奇瑞汽車1月銷量下滑：iCAR、智界降幅過半，僅奇瑞品牌上漲

2026年1月，奇瑞集團(tuán)銷售汽車200,269輛，同比下滑10.72%。其中上市公司主體奇瑞汽車股份有限公司銷售191,496輛，同比下滑10.72%，環(huán)比下滑18.23%。值得注意的是，自去年11月以來，奇瑞汽車單月銷量已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月下滑。

奇瑞汽車

奇瑞1月銷量同比、環(huán)比下滑，iCAR、智界降幅過半

根據(jù)奇瑞集團(tuán)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，2026年1月，集團(tuán)整體銷售汽車200,269輛，其中新能源汽車銷量為52,131輛，占總銷量的約26%。

與此同時(shí)，出口汽車119,605輛，同比增長(zhǎng)48.1%，連續(xù)9個(gè)月出口突破10萬輛，繼續(xù)穩(wěn)居中國汽車出口第一。

作為集團(tuán)上市主體的奇瑞汽車股份有限公司1月份銷售汽車191,496輛，同比下降10.72%。自2025年11月開始，奇瑞汽車的單月銷量呈現(xiàn)同比、環(huán)比雙雙下滑趨勢(shì)，已連續(xù)三個(gè)月呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。

官方數(shù)據(jù)顯示，2025年11月份，奇瑞汽車單月銷量為255809臺(tái)，同比下滑2%。與上個(gè)月相比，下滑2.91%。

奇瑞集團(tuán)1月銷量

2025年12月份，奇瑞汽車的單月銷量為232308臺(tái)，同比下滑16%，環(huán)比下滑9.18%，呈現(xiàn)出同比、環(huán)比雙雙下滑態(tài)勢(shì)。

顯然，從去年11月開始，截止到2026年1月份，奇瑞汽車的單月銷量已經(jīng)接連三個(gè)月呈現(xiàn)出同比、環(huán)比雙雙下滑的態(tài)勢(shì)了。

從不同的子品牌來看，奇瑞旗下五大品牌的表現(xiàn)明顯分化。奇瑞品牌1月銷量為135,551輛，同比增長(zhǎng)4.6%，成為集團(tuán)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的主要品牌。

瑞虎8 PLUS（參數(shù)丨圖片）

而其他品牌則不同程度下滑。官方數(shù)據(jù)顯示，2061年1月份，星途品牌銷量5,276輛，同比下降9.1%；

捷途品牌銷量42,744輛，同比下降26.5%；iCAR品牌銷量3,419輛，同比下降56.5%；智界品牌銷量4,506輛，同比下降65.3%。

顯然，2026年1月份，除了奇瑞品牌的單月銷量實(shí)現(xiàn)了正向增長(zhǎng)之外，其余品牌的銷量均下滑。其中，iCAR、智界品牌的銷量同比降幅更是超過50%。

星途ET5

奇瑞汽車銷量接連三個(gè)月同比、環(huán)比下滑，是否值得警惕

那么，問題來了，2026年1月份，奇瑞汽車單月銷量下滑，是否意味著其在國內(nèi)車市遇冷呢？車宇世界認(rèn)為，從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，并不能這么說。

奇瑞銷量的連續(xù)下滑并非孤立現(xiàn)象。2026年1月，中國汽車市場(chǎng)整體遇冷，大部分車企的單月銷量均呈現(xiàn)出一定程度的下滑趨勢(shì)。

乘聯(lián)會(huì)預(yù)估數(shù)據(jù)顯示，1月國內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售銷量約180萬輛，同比下滑15.6%，環(huán)比下滑20.4%。

這可能是多方面原因造成的。一則、1月份是國內(nèi)傳統(tǒng)車市銷售淡季。從往年的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，大都如此。

風(fēng)云T11

二則、2026年，由于春節(jié)等季節(jié)性因素影響，加之新能源汽車補(bǔ)貼政策處于切換之際，導(dǎo)致去年12月份，汽車消費(fèi)需求得到提前釋放，導(dǎo)致1月份銷量受到較大影響。

所以，綜合以上因素考慮，車宇世界認(rèn)為，2026年1月份，奇瑞汽車單月銷量呈現(xiàn)出同比、環(huán)比雙雙下滑的態(tài)勢(shì)，倒也并不難理解。

