明年起，隱藏式車門把手將退出市場

眼下，隱藏式門把手似乎已經成為車企打造車型“科技感”與“未來感”的標配設計。然而，美觀與科技感的背后，卻是難以忽視的安全漏洞。

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中國工業和信息化部等部委于2026年2月發布《汽車車門把手安全技術要求》（GB 48001—2026）強制性國家標準，明確自2027年1月1日起禁止全隱藏式車門把手設計。

按照新國標的要求，每個車門都應配備可以機械開啟的車外門把手和車內門把手，且車外門把手必須預留機械操作空間。小小汽車門把手，為什么需要一個強制性國標？

隱藏式門把手雖好看，碰撞斷電時可能 “鎖死” 生命通道

有數據顯示，在中國汽車市場2025年4月銷量前100的新能源車型中，約60%配備了隱藏式車門把手。然而，當車輛遭遇嚴重碰撞引發全車斷電時，隱藏式門把手的隱患就會凸顯出來。

一段網絡視頻顯示，一輛汽車失控滑入路旁溝里，隨后冒出濃烈黑煙和火焰。車主下車后嘗試打開后車門，但車門無法從外部開啟。有人員上前砸窗，后排乘客才被救出。

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另一段網絡視頻則顯示，隱藏式門把手在下雪天被凍住后，車門難以打開。

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新國標明確劃出三條硬性要求,三年后需完全達標！

1. 手要伸得進去，明確車門外把手的手部操作空間最小尺寸為60×25×20毫米，重點解決電動式車門把手操作不便、難以識別等困擾消費者的問題。這也意味著，未來隱藏式的門把手將不會再被應用了。

2. 電斷了也要能開，必須保留純機械應急解鎖裝置。哪怕全車斷電、電子系統癱瘓，門照樣能手動打開。

3. 極端情況也不能掉鏈子，碰撞、起火、低溫結冰……這些最危險的時刻，門把手也得靠得住。

多家車企稱已在順利“切換”

南都·灣財社記者從多家車企了解到，目前他們生產的新車門把手設計已經符合新國標。

廣汽集團品牌公關部一名內部人士介紹，目前廣汽在售的所有車型都會按照標準實施時間，在年款或者換代車型上切換設計。“其實廣汽很多車型都滿足新規要求，如廣汽傳祺向往M8系列，廣汽埃安i60、N60、UT等。其他在研的車型也已經全面按照新標準開發。”該人士稱。南都·灣財社記者從阿維塔科技了解到，該品牌2026年新發布的產品，如新款阿維塔12，阿維塔06T，均已滿足新國標的要求。更早前，據長安汽車旗下一家子品牌的一名工程師透露，他們第三季度推出的新車門把手，已經不走“全隱藏”設計路線了。

綜自：央視新聞、南方都市報

責編：高慧

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