這兩天,有兩個事在網上炸開了鍋。
一個是:深圳水貝黃金預定價平臺“杰我睿”疑似暴雷,有人未提現現金達580萬元,截至1月26日下午3時,各地投資者在杰我睿線上平臺的未結清余額合計高達133.92億元。投資者來自廣東、福建、山西、江西、安徽省等11個省份。
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另一個是,這兩天,又在網上翻到了那份關于山西永鑫鐵路專用線事故的調查報告。
這個事在當年可是轟動一時,多家官媒都有報道。
2023年11月24日21時59分,山西永鑫通海鐵路物流的項目工地上,發(fā)生一起模架支撐體系坍塌事故,造成7人死亡,直接經濟損失約1946.71萬元。
最后的處理結果非常嚴厲,項目部基本上快被一鍋端了:施工、分包、監(jiān)理等相關單位幾乎都被查處,9名項目負責人都被刑拘了。從項目經理、總監(jiān),到一位61歲的老監(jiān)理,全都沒能躲過去。只有一位在事故前已經調走的安全員得以幸免。
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這個結果讓很多工程行業(yè)的人心里一緊。
比如以前有不少人覺得,工地出了安全事故,主要是公司老板的責任,賠夠錢就能平,現場管理人員最多丟工作、背處分,大不了換家公司照樣干。
但現在看來,這想法行不通了。
從這個事件的報告里,透露了一些細節(jié),更是讓人吃驚:投標時說好13個人到場管理,實際只有4個人在。項目經理和總監(jiān)長期不在崗位,基本是“遠程指揮”。
但結果呢,即使這二位長期脫離崗位的情況,最后一樣逃不脫干系,這意味著啥?掛名不履職,出了事一樣跑不掉,照樣直接進去。
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再看那位才30歲的項目技術負責人,正是拼事業(yè)的年紀,也因為事故沒能逃過追責!
最讓人唏噓的,是那位61歲的專職監(jiān)理員,做了一輩子工程,眼看就能退休安穩(wěn)生活了,結果……晚年不幸!
這件事也給所有工程人敲了一記響亮的警鐘:現在安全事故調查是動真格的,一查到底,誰干的誰負責,誰簽字誰擔責。
另外,在這個行業(yè)潛規(guī)則中,“掛證”賺外快的做法,以前被視為穩(wěn)賺不賠。但從這個事件告訴我們:只簽字不履職,簽下的不僅是收益,更是一份隨時可能生效的“牢獄通行證”。
說白了,掛名獲利,實則是為未來的牢獄之災鋪路。
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不過,這也給工程行業(yè)的普通打工者提了個醒:別以為自己只是掙份工資、養(yǎng)家糊口,現在顯然面臨的風險和收益已不成正比了。
你一個月拿著固定工資,平時忙得團團轉,應付各種檢查、整理無數資料。但如果出事,面臨的可能是直接被拘。
所以,以后干工程這碗飯,得長點心,特別是技術崗和監(jiān)理崗的朋友,安全意識必須繃緊:
以前做資料,閉眼就簽,甚至人不在場都讓人代簽。總覺得這是小事,是配合工作、搞好人際關系。
現在你再看看這個事件的通報——每一個簽名,都可能變成白紙黑字的證據,每一個都可能送你進去。
所以,以后要記住了:方案不行,堅決不能干!現場沒按圖紙做,堅決不能簽!別為了省事、為了給領導面子,就把自己的后半生搭進去。
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看到這有人就要說了,在工地上干活,有時候身不由己啊,領導催工期、老板壓成本、甲方趕進度……這怎么辦?
送你一句話,該堅持原則的時候,你就得站穩(wěn)。如果明知有重大隱患、是違規(guī)操作,還要硬著頭皮上,那你真得想想:一旦出事,你自己逃不逃得掉。
要知道,現在追責越來越嚴格,終身責任制也不是說說的。不管你現在在崗、已經離職,甚至已經退休了,只要你經手的事出了大問題,遲早都可能會被追究。
所以,謹慎行事,才是上上策!
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總結:
這次事故,用9個人的自由給整個行業(yè)上了一課——工程這碗飯,吃起來不容易。尤其對關鍵崗位的人來說,保命比賺錢更重要。
千萬別總抱著僥幸心理!工地上的風險,哪怕只有萬分之一的概率,落到個人頭上,都是百分之百的災難。
所以還是那句話:該你管的必須管到位,該留痕的必須留清楚。如果覺得項目風險太大、自己根本把控不了,哪怕辭職不干,也別往火坑里跳。
畢竟,工作沒了可以再找,人一旦進去了,那以后可能就啥也沒有,甚至干啥都難了!
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