廈門翔安國際機場光伏項目投運 防眩光黑科技守護飛行安全

（來源：中國民航網）

轉自：中國民航網

《中國民航報》、中國民航網 記者郭瑛 報道：作為國家“十四五”重點工程，廈門翔安國際機場定位為我國重要的國際機場、區域樞紐機場和兩岸交流門戶機場，預計2026年底正式通航投運。廈門翔業集團將綠色低碳理念深度融入機場建設中，航站區指廊光伏項目的成功并網發電，為全球機場光伏規模化安全應用提供了中國范本，充分彰顯了翔業集團在綠色基建領域的責任與擔當。

當前全球航空業加速低碳轉型，光伏應用卻長期受眩光安全問題制約。廈門翔安國際機場依托隆基森特防眩光技術，實現光伏系統與飛行安全高度兼容。項目總裝機容量22.8MW，其中已并網的航站樓指廊區域裝機11.3MW，刷新國內機場該區域光伏裝機規模紀錄，5.6萬平方米光伏屋面相當于8個足球場大小。這不僅是裝機規模的突破，更是安全技術的重要跨越，讓光伏系統在機場核心區域規模化應用從設想變為現實，體現了翔業集團引領綠色機場建設的遠見與執行力。

機場光伏必須跨越的安全紅線

飛行安全是機場光伏應用的絕對紅線，部分光伏組件在特定光照下產生的強鏡面反射，可能干擾飛行員起降視線和塔臺指揮判斷，這一隱患已導致全球多個機場光伏項目被迫暫停或調整方案，成為行業發展的主要制約。

伴隨全球航空業碳中和進程加快，機場作為高能耗基礎設施對清潔能源需求迫切。廈門翔安國際機場作為區域協同與全球航空聯通的核心樞紐，始終積極探索清潔能源替代路徑，將“安全優先”作為基建核心準則。這座規劃年旅客吞吐量4500萬人次、年飛機起降38萬架次的超級樞紐，把眩光精準控制視作光伏落地的必解課題，其直接決定光伏在機場核心區的應用邊界，更是機場綠色轉型的關鍵考驗。

（廈門翔業供圖）

0.40%鏡面反射率刷新安全基準

基于對航空安全與綠色發展的雙重考量，廈門翔業集團在機場規劃階段就引入隆基森特防眩光技術，從光學結構層面實現對眩光的根源性控制，盡顯技術選型的嚴謹。項目采用的隆基雙玻防眩光組件，通過雙層壓花玻璃精密光學微結構設計，在玻璃表面構建微米級凹凸紋理，強制改變光線反射路徑，將高亮度集中鏡面反射轉化為低強度均勻漫反射，從根源上消除航空運行的光學干擾風險，符合機場核心區域安全要求。

國家權威檢測報告顯示，該組件鏡面反射率平均值僅為0.40%，遠低于行業常規組件水平，顯著優于新加坡樟宜機場2%的標準，完全滿足航空運行對光學環境的嚴苛要求，為機場光伏應用樹立了全新安全基準。印證了翔業集團綠色技術應用的前瞻布局，為機場打造 “零碳機場” 奠定堅實基礎。

從技術研發到場景適配的全鏈條創新

廈門翔業集團與隆基森特攜手，構建了“研發—場景適配—工程落地”的全鏈條閉環解決方案。作為建于填海造陸區域的海島型機場，廈門翔安面臨強臺風、高鹽霧的特殊環境。隆基森特項目團隊結合指廊、貨運區不同區域特點制定差異化策略：指廊區域以“安全優先、兼顧效率”為原則優化組件安裝角度與排列；貨運區域以 “效率優先、確保安全” 最大化發電效益。

在工程實施階段，隆基森特團隊運用建筑信息模型（BIM）與三維激光掃描技術，對建筑結構進行毫米級數字化建模，實現設計與施工的精準對接，與翔業集團的智能建造理念高度契合。同時，組件經抗鹽霧腐蝕、抗強風載荷等專項測試，完美適配廈門沿海特殊環境，保障全生命周期可靠運行。

確立機場光伏安全新范式

廈門翔安國際機場光伏項目的成功實踐，不僅驗證了大容量光伏系統在機場核心區域應用的技術可行性，更構建起涵蓋組件技術、適配標準、施工規范的完整機場光伏安全技術體系。作為我國東南沿海對外開放重要門戶，機場將項目實踐轉化為可推廣、可復制的經驗與技術路徑，為全球航空業綠色轉型貢獻具有示范意義的 “中國方案”。

這一成果的落地，源于各方協同發力。廈門翔業集團發揮資源整合與戰略推動作用，促成協同創新模式落地，為高安全要求場景的清潔能源應用提供可借鑒路徑；隆基森特作為綠色能源解決方案提供商，展現出從技術研發到工程落地的全鏈條服務能力，其核心防眩光組件技術與專業工程實施，為項目成功提供關鍵技術保障，這一合作模式也成為技術供應商與業主方協同創新的行業典范。

據悉，這種聚焦行業真實需求、整合各方技術資源的實踐模式，將持續推動清潔能源在重大基礎設施領域的深化應用，為全球綠色轉型注入強勁動力。（編輯：張彤 校對：張薇 審核：程凌）