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      7架殲-10C編隊飛新加坡,退役戰機功勛卓著

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      日前,準備參加2月3日開幕的新加坡航展的殲-10機隊,已經在運油-20A支持下,順利飛抵樟宜機場。官方這次相當高調的展示了殲-10機隊飛行過程,亞洲“Defence Security Asia”對此的評價是,“殲-10C正在攪動東南亞上空風云”。



      殲-10C已經不是國內空軍的一線主力了,怎么還能有這么大的影響力呢?殲-10C這一次飛到新加坡航展,究竟意味著什么呢?

      先說說這次隨行的運油-20A,這可不是普通的“跟班”。自從這款國產大型加油機成建制服役后,咱們空軍只要執行遠程任務,基本都會帶上它,一方面是保障戰機航程,另一方面也是在積累大型裝備協同作戰的經驗。



      現在大家看慣了運油-20A伴飛的場景,可能不覺得稀奇,但對全球絕大多數國家來說,這可是件極其奢侈的事。

      大型空中加油機不光買的時候貴,日常使用和維護的成本也高得嚇人,很多國家根本裝備不起,更別說成建制投入使用了。

      就拿俄羅斯來說,之前靠著從蘇聯繼承來的19架伊爾-78加油機,常年占據世界加油機數量第二的位置,這么多年也沒怎么更新換代。再看印度,一直以大國空軍自居,可總共就從中亞買了6架伊爾-78,就靠著這幾架飛機撐了整整二十年。



      對比之下,咱們每次出動運油-20A陪著戰斗機出境,周邊國家都能清楚感受到咱們空中力量的提升,這種遠程部署能力,本身就是一種實實在在的壓力。

      這次殲-10C編隊在運油-20A支持下“一站式”飛到新加坡,就是這種能力的直接體現,也讓不少國家重新認識了咱們的空軍實力。

      再說說殲-10C本身,它在咱們國內空軍的裝備序列里,確實已經不是一線主力了。

      因為更先進的殲-35A已經逐步接棒,承擔起了更多核心任務,從這個角度說,殲-10C算是退居二線,成了大家口中的“落后型號”。但這只是國內的情況,放到國際市場上,殲-10C的出口型號殲-10CE,可是實打實的高端戰機,認可度一點都不低。



      之前咱們國產戰斗機也出口過不少,但大多是中低端型號,戰斗力有限,在國際上的影響力不大。直到殲-10CE在實戰中擊敗了法國的“陣風”戰斗機,情況才徹底改變。

      央視之前也證實過,巴基斯坦裝備的殲-10CE,在和印度的空戰中擊落過陣風,而且自身沒有任何損失。殲-10CE能打贏,靠的不是運氣,而是實實在在的性能優勢:它的雷達探測距離更遠、抗干擾能力更強,搭載的空空導彈射程也比陣風的導彈有優勢,能做到先發現、先開火。



      也正因為這場勝利,殲-10CE才算真正在國際市場上站穩了腳,成了很多軍事網站都認可的“能改變地區局勢的高端型號”。

      現在殲-10C在國內退居二線,反而給出口創造了好條件。一方面,它的技術已經成熟穩定,沒有什么敏感技術需要保密,大規模出口不會有技術泄露的顧慮;



      另一方面,國際市場對它的認可度越來越高,像哥倫比亞這樣的國家,已經明確表達了采購興趣,想用來替換老舊戰機。在這種情況下,中航工業自然要抓住機會,多讓殲-10C在國際上露臉。

      不管是之前去埃及、泰國參加活動,還是這次組隊去新加坡航展,本質上都是在向潛在買家展示它的性能,讓更多國家了解這款戰機的實力。



      更關鍵的是,咱們有很多先進戰機因為技術敏感,根本沒有出境展示的機會。比如殲-20和殲-35,作為隱身戰機,核心技術不能對外泄露,幾乎不會走出國門;殲-16雖然性能先進,但也只在少數聯合軍演中出境,而且不會對外公開展示。

      這么一來,殲-10C就成了其他國家在境外了解中國戰斗機的最佳窗口。通過它的飛行表演、裝備展示,各國才能直觀感受到中國戰機的制造水平和作戰能力,這對咱們后續拓展戰機出口市場、提升國際軍事影響力,都有很大幫助。



      當然,客觀說,殲-10CE成熟得還是有點晚,想達到美國F-16、俄羅斯蘇-30那種全球遍地都是用戶的程度,基本不太可能。

      畢竟這兩款戰機在國際市場上打拼了幾十年,積累了大量用戶和口碑,殲-10CE起步晚,差距確實存在。但即便如此,殲-10C的地位依然獨一無二。

      對中航工業來說,殲-10C不光是一款能出口的戰機,更是撐起中國戰斗機對外展示的“大旗”。



      它既在實戰中擊敗過知名戰機,證明了中國高端戰機的實力;又能頻繁走出國門,讓世界看到中國航空工業的進步。咱們常說“出來混,最關鍵的是出來”,殲-10C就做到了這一點。

      它雖然從國內一線退了下來,卻在國際舞臺上扛起了更重要的擔子,不管是促進出口,還是提升國家軍事影響力,都立下了不可替代的功勛,說它是功勛最重的戰機之一,一點都不夸張。



      這次新加坡航展,作為世界三大航展之一,聚集了全球眾多航空企業和軍事代表團,殲-10C在這里的每一次飛行表演,都是一次實力展示。

      它用實際行動告訴世界,中國不僅能造出先進的隱身戰機,也能拿出性能可靠、性價比高的高端戰機,這種展示帶來的影響,遠比在國內擔任一線主力更深遠。

      而這,也正是殲-10C退居二線后,依然能發揮巨大價值的核心所在。

      參考資料:

      中國空軍八一飛行表演隊飛抵樟宜機場參加第十屆新加坡航展——中國新聞網



      又飛出國門!空軍八一飛行表演隊將應邀參加第十屆新加坡航展——環球網



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