新春走基層 | 長江汽車力爭全年產(chǎn)量突破20000臺

2月6日，貴安新區(qū)貴州長江汽車有限公司（以下簡稱“貴州長江汽車”）的焊裝車間內(nèi)，機(jī)器人正以毫米級精度忙碌著車身焊接作業(yè)。弧光交替閃爍間，那些曾經(jīng)依賴?yán)蠋煾笛哿εc手感把控的焊點(diǎn)，被快速、均勻地完成，高效與精準(zhǔn)并存。

自去年完成生產(chǎn)線自動化改造后，企業(yè)關(guān)鍵崗位自動化率已提升至70%，每小時下線車輛從以往的5臺增至14臺。機(jī)械臂的精準(zhǔn)揮舞，不僅確保了焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性與一致性，更將生產(chǎn)效率與品質(zhì)管控水平推向新高度。“涂裝車間自動化率高達(dá)97%，沖壓車間達(dá)到95%。”貴州長江汽車運(yùn)營總監(jiān)金亮說。

長江汽車生產(chǎn)車間（貴州日報天眼新聞記者 江婷婷/攝）

產(chǎn)線改造的背后，是企業(yè)對貴州地域特點(diǎn)的深刻洞察與精準(zhǔn)適配。“貴州多山、多坡、多彎，我們的研發(fā)必須扎根這片土地，從實(shí)際需求中鉆研。”金亮表示，傳統(tǒng)燃油重卡在復(fù)雜山路中面臨的動力中斷與坡道后溜隱患，成為技術(shù)攻堅(jiān)的靶心。

為此，企業(yè)自主研發(fā)“山地動力系統(tǒng)”，通過電機(jī)與能量管理策略的高效協(xié)同，不僅將復(fù)雜山路續(xù)航能力提升15%以上，更借助電子駐車系統(tǒng)，有效破解上坡起步后溜難題，進(jìn)一步強(qiáng)化山地等復(fù)雜路況下的行駛安全性，打造差異化競爭優(yōu)勢。

為確保產(chǎn)品適配全地域各類工況，長江汽車新車型歷經(jīng)嚴(yán)苛的極限環(huán)境驗(yàn)證：遠(yuǎn)赴新疆吐魯番接受高溫考驗(yàn)，在內(nèi)蒙古海拉爾極寒測試場，用極致測試筑牢產(chǎn)品可靠性。

核心三電技術(shù)，是新能源重卡的“心臟”與核心競爭力。長江汽車搭載行業(yè)領(lǐng)先的寧德時代電池組，同時引入熱泵技術(shù)優(yōu)化熱管理系統(tǒng)，保障極端氣候下的續(xù)航穩(wěn)定性。

充電效率突破更是一大亮點(diǎn)，“今年6月即將上市的新車型，電量從20%充至80%僅需40分鐘，而過去這一過程需要3個小時。”金亮說。

在智能化領(lǐng)域，長江汽車的目光已超越當(dāng)前標(biāo)配的ABS、ESC系統(tǒng)，正朝著L2、L3級智能輔助駕駛的新方向邁進(jìn)，通過持續(xù)技術(shù)迭代，進(jìn)一步提升復(fù)雜路況下的行駛安全系數(shù)。

實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、高質(zhì)量生產(chǎn)，既要筑牢企業(yè)自身產(chǎn)線根基，更要強(qiáng)化整條產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效能。對此，金亮有著清晰的認(rèn)知：“我們目前的本地化配套率為21%。”其中，寧德時代、貴州輪胎等龍頭企業(yè)，為其提供電池、輪胎等核心零部件；貴陽歐騰機(jī)械、地通汽車等本地企業(yè)，則深度嵌入供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，形成上下游聯(lián)動的初步格局。

長江汽車生產(chǎn)的新能源重卡（貴州日報天眼新聞記者 江婷婷/攝）

提升本地配套率，不僅是降低生產(chǎn)成本的現(xiàn)實(shí)需求，更是構(gòu)建區(qū)域產(chǎn)業(yè)生態(tài)、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群競爭力的關(guān)鍵舉措。作為貴州省內(nèi)唯一一家集純電動貨車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化新能源汽車制造企業(yè)，貴州長江汽車正主動扛起“鏈主”責(zé)任，從被動采購轉(zhuǎn)向主動構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)——定期向貴安新區(qū)推薦潛在配套商信息，積極參與招商對接，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。已有成功案例落地：來自鄭州的云豪車輛部件有限公司，已在貴陽經(jīng)開區(qū)建廠投產(chǎn)，成為本地產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的新增節(jié)點(diǎn)。

這種以整車制造為牽引的帶動效應(yīng)，正吸引更多上下游資源向貴州集聚，逐步延展、增厚新能源商用車的本地產(chǎn)業(yè)鏈條。產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同名單仍在持續(xù)擴(kuò)容。企業(yè)已明確目標(biāo)：未來兩到三年內(nèi)，將本地配套率提升至30%以上。

要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，僅靠采購訂單牽引遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，更需推動制造環(huán)節(jié)協(xié)同向上延伸至研發(fā)端。“我們已與貴州大學(xué)、貴陽信息科技學(xué)院等高校簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，去年聯(lián)合申報了13個科技項(xiàng)目。”金亮介紹，從材料科學(xué)到智能駕駛，校企合作打通了從理論研發(fā)到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的完整鏈條。截至目前，貴州長江汽車?yán)塾?jì)申請專利150余項(xiàng)，其中發(fā)明專利占比超30%，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁科技動能。

如今，貴州長江汽車在深耕云貴本地市場、打造山地場景適配解決方案的同時，已將視野投向更廣闊的國際市場。去年，企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品成功出口新加坡、阿根廷、巴西、老撾等國家，開啟了國際化征程的初步探索。面向2026年，企業(yè)已設(shè)定清晰發(fā)展目標(biāo)：力爭全年產(chǎn)量突破20000臺，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值與銷售額兩位數(shù)快速增長，在生產(chǎn)線升級與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的道路上持續(xù)進(jìn)階。

來源：貴州日報天眼新聞