xiàng)，吸引數(shù)百家科技型企業(yè)、高校、科研院所等參與揭榜，激發(fā)了各方投身商業(yè)航天科技創(chuàng)新的活力，更加速了一批關(guān)鍵核心技術(shù)的突破與科技成果產(chǎn)業(yè)化落地。

此外，探索高價值、可規(guī)模化的消費(fèi)端應(yīng)用場景，也是商業(yè)航天拓展市場邊界、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長的關(guān)鍵方向。

比如，隨著商業(yè)航天快速發(fā)展，太空旅游漸行漸近。1月12日，中科宇航力鴻一號遙一飛行器成功完成亞軌道飛行試驗(yàn)任務(wù)。從企業(yè)了解到，除用于科學(xué)實(shí)驗(yàn)外，未來技術(shù)成熟后還可提供亞軌道太空旅游服務(wù)。有專家指出，太空旅游是商業(yè)航天創(chuàng)造的新需求，在產(chǎn)業(yè)上屬于增量經(jīng)濟(jì)。

面對廣闊的發(fā)展前景，“推動關(guān)鍵技術(shù)突破和工程化應(yīng)用”是擺在商業(yè)航天面前的頭等任務(wù)。

行業(yè)普遍認(rèn)為，未來中國商業(yè)航天需堅持技術(shù)創(chuàng)新，以市場需求為導(dǎo)向，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同與跨界融合，并深化國內(nèi)外開放合作，才能加快構(gòu)建技術(shù)先進(jìn)、成本可控、應(yīng)用豐富的現(xiàn)代商業(yè)航天體系。

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《新財富》雜志1月號

《2025證券研究行業(yè)價值報告》

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