反擊已經開始，中國3份通告直達巴拿馬，想要“吞”港口后果嚴重

反擊已經開始，中國3份通告直達巴拿馬，想要“吞”港口后果嚴重

巴拿馬運河兩岸的港口博弈，已從商業糾紛升級為國家信譽與契約精神的較量。面對巴拿馬最高法院單方面裁定中資企業港口特許經營權無效、企圖強行“吞”下巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港的背信之舉，中國不再沉默，連發三份重磅通告，以雷霆之勢亮明底線：背信棄義者，必付代價；妄圖侵吞中國資產者，后果自負。

一、三份通告層層遞進，打出維權組合拳

1. 外交部嚴正表態，筑牢維權底線

裁決出爐次日，中國外交部便明確發聲，直指巴拿馬此舉違背自身法律與國際契約精神，強調將采取一切必要措施，堅決維護中資企業合法權益，支持企業通過國際仲裁等途徑維權。這不僅是對單個企業的撐腰，更是對中國海外資產安全的鄭重承諾，向巴拿馬傳遞出“中國企業的合法權益不容侵犯”的強硬信號。

2. 香港特區政府發聲，直擊營商痛點

作為涉事企業的屬地，香港特區政府同步發布通告，對巴拿馬的無理裁決表示強烈不滿與堅決反對，并公開提醒在港企業重新評估巴拿馬投資風險。這一舉措直接戳中巴拿馬經濟命脈——作為國際航運樞紐，外資信心是其立足之本，投資風險預警一出，國際資本勢必避險撤離，巴拿馬苦心經營的營商環境瞬間崩塌。

3. 國務院港澳辦定性，釋放終極警告

國務院港澳辦以“港澳平”名義發布重磅評論，將巴拿馬行為定性為“罔顧事實、背信棄義、摧毀國家信用”，用詞嚴厲程度罕見。通告直言，巴拿馬若執迷不悟，將在政治、經濟層面付出雙重代價，徹底摧毀自身國際信譽。這不僅是外交層面的譴責，更是對巴拿馬發出的終極通牒：放棄侵吞念頭，否則將面臨全方位反制。

二、“吞港口”背后：霸權操弄與自毀長城

巴拿馬此次鋌而走險，表面是“收回國有”，實則是霸權操弄下的政治投機。長和集團1997年通過國際競標拿下港口經營權，累計投入18億美元升級設施，2021年依法續約至2047年，合同合法有效。如今巴拿馬以“違憲”為由單方面撕毀協議，甚至火線引入第三方臨時接管，本質是為迎合外部勢力，拿中國企業利益當“投名狀”。

但巴拿馬顯然低估了中國的決心，也高估了自身的底氣。運河收入占其政府年收入五分之一，中國是運河第二大貨運用戶，一旦中國調整航運路線、暫停相關合作，巴拿馬將面臨通行費銳減、就業崗位流失、外資撤離的連鎖危機。更致命的是，此舉徹底踐踏了國際契約精神，未來任何國家與企業都不敢再信任巴拿馬，其““國際航運樞紐”的金字招牌將徹底蒙塵。

三、反擊不止于言辭，反制措施已在路上

中國的反擊，從來不是口頭警告。除了三份通告的輿論施壓，實質性反制已悄然展開：涉事企業已啟動國際仲裁，用法律武器追討損失；中方暫停中巴部分合作項目，讓巴拿馬感受經濟陣痛；同時加速布局拉美替代港口，削弱巴拿馬運河的壟斷優勢。

這一系列動作清晰表明：中國維護海外利益的決心堅如磐石，任何企圖通過霸權霸凌、背信棄義侵吞中國資產的行為，都將遭到堅決反擊。巴拿馬若繼續執迷不悟，執意充當外部勢力的棋子，最終只會落得“賠了夫人又折兵”的下場，吞下自釀的苦果。

契約精神是國際合作的基石，國家信譽是立足世界的根本。巴拿馬若想挽回局面，唯一的出路是立即糾正錯誤裁決，回歸法治與契約軌道。否則，等待它的，將是中國更嚴厲的反制，以及被國際社會徹底拋棄的結局。