北京發布2026年交通綜合治理行動計劃，低客流公交站擬向旅游客車開放

引入固安、大廠、武清進京公交；開工建設通燕高速與東六環快速聯絡線；推進京密高速公路建設；低客流公交站在非通勤高峰時段向旅游客車開放；啟動京哈高速智能交通管控試點……昨日，北京市發布《2026年交通綜合治理行動計劃》，部署2026年交通重點工作。北京青年報記者梳理發現，行動計劃聚焦京津冀交通一體化、城市副中心交通優化、道路基礎設施建設等多個方面。

推動定制快巴線路向環京地區覆蓋

在推進京津冀交通一體化方面，行動計劃部署了多項任務。開通軌道交通22號線（紅廟—平谷）。落實《進京綜合檢查站形象標準設計導則》，圍繞外觀形象統一、標志標識規范、功能布局優化三項核心任務開展整治與建設。開展應寺、永樂等第二批進京檢查站優化提升。推動北京通勤定制快巴線路向環京周邊地區延伸覆蓋。引入固安至大興機場、大廠至軌道交通6號線潞陽站、天津武清至北京通州進京公交。協同推進雄安R1線建設和貫通改造，具備與大興機場線貫通運營調試條件。

通燕高速與東六環聯絡線開工建設

在優化提升城市副中心交通方面，推進軌道交通M101線建設。加快通運東路中段、兆善大街建設。推動運河商務區通燕高速節點改造前期研究。開工建設通燕高速與東六環快速聯絡線。拓寬六合橋，改造京榆舊線下穿東六環節點。優化涌翠東路（運河東大街-東古城街）、涌翠西路（運河東大街-兆善大街）、臨鏡路（運河東大街-兆善大街）、覽秀東路等道路交通組織，推進單行改雙行。優化通濟路（運河東大街-云帆路）公交專用道。

推進道路基礎設施建設。建成八達嶺路、五環路閔西橋立交、順黃路等。推進京密高速公路、安立路快速化改造、姚家園路東延等建設。開工建設東發帶南段等。開展道路恢復重建，完成順平路潮白河大橋、9項縣級及以上公路、鄉村公路水毀恢復重建項目。打通71條“斷頭路”，完成8項“超期工程”。

低客流公交站有望向旅游客車開放

推動交旅融合高質量發展。研究出臺《北京市交旅融合高質量發展行動方案》。創建以國道234為代表的旅游風景廊道。推動京張鐵路（S2線）旅游化轉型。推進國際航空旅客文旅引流。發展水上旅游網絡。升級旅游交通設施。推進核心區公交車站錯時共享，選擇客流量較低、具備條件的公交車站，在非通勤高峰時段向旅游客車開放。

提高公共交通運行效率。推進軌道交通1號線支線、亦莊線-5號線-10號線聯絡線建設、亦莊線臺湖車輛段增設站點、15號線服務新國展地區加站改造。發布《城市軌道交通設施養護維修技術規范》《城市軌道交通自動售檢票系統技術規范》系列標準。推進1號線車輛更新、5號線和10號線信號系統改造。新開、調整四環外軌道交通覆蓋薄弱地區公交線路30條。持續拓展公交通學、通醫、通游服務，優化線路30條。各遠郊區運營農村客貨郵融合線路1條以上。持續推進公交專用道使用政策優化，完成BRT1公交專用道優化調整。

啟動京哈高速智能交通管控試點

推進“路城一體”公路交通數字化轉型升級。啟動京哈高速測試驗證區干線路網主動交通管控試點建設，開展主動交通管控人工智能大模型等關鍵技術研發驗證，實現基于交通流量的實時智能交通管控。

同時，結合雙智城市4.0建設，有序推廣京哈高速測試試驗區試點經驗，啟動市級干線路網主動交通管控平臺建設，逐步實現高普城協同管控。開展高速公路“一張網”出行服務建設，拓展豐富北京MaaS平臺公路出行服務場景。推進道路橋隧邊坡基礎設施監測預警智慧化提升，升級建設道路管理服務系統。

文/北京青年報記者 劉洋

編輯/李濤