巴拿馬最高法院在2026年1月29日宣布,長和集團旗下子公司運營運河兩端港口的合同違反憲法原則。這家公司從上世紀九十年代起負責太平洋端的巴爾博亞港和大西洋端的克里斯托瓦爾港。法院審查了合同細節,包括最初協議和后續續期,認定這些安排賦予公司過多特權和豁免,損害國家利益。巴拿馬審計部門早在2025年就質疑續期過程,導致這場訴訟逐步推進到最高層。
事件背景是2025年的一項資產交易討論,當時長和集團考慮出售多個港口,包括巴拿馬的這兩個。但交易因分歧中止,引發巴拿馬內部審查。審計發現續期手續不合規,法院審理時聚焦憲法解讀,指出原有框架偏向公司。長和集團強烈反對裁定,并在幾天內啟動國際仲裁,尋求合同解釋和賠償。公司強調協議經多屆政府認可,已投入資金提升設施。
美國對這一裁定迅速表態支持。國務卿馬爾科·魯比奧在社交媒體上稱,美國對巴拿馬法院決定感到鼓舞,認為這對美國、巴拿馬及重視運河安全的伙伴是個積極信號。華盛頓政界多位議員跟進贊同,眾議院中國問題委員會主席約翰·穆勒納爾感謝特朗普總統和巴拿馬總統何塞·勞爾·穆利諾,視此為維護地區穩定的步驟。
特朗普政府自2025年起關注運河事務,將其列為戰略重點,推動降低外部勢力介入。魯比奧在2025年2月訪問巴拿馬,與官員討論安全合作,重申美國支持運河中立,并表達對外部影響的關切。這次訪問后,美國持續監測港口合同。特朗普在就職講話中提及運河,強調需防止不當控制。這些行動反映美國調整拉美策略的意圖。
美國媒體密集報道此事,視其為特朗普在拉美政策的進展。多家機構分析,這有助于美國強化西半球影響力。巴拿馬港口管理關乎全球海運,運河作為大西洋與太平洋連接點,是貿易要道。長和合同從1997年簽訂,2021年續期,但如今無效。報道指出,這可能影響公司全球資產出售計劃。
巴拿馬總統在裁定后聲明,港口運作保持連續。他安排馬士基子公司APM Terminals臨時接管,確保船舶通行順暢。政府強調過渡期維持供應鏈,避免貿易中斷。長和子公司Panama Ports Company表示,裁定缺乏依據,可能損害當地就業和物流地位。公司啟動仲裁,準備全面索賠。
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國際反應隨之而來。中國外交部發言人林劍在2026年2月4日記者會上回應,中國將維護企業權益,批評裁定可能受外部壓力,但重申尊重國際法。中國駐巴拿馬使館呼吁慎重處理。香港和澳門事務辦公室稱裁定荒謬,敦促巴拿馬改正,否則面臨政治經濟后果。中國強調會用工具捍衛公平貿易秩序。
長和集團作為香港企業,其港口業務全球布局,此次在巴拿馬受阻。公司已改善港口效率,但法院要求重評合同。仲裁在香港進行,涉及條款解釋和潛在賠償。巴拿馬表示遵守司法,同時準備新招標。事件凸顯運河管理的地緣復雜性,美國視之為對抗外部影響的成果。
美國智庫報告分析,這強化了美國在拉美的領導。媒體采訪專家討論其對供應鏈的影響,贊揚特朗普戰略。魯比奧聲明被廣泛引用,激發對美中競爭的討論。國會聽證會上,議員贊揚巴拿馬司法獨立,感謝特朗普推動。企業界回應積極,一些物流公司歡迎穩定環境。
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特朗普公開稱此為外交成功。官員在記者會上重申對巴拿馬支持,強調伙伴關系。魯比奧持續更新社交,分享報道保持關注。美國與巴拿馬合作加強,雙方討論未來管理,確保利益一致。報道稱,這標志美中在拉美競爭新階段,美國占優。
魯比奧2025年2月訪問奠基,當時強調運河中立重要性。裁定被視為延續成果。美國智庫發布報告,分析全球影響,贊揚政府策略。中國回應升級,2026年2月5日外交部稱美方暴露冷戰思維和偏見,重申維護權益。
巴拿馬總統穆利諾2026年2月5日回應中國警告,稱巴拿馬尊重法治,不會受威脅。他希望糾紛不升級,但堅持裁定。中國暫停與巴拿馬新項目談判,作為報復。長和表示會通過法律途徑追責,尋求廣泛損害賠償。
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