特定情況下可能黑屏！蔚來(lái)召回24.6萬(wàn)輛老車(chē)

2026年，剛剛宣布Q4盈利好消息的蔚來(lái)，卻迎來(lái)當(dāng)頭一棒。

24.6萬(wàn)輛蔚來(lái)汽車(chē)，存在行駛過(guò)程中突然黑屏的故障，而這些車(chē)都將會(huì)被召回。

就在昨晚，蔚來(lái)宣布將從即日起對(duì)特定時(shí)間段生產(chǎn)的24.6萬(wàn)輛汽車(chē)實(shí)施召回，以解決一個(gè)可能影響駕駛安全的軟件問(wèn)題。

該召回編號(hào)為S2026M0017I，此次召回涉及2018年3月16日至2023年1月16日期間出廠的所有ES8、ES6和EC6純電動(dòng)車(chē)型。

值得注意的是，這個(gè)召回?cái)?shù)量約占蔚來(lái)2018年至2022年交付總量的85%，反映出問(wèn)題的普遍性和嚴(yán)重程度。

根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布的公告，本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛存在軟件缺陷，可能在特定條件下出現(xiàn)短時(shí)間的儀表盤(pán)及中控屏黑屏。

在黑屏期間，車(chē)輛無(wú)法為駕駛員提供必要的行駛信息和安全功能，包括車(chē)速信息、故障報(bào)警提示以及除霜除霧功能等。

這些核心功能的暫時(shí)失效直接影響了駕駛安全，構(gòu)成了明顯的安全隱患，因此蔚來(lái)按照國(guó)家相關(guān)法規(guī)要求主動(dòng)發(fā)起了此次大規(guī)模召回行動(dòng)。

由于是新能源車(chē)型，因此涉事車(chē)輛并不需要前往4S店進(jìn)行升級(jí)，蔚來(lái)宣布將通過(guò)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛升級(jí)軟件至Aspen 3.5.6、Alder 2.1.0或更高版本。

對(duì)于無(wú)法通過(guò)OTA技術(shù)實(shí)施升級(jí)的少量車(chē)輛，公司將通過(guò)蔚來(lái)服務(wù)中心直接聯(lián)系相關(guān)用戶(hù)，安排線下召回處理。

這次大規(guī)模召回事件發(fā)生在蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)重要里程碑的時(shí)刻——公司剛剛在2025年第四季度實(shí)現(xiàn)了成立以來(lái)的首次單季度經(jīng)調(diào)整經(jīng)營(yíng)盈利。

然而與此同時(shí)，蔚來(lái)2025年全年交付32.6萬(wàn)輛新車(chē)，僅完成原定44萬(wàn)輛目標(biāo)的74.09%，暴露出產(chǎn)品定位和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面的挑戰(zhàn)。

智能汽車(chē)依賴(lài)軟件系統(tǒng)的特性使OTA升級(jí)成為解決此類(lèi)問(wèn)題的有效手段，但也凸顯了“軟件定義汽車(chē)”時(shí)代質(zhì)量管理面臨的新挑戰(zhàn)。

有人說(shuō)，召回反映了蔚來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量存在問(wèn)題；也有人說(shuō)，召回反映了蔚來(lái)對(duì)用戶(hù)的負(fù)責(zé)。

到底此次召回對(duì)蔚來(lái)會(huì)產(chǎn)生什么樣深遠(yuǎn)的影響，或許要用過(guò)完年后的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)證明了。