2026春運(yùn)廣鐵夜間高鐵全面啟動，大灣區(qū)軌道建設(shè)同步推進(jìn)

2026年春運(yùn)首周末，全國鐵路客流持續(xù)攀升。今晚（8日）22時12分，廣鐵將開行春運(yùn)首趟夜間高鐵，全天累計(jì)開行夜間高鐵227列，在2月8日至15日節(jié)前客流時段，計(jì)劃累計(jì)開行夜間高鐵2472列，覆蓋廣深至武漢、重慶、南昌等熱門出行方向，開行數(shù)量創(chuàng)歷年春運(yùn)同期新高。

與此同時，高鐵動臥加密開行，打造“夕發(fā)朝至”的“移動酒店”體驗(yàn)，成為連接粵港澳大灣區(qū)與成渝、長三角等熱門方向的高效出行選擇。與繁忙春運(yùn)同期，“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)也正蹄疾步穩(wěn)。其中，廣佛西環(huán)城際鐵路建設(shè)取得新進(jìn)展，助力“軌道上的大灣區(qū)”加速成型。

春運(yùn)首個周末 迎客流高峰

首趟夜間高鐵今晚開行

記者從國鐵廣州局獲悉，春運(yùn)首個周末，2月8日，2026年春運(yùn)進(jìn)入第7天，8日發(fā)送255.7萬人，增5.3%。2月7日，國鐵廣州局發(fā)送旅客222.2萬人次，同比增加15.7萬人次，增幅7.6%?？土饕?guī)模較平日大幅增長。

為全力滿足旅客春運(yùn)出行需求，國鐵廣州局統(tǒng)籌運(yùn)力調(diào)配，采取增開列車、加掛車廂、動車組重聯(lián)、開行夜間高鐵等方式，最大限度挖掘運(yùn)輸潛力。

今晚（8日）22時12分，廣鐵將開行春運(yùn)首趟夜間高鐵。

今晚（8日）22時12分，春運(yùn)首趟夜間高鐵開行，全天累計(jì)開行夜間高鐵227列，在2月8日至15日節(jié)前客流時段，計(jì)劃累計(jì)開行夜間高鐵2472列，覆蓋廣深至武漢、重慶、南昌等熱門出行方向，開行數(shù)量創(chuàng)歷年春運(yùn)同期新高，客流高峰日開行量將超400列，有效提升春運(yùn)整體運(yùn)輸能力。

國鐵廣州局積極做好夜間高鐵客運(yùn)服務(wù)工作。廣州南站開啟72條實(shí)名制驗(yàn)證通道、48條安檢通道，保障旅客順暢出行，并在各場所通宵提供服務(wù)，保障旅客夜間食品、熱水供應(yīng)充足。

廣鐵返鄉(xiāng)列車，年味濃濃。

列車服務(wù)方面，廣九客運(yùn)段推行“一線一方案、一車一菜譜”個性化服務(wù)模式，在持續(xù)保障15元、25元普惠餐食穩(wěn)定供應(yīng)的基礎(chǔ)上，精心推出家常菜品與地域特色美食，滿足不同旅客的飲食需求。

高鐵動臥“移動酒店”

串聯(lián)熱門城市群

國鐵廣州局持續(xù)優(yōu)化運(yùn)力布局，1月26日一季度鐵路運(yùn)輸圖調(diào)整以來，粵港澳大灣區(qū)加密高鐵動臥班次、織密夜間線路網(wǎng)絡(luò)，常態(tài)化開行長三角地區(qū)與川渝經(jīng)濟(jì)圈的高鐵動臥列車，讓“睡抵目的地”的“移動酒店”成為春運(yùn)跨城、跨境出行的黃金選擇，有效緩解長途運(yùn)力壓力，為旅客提供“高鐵+住宿”的高效解決方案。

春運(yùn)大幕拉開后，粵港澳大灣區(qū)與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈間的探親、旅游客流持續(xù)攀升。國鐵廣州局精準(zhǔn)加密兩大區(qū)域動臥班次：將珠海至成都東D948/D848次動臥列車、深圳北至成都東D964/D864次動臥列車，加密至每周六天運(yùn)營（周二除外）；香港西九龍至上海虹橋G896/G900次復(fù)興號智能動臥列車，安排每日開行。通過“錯峰運(yùn)輸”構(gòu)建起三大核心區(qū)域的“夜間動脈”，常態(tài)化的夜間動臥列車開行滿足旅客“夕發(fā)朝至”的出行需求。