當(dāng)然，需要指出的是，我并非說奇瑞汽車的銷量下滑不值得關(guān)注或者無關(guān)緊要。畢竟，相比1月份的單個(gè)月銷量下滑，其銷量接連三個(gè)月同比、環(huán)比雙雙下滑，是否在一定程度上彰顯了車企承受了一定的市場(chǎng)壓力，值得觀察。

事實(shí)上，如今的中國車市，由于多重因素的影響，很多車企都難免會(huì)承受一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。

奇瑞

不僅如此，奇瑞集團(tuán)計(jì)劃在2026年沖刺320萬輛的銷量目標(biāo)，較2025年的280.6萬輛增長(zhǎng)14%。

這意味著，按照奇瑞集團(tuán)的目標(biāo)來看，2026年奇瑞汽車依然要實(shí)現(xiàn)相對(duì)高速的增長(zhǎng)。作為主體的奇瑞汽車自然要承擔(dān)“主力”的責(zé)任。

然后，從目前的銷量趨勢(shì)來看，奇瑞汽車的單月銷量已經(jīng)接連三個(gè)月呈現(xiàn)出同比、環(huán)比雙雙下滑的態(tài)勢(shì)。

雖然這種短期的銷量下滑態(tài)勢(shì)，可以視為正常的市場(chǎng)波動(dòng)，但是，在當(dāng)前國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情況下，這是否值得警惕，或許值得品牌方思考。

iCAR V23

好在從目前的公開消息來看，奇瑞汽車已經(jīng)在為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)等做準(zhǔn)備。從新車規(guī)劃上看，奇瑞計(jì)劃在2026年推出17款重點(diǎn)車型。

集團(tuán)執(zhí)行副總裁李學(xué)用透露，2025年奇瑞在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，全年銷售新能源車90.38萬輛，同比增長(zhǎng)54.9%

1月17日舉辦的“2026奇瑞汽車AI之夜”，標(biāo)志著奇瑞正式邁入AI智能化2.0時(shí)代。

奇瑞正在實(shí)施全域AI戰(zhàn)略，聚焦“AI for Product（產(chǎn)品平權(quán)）、AI for Soul（情感平權(quán)）、AI for Industry（產(chǎn)業(yè)平權(quán)）”三大方向布局。

同時(shí)，公司正推動(dòng)經(jīng)典車型“復(fù)興”計(jì)劃。停產(chǎn)之后，奇瑞經(jīng)典QQ車型正式回歸。官方稱，全新QQ3開啟盲訂后20分鐘訂單超1萬輛，3小時(shí)累計(jì)訂單約2.7萬輛。

全新QQ3

本文結(jié)語：

作為中國品牌汽車中的佼佼者，奇瑞在國內(nèi)外市場(chǎng)均有不俗的表現(xiàn)。尤其是，海外市場(chǎng)表現(xiàn)出彩，新能源汽車快速增長(zhǎng)也顯示出其在行業(yè)轉(zhuǎn)型中的潛力。

應(yīng)該說，這些都為奇瑞集團(tuán)實(shí)現(xiàn)2026年320萬臺(tái)的銷量目標(biāo)提供了助益。當(dāng)然，國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈等因素，可能也使得其面臨一定的挑戰(zhàn)。

尤其是，當(dāng)前奇瑞汽車銷量連續(xù)三個(gè)月同比、環(huán)比走低，是否在一定程度上顯示了其承受了一定的市場(chǎng)壓力，值得觀察。

在這種情況下，隨著2026年更多新車型的推出和AI智能化戰(zhàn)略的深入實(shí)施，奇瑞能否重拾增長(zhǎng)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)既定的320萬輛年度目標(biāo)，將是2026年國內(nèi)車市頗為值得關(guān)注的一個(gè)課題。

在此，車宇世界希望奇瑞汽車不斷為用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，從而獲得更好的銷量和市場(chǎng)發(fā)展前景。

最后，本文涉及到的銷量數(shù)據(jù)來源于奇瑞集團(tuán)官方，僅供參考，具體以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。至于短期銷量下滑可以視為正常市場(chǎng)波動(dòng)，希望大家理性看待。

本文聲明：

本文為車宇世界原創(chuàng)文章，總第12080期，部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，侵權(quán)必究。