巴政府賭輸！硬搶中企財產后，中國三箭齊發，反華的下場只有更慘

前段時間，美國公布了一份戰略，意思說得很明白：西半球就是美國的西半球，不會允許中俄把手伸進來。這個大背景一擺出來，很多事情就開始往一個方向走。

后來美國又直接對委內瑞拉總統馬杜羅下手，理由繞不開委內瑞拉的石油資源，也繞不開馬杜羅允許委內瑞拉和中國做石油貿易。

局面一緊，巴拿馬這邊很快就有了動作。巴方通過國內司法程序裁定，中資長和集團在巴拿馬運河相關港口的經營合同“違憲”。話說得很法律化，但指向很清楚：要強行終止合作，而且由長和集團自己承擔損失。

事情走到這里，原本還存在一個回旋空間，但中方的反應并沒有停在表態上。外媒后來提到，中國對巴拿馬同時打出了三招。

第一招，是相關部門要求主要航運企業在成本可控的前提下，盡量繞開巴拿馬的港口，去找替代路線。

很多人可能覺得這只是“換條路走”，但巴拿馬運河的收入結構擺在那兒，中國是巴拿馬運河的第二大用戶，貢獻了超過百分之四十的通行費，同時中國又是巴拿馬最大的貿易伙伴。

一旦中國船只不走這條通道，影響不會停在港口熱不熱鬧的問題上，財政收入的壓力會非常直接。

第二招，是要求國有企業暫停在巴拿馬開展新的項目。這里的“新項目”究竟是哪一個，外界其實很難馬上說清，因為大型項目在早期談判階段通常不會公開，往往要到簽約或者動工時，才會讓外界知道具體內容。

但即便不知道項目名稱，也能看出一個更現實的變化：來自中國的重大投資和資金流被按下了暫停鍵。巴拿馬原本想靠基建帶動經濟的設想，在這種情況下很難推進，還沒等到落地就會卡在資金和項目啟動上。

第三招，是中國海關對從巴拿馬進口的商品，特別是香蕉、咖啡這類農產品，開始實施更嚴格的檢查。農產品在巴拿馬對華出口里占了將近七成，檢查更嚴格意味著通關速度會變慢，相關成本會上去，甚至可能因為檢疫問題被拒之門外。

對出口企業來說是時間和費用的增加，對更上游的農業生產來說，則會擠壓到更廣泛的經營空間，影響到不少依賴這些出口的農戶生計。

這三招同時落下，局面就很難再回到“先談談看”的節奏。之所以走到這一步，和巴拿馬方面隨后表現出來的態度也分不開。

中方在最初就已經明確表達過反對，提醒巴方不要在錯誤方向上越走越遠，話說得不輕，指出這種“為虎作倀的行為，可悲可恥”，也講明如果不改正，一定會付出政治、經濟上的雙重代價。可巴拿馬并沒有把這個提醒當成需要認真對待的信號。

巴拿馬總統不僅反駁了中方的譴責，還進一步表示巴國外交部將對中方采取措施。態度一強硬，雙方之間原本還能緩沖的空間就被壓得更小，后續的對抗也就更難避免。

等到影響開始顯現時，巴拿馬感受到的壓力是分層次的。短期看，運河相關收入的變化和農產品出口受阻，都是立刻能碰到的困難；長期看，數十億美元級別的投資和項目如果停下來，影響會更久。

被強行收回港口經營權的長和集團也沒有選擇沉默，而是把巴拿馬告上了國際仲裁庭，據說索賠金額可能超過三十億美元。三十億美元對中國也許不算什么，但對巴拿馬的體量來說并不輕。

國際貨幣經濟組織給出的數據是，巴拿馬去年的GDP大約九百億美元左右，那么三十億美元大概相當于去年的3.33%，這種比例放在任何財政結構里都不可能當作小事處理。

經濟壓力之外，還有一個更難用短期數字衡量的變化，就是政治和商業信譽層面的損耗。一個國家如果可以用一紙“違憲”的裁決，就把外國企業合法經營了幾十年的資產收回去，全球投資者會怎么理解這種風險？

長期、重資產的投資最怕不確定性，一旦外界形成“規則可以隨時被改寫”的印象，未來還有多少資本愿意把時間和資金押進去，很難說。看起來是收回了一個港口，實際觸動的是更深的信任基礎和營商環境。

再回頭看中方一開始的表態，會發現中方其實已經給了巴拿馬足夠清晰的提醒，而且保持了相當程度的理性與克制。

原因并不復雜：中巴兩國實力差距很大，而在國際事務里，很多大國做事往往不會顧及小國的感受，需要的時候甚至會直接踩過主權和尊嚴。

美軍強擄馬杜羅、特朗普揚言要買下格陵蘭島，都被拿來當作對比。在這種環境下，中方對巴拿馬的處理方式仍然先以警告和溝通為主，已經算是相對克制的路徑。

但當合作被以“違憲”方式強行中止、外方資產被硬性處置的做法出現時，中方選擇用更明確的方式維護自身企業的合法權益，同時也把更深一層的意思擺了出來：要立一個規矩。

中國對巴拿馬的這一輪應對，就是把規則意識和代價機制同時亮出來：任何國家只要試圖巧取豪奪中國企業的合法資產，就會面對精準而嚴厲的反制。

現在巴拿馬當然還有調整空間，選擇把事情拉回到可談、可解決的軌道上，并不是沒有可能。但如果仍然堅持原來的做法，付出的代價也會越來越清晰。

多年以后，巴拿馬在這一輪選擇中承擔的損失和影響，可能會被其他國家當成現實案例擺在桌面上——哪些動作會觸碰底線，觸碰之后會發生什么，都會更具體。