“晚上在深圳上車休息，醒來就到成都，完全不耽誤第二天白天的安排，特別適合春節(jié)假期有限的旅客。”計(jì)劃前往四川探親的陳女士對動臥出行贊不絕口。這種出行方式不僅節(jié)省白天寶貴時間，更免除異地住宿費(fèi)用，讓春運(yùn)長途旅程變得從容舒適，尤其受到家庭旅客與商務(wù)人士青睞。

夜間高鐵正式開啟。

在硬件設(shè)施與服務(wù)細(xì)節(jié)上，動臥列車持續(xù)升級，打造“移動酒店”式體驗(yàn)。每個獨(dú)立鋪位均配備充電插座、閱讀燈與遮光簾，兼顧辦公、休閑與私密休息需求。列車餐食提供廣式臘味、川渝小吃等地域特色美食，通過鐵路暢行碼可實(shí)現(xiàn)掃碼訂餐、座位升席，讓旅客在途中盡享便捷與美味。

跨境出行方面，香港西九龍往返上海虹橋復(fù)興號智能動臥實(shí)現(xiàn)全周不間斷運(yùn)營，每日20:00發(fā)車，全程約11小時。讓滬港動臥從“周末專屬”變?yōu)椤懊咳粘B(tài)”，更是增停了合肥南、南京南、無錫東站3個站點(diǎn)，將合肥、南京兩個省會城市納入香港“朋友圈”，進(jìn)一步促進(jìn)香港與內(nèi)地的人員往來和經(jīng)貿(mào)交流。

動臥網(wǎng)絡(luò)的完善不僅是一種交通工具的升級，更成為連接重要經(jīng)濟(jì)圈、促進(jìn)區(qū)域協(xié)同的“夜間動脈”。深圳北至成都東等線路，將珠三角與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈緊密串聯(lián)，行程覆蓋夜間時段，次日清晨即可開啟山城之旅，有效激發(fā)了春運(yùn)期間的假日旅游消費(fèi)。

“未來我們將根據(jù)旅客提出的需求，持續(xù)優(yōu)化動臥列車的服務(wù)品質(zhì)，為旅客提供更舒適的出行體驗(yàn)?！眹F廣州局廣九客運(yùn)段列車長劉金陽說。

從最初的單一線路到如今覆蓋多個城市群的網(wǎng)絡(luò)化布局，動臥列車已成為鐵路客運(yùn)產(chǎn)品矩陣中的重要組成部分。尤其在春運(yùn)等客運(yùn)高峰期，它有效補(bǔ)充了日間高鐵與航空運(yùn)力，通過“錯峰運(yùn)輸”提升了綜合運(yùn)輸效率。

利好

“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)快馬加鞭

春運(yùn)服務(wù)保障緊鑼密鼓，與此同時，“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)同樣快馬加鞭。2月6日，廣佛西環(huán)城際鐵路全線最大孔跨大欖特大橋（40+48+40）米節(jié)段預(yù)制拼裝連續(xù)剛構(gòu)架設(shè)完成，標(biāo)志著廣佛西環(huán)三工區(qū)節(jié)段梁架設(shè)作業(yè)全部結(jié)束，為后續(xù)橋面系施工及鋪軌作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

廣佛西環(huán)城際。

廣佛西環(huán)城際鐵路全長約47公里，中鐵三局承擔(dān)其中8.41公里的2座高架車站、2座橋梁及2156節(jié)節(jié)段梁預(yù)制拼裝架設(shè)任務(wù)。大欖特大橋節(jié)段梁架設(shè)完成，實(shí)現(xiàn)了廣佛西環(huán)三工區(qū)橋梁全面貫通。目前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正在緊鑼密鼓推進(jìn)橋面附屬、車站裝修等后續(xù)工作，全力以赴助力廣佛西環(huán)城際鐵路早日通車。

廣佛西環(huán)位于廣州市西北部、佛山市東北部，是珠三角城際軌道交通網(wǎng)重要組成部分，也是聯(lián)系廣佛中心城區(qū)、佛山獅山副中心、花都城區(qū)等區(qū)域的都市圈快線。作為廣州市牽頭推進(jìn)的首條粵港澳大灣區(qū)廣州都市圈跨市城際鐵路，項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)佛山西站與廣州北站、白云機(jī)場等核心樞紐的快連直通，并通過城際網(wǎng)絡(luò)高效貫通廣佛中心城區(qū)。屆時，市民將享受到“公交化”運(yùn)營的高品質(zhì)城際出行服務(wù)，廣佛“半小時生活圈”與粵港澳大灣區(qū)“一小時交通圈”的建設(shè)藍(lán)圖將加速照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，為廣佛同城化乃至粵港澳大灣區(qū)軌道交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

采寫：南都記者鐘麗婷 通訊員董劍鋒 侯鈺婷 陳怡霏

攝影：南都記者 梁煒培通訊員王滕武 毛會杰 劉玉良