
2月3日,天津軌道交通Z4線第九大街站—科技大學站區間左線“青年先鋒號”盾構機在接收井精準抵達、順利接收,標志著該區間實現雙線貫通,項目建設取得里程碑式重大突破。
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第九大街站—科技大學站區間左線全長1669.879米,覆土厚度5.7至17.9米,線路以直線為主,最小曲線半徑1500米,縱斷面最大坡度28‰上坡,隧道全線敷設地下。左線盾構于2025年7月26日始發,歷經6個多月攻堅施工,繼右線貫通后順利實現雙線貫通。施工期間,盾構成功穿越多條大直徑雨污水管及燃氣管道,項目部嚴格管控地面沉降,全程無超限情況,施工質量全面符合規范要求。
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為保障盾構機平穩出洞、精準接收,相關部門針對接收方案、安全管控、工序銜接、應急保障等關鍵環節進行了精細指導。過程中,項目團隊持續優化施工組織與技術方案,作業人員晝夜值守、精細操作,有效破解地質復雜、工序緊湊等難題,實現安全、優質、高效貫通。
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天津軌道交通Z4線
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天津軌道交通Z4線是天津市濱海新區“十大工程”重點項目之一,作為串接濱海新區南北片區與核心區的骨干線路,其對完善“濱城”現代軌道交通體系具有重要意義。項目建成后,將與京濱城際,津濰高鐵,濱海西站配套,軌道交通B1、Z2線融為一體,構成濱海新區對外客運鐵路、城區軌道交通中低運量接駁系統“多網融合”發展格局。
信息來源:中鐵一局六公司
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