鈉電搶先一步來了!
2月5日,長安汽車正式發布全球鈉電戰略。與此同時,搭載寧德時代鈉新電池的全球首款鈉電量產乘用車同步亮相。
據悉,該車已經在牙克石通過冬季標定,其續航、低溫性、安全性、放電性能等均已完全滿足用戶使用需求。在實測中展現出了三大頂尖性能:一是超長續航,二是極致低溫性能,三是極致安全。
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圖片來源:寧德時代
根據實測數據,寧德時代鈉電池搭配其第三代CTP系統成組技術,純電續航可達400km以上,再通過寧德時代BMS智能管理策略的精準控制,可以實現“表顯即所得”,而電芯的最高能量密度達175Wh/kg。
這款車在-30℃條件下,整車放電功率比同電量常規鐵鋰車型提升近3倍,-40℃極寒下容量保持率超90%,甚至在-50℃的極端環境下還能穩定放電。
寧德時代鈉新電池在滿電狀態下,經歷多面擠壓、電鉆穿透、整體鋸斷等極端濫用工況,電池依舊可以做到無煙無感、不起火不爆炸,甚至在鋸斷后依舊可以正常放電,安全標準遠超國標。
根據官方說法,未來隨著鈉電產業鏈的高速發展,純電續航可以升級到500km甚至600km、增混續航突破300km甚至400km,可以覆蓋新能源市場上50%以上的續航需求。
寧德時代鈉新電池可以深度適配多品牌,兼顧靈活性與性能升級。長安汽車宣布,旗下阿維塔、深藍、啟源、引力等多品牌,未來都將搭載寧德時代鈉新電池。
2016年,寧德時代啟動了鈉離子電池技術的研發,截至2025年,累計投入近百億元,研發測試電芯近30萬顆,投入超過300名研發人員及20名以上博士。
這場歷時近十年的技術長跑,如今正式開啟商業化。憑借多項顛覆性性能,鈉電能否走出一條擁有獨特優勢的確定性技術路線,讓市場檢驗來說話。
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