本田系跨騎車升級來襲，相同定位兩種造型，采用ABS防抱死系統(tǒng)！

想選通路車型的小伙伴看過來，新大洲本田即將推出一款升級后的實(shí)用型跨騎摩托車，該車型有兩個版本，在相同的定位下，會有不同的風(fēng)格，并升級了基礎(chǔ)配置。

在最新一期的工信部申報(bào)名錄中，新大洲本田推出了全新一代的SDH150，其中包括150-33/35/36，該系列車型核心數(shù)值基本相同，主要區(qū)別就是外觀造型和基礎(chǔ)配置。

全新外觀

SDH150全系采用了最新的外觀，它相比以往跨騎車型，整車造型會更為年輕化、并融入了一定的運(yùn)動元素，其中油箱會更為豐滿，前臉也會更為新穎。

而兩個版本之間的不同，主要集中在了一體式大燈和局部細(xì)節(jié)，SDH150-33有一定的機(jī)甲風(fēng)，并融入了分層式設(shè)計(jì)；SDH150-36的頭罩燈組則會更為通透，除了透鏡燈組還融入了豎型LED燈帶，此外它還采用了油箱運(yùn)動裝飾板和更有層次感的車身線條。

CBF引擎

該系列車型所搭載的是本田系極為成熟的CBF單缸風(fēng)冷引擎，它具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、振動小、油耗低的特點(diǎn)，其中實(shí)際排量149cc，最大功率8.8KW，最高設(shè)計(jì)時速97km/h，官方百公里油耗會在2.2升。

從GL150開始該引擎還針對丘陵山地進(jìn)行了特別調(diào)校，有效提升了低扭輸出，能夠更適合山區(qū)負(fù)重載物的騎行需求。當(dāng)然相較于競品車型，這款發(fā)動機(jī)的動力數(shù)值并不出彩，油耗也算不上最低。

配置升級

新款SDH150系列相比以往車型配置也有升級，其中CBF150E基礎(chǔ)版會以前后鼓剎、護(hù)杠、翻轉(zhuǎn)大貨架、指針儀表等為主，高配版還采用了前碟剎，并融入了ABS防抱死系統(tǒng)。

SDH150-36除透鏡大燈、ABS、應(yīng)該還會有液晶儀表、以及T-BOX等更加豐富的配置組合。因而相較以往車型會更為豐富，基本上能夠做到和五羊本田CB150S不相上下。

整體結(jié)構(gòu)

作為通路跨騎車型該系列主打的就是一個簡單好用，所以整體結(jié)構(gòu)會以鋼管車架和常規(guī)懸掛為主，其中車長2058mm，軸距1303mm。

它會采用前后18寸的真空輪轂，座椅高度會在780mm左右，油箱容積應(yīng)該有一定加大，畢竟競品已經(jīng)來到了16升，如果還是12升的水平就有點(diǎn)說不過去了。

簡單點(diǎn)評，新大洲本田全新150系列比較突出的點(diǎn)，就是外觀層面的優(yōu)化和基礎(chǔ)配置的升級，以及比較成熟可靠的動力總成，至于其他方面和以往車型沒有太大區(qū)別，現(xiàn)在就看最終的售價(jià)了。