巴拿馬變天了？總統拒不服從法院，喊話稱哪怕被判了，港口也不停

如果用一句話描述巴拿馬現狀，那就是他們用一條社交媒體動態，親手掀翻了自己28年的國家信譽。

2025年1月29日凌晨三點，巴拿馬最高法院沒有召開新聞發布會，沒有提前通知當事方，也沒有當庭宣判。

而是選擇在社交媒體上發布了一條動態，輕描淡寫地宣布：持續了28年的港口特許經營合同，“違憲、無效”。

被廢掉的合同，來自香港的長和集團，28年前，他們拿下了巴拿馬運河兩端最核心的資產——巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。

為了這兩座港口，長和砸下的不是象征性投資，而是真金白銀地把系統做到了高度自動化，效率、管理、安全標準都拉到了全球一流水平。

按照合同，他們的經營權本該一直持續到2047年，要知道，這兩個港口承載了巴拿馬運河大約40%的貨運吞吐量。

正是如此，兩個港口也成為了這個國家經濟體系里最關鍵的“主動脈”，正常情況下，如此體量的資產、如此級別的合同，一旦涉及違憲審查，至少也要有預警、有聽證、有答辯、有正式判決文本。

但這一次什么都沒有，沒有程序通知，沒有給當事方任何陳述機會，甚至連一份像樣的判決書，都顯得可有可無。

司法裁決，被壓縮成了一條社交媒體內容；國家權力，被包裝成了一次“平臺推送”。你說這是法治？更像是一場發生在數字空間里的“午夜處決”。

更諷刺的是，當全球投資者回看這一夜時，他們看到的不是法律威嚴，而是點贊數、轉發量和評論區。

那一刻，所謂“契約精神”，被一條快拍按在地上反復摩擦，事情發生后，很多人第一時間把目光投向了巴拿馬總統穆利諾。

原因很簡單：在法院宣布合同無效之后，他公開表態——拒絕執行停工命令，要求港口維持運轉。

乍一看，這像是一次“硬剛司法”的護法行為，甚至有人以為他是在替長和集團出頭，但如果你真這么想，那就太低估拉美政客對風險的嗅覺了。

穆利諾不是在救投資者，也不是在捍衛契約精神，他真正害怕的，只有一件事：港口一旦立刻停擺，巴拿馬經濟會在極短時間內發生休克式崩塌。

40%的運力不是數字游戲，一旦清零，航運鏈條、倉儲、金融結算、就業，全都會跟著連鎖斷裂，這個后果，對任何一個坐在總統位置上的人來說都承受不起。

所以穆利諾的選擇其實非常冷靜也非常殘酷，但他此時的職業更像一名尸檢官，而不是醫生，法院已經“判死刑”，但尸體不能馬上處理。

因為還沒找到接盤的人，還沒安排好權力與利益的重新分配，在這個過渡期里，長和的技術、管理經驗和現成體系，依然是最好用、也最安全的“臨時生命維持系統”。

于是我們看到了一個極其諷刺的畫面：一邊是司法系統宣布合同無效；另一邊是行政首腦強行讓原運營方繼續干活。

這不是為了規則，而是為了“平穩過渡”，簡單來說：長和被允許繼續運轉港口，不是因為它是合法的，而是因為它還沒被榨干最后一點價值。

等到新的接盤者準備就緒，這根呼吸管隨時可以拔掉，這種“抗命”，不是反抗權力，而是對權力分配節奏的精確控制，它冷靜、算計、毫不浪漫。

如果把這件事當成一場單純的法律糾紛，那幾乎等于自我欺騙，這是一次高度政治化、結構清晰、目標明確的圍獵行動。

伏筆早在上一年3月就已經埋下，當時，貝萊德財團試圖收購長和旗下的港口資產，但交易在中方反壟斷審查環節被直接否決。

那一刻，規則還在，程序還在，但從那之后，邏輯開始發生變化，既然買不下來，那就換一種方式。

今年1月，美國國務卿魯比奧訪問巴拿馬后，站在運河邊，公開拋出一句話：中國在這里的影響力“不可接受”。這不是外交辭令，而是明確的政治定調。

隨后發生的事情，幾乎像按下了預設好的按鈕，巴拿馬審計署迅速進場，在沒有任何第三方核查、沒有充分交叉驗證的情況下，直接甩出一份報告，指控長和造成了“13億美元損失”。

緊接著，最高法院用社交媒體完成“宣判”，最后，早已在一旁等待的馬士基，順理成章地出現在談判桌前。

它不僅掌控了運河鐵路，還通過旗下APM碼頭公司，具備了完整的接管條件，從貝萊德受挫，到馬士基進場，這不是巧合，而是閉環。

真正令人不寒而栗的，不是某一家企業的得失，而是一個國家向全球資本釋放出的信號：在這里，合同、法律、程序都不重要；重要的是，你是否符合某些地緣政治的偏好。

當一份白紙黑字、有效期到2047年的合同，可以因為一次訪問、一條快拍就作廢，任何理性的長期資本都會選擇繞道而行。

長和可能會失去港口，但巴拿馬失去的，是未來幾十年的投資信用，港口可以換運營方，但一個被政治操弄反復撕裂的法治環境，是換不回來的。

參考資料