當地時間2月6日,美股開盤后,斯特蘭蒂斯(Stellantis)股價大幅下挫,盤中一度跌超26%,最終收跌23.69%。
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在歐洲交易時段,斯特蘭蒂斯歐洲股價一度暴跌近30%,最終大幅收跌25.24%。
據媒體報道,斯特蘭蒂斯宣布計提260億美元(222億歐元)巨額轉型支出。
有分析機構指出,該公司突然宣布如此大規模的費用計提,令投資者感到非常意外。該公司還決定暫停2026年的股息發放,并計劃通過發行混合債券籌集至多50億歐元,進一步加劇了市場的擔憂情緒。
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圖片來源:每經媒資庫 (圖文無關)
公開資料顯示,Stellantis集團是由法國標致雪鐵龍集團與意大利-美國菲亞特克萊斯勒集團合并而來。合并后集團在巴黎、米蘭及紐約證券交易所上市,旗下擁有Jeep、瑪莎拉蒂、標致、雪鐵龍等14個品牌。最新數據顯示,2025年四季度,Stellantis銷量為150萬輛,同比增長9%;2025年全年銷量541.7萬輛,落后于豐田、大眾和現代,位居全球第四。
Stellantis首席執行官安東尼奧·菲洛薩在聲明中表示,此次計提的巨額支出,主要緣于公司此前高估了能源轉型的推進速度,導致產品布局偏離了消費者的實際需求、消費能力與市場意愿,同時也反映出過往運營執行層面的問題,而新管理團隊正逐步解決這些遺留問題。菲洛薩強調,未來Stellantis仍將堅守電動汽車研發前沿,但電動化轉型節奏將“由市場需求而非主觀規劃主導”,不再追求激進的轉型目標。
受此影響,其他法國汽車股股價亦大幅下跌,雷諾股價大跌超3%,法雷奧、佛瑞亞股價均跌超1%。
另外,斯特蘭蒂斯經營業績也遭遇爆雷。
據其提前公布的2025年第四季度數據,初步預計2025年下半年虧損金額達190億至210億歐元。
鑒于這一虧損情況,斯特蘭蒂斯決定暫停2026年的股息發放,并計劃通過發行混合債券籌集至多50億歐元,以維持其資產負債表。
對于2026年業績指引,斯特蘭蒂斯的目標是實現凈收入中個位數百分比(5%—7%)的增長以及調整后營業利潤率的低個位數(1%~4%)增長。
斯特蘭蒂斯定于2月26日正式發布2025年完整財報。
此前Stellantis的股價已長期承壓,其在巴黎上市股份2024年下跌33%,2025年跌幅達18%,2026年1月又下跌了12%。此次超25%的單日暴跌進一步加劇了投資者的擔憂,而公司后續的戰略執行效果與市場需求復蘇情況,將成為股價能否企穩回升的關鍵。
每日經濟新聞綜合證券時報、券商中國、市場公開資料
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