復仇已悄然展開？總統告知中國，巴拿馬不接受！中國正籌劃行動

2026年1月29日，巴拿馬最高法院作出歷史性終審裁決，讓全世界都大吃一驚。

9名法官全票裁定長和集團持有的巴拿馬兩大核心港口近30年經營權違憲，且明確該判決不設上訴程序，徹底終結了這一長期合法有效的商事合約。

近日，巴拿馬總統穆利諾更是公開表態，宣稱巴拿馬絕不接受任何外部威脅，將堅決維護法院裁決結果。

中國針對此次裁決的反制措施已同步落地，從外交抗議到經濟調整，從法律維權到戰略布局，堪稱全方位無死角。

每一步均精準聚焦自身合法權益，既彰顯了克制與理性，也傳遞出不容妥協的底線立場。

巴拿馬此次裁決的非正當性，早已超越司法范疇，淪為一場精心策劃的政治操弄。

自1997年長和集團獲得巴爾博亞港、克里斯托瓦爾港經營權以來，近30年間始終嚴格履約，累計向巴拿馬繳納稅費超6.68億美元，支付政府股東股息1.26億美元、

同時長和投入巨額資金用于港口基礎設施升級，兩大港口常年承擔巴拿馬運河40%的集裝箱吞吐量，支撐著全球2%的海上貿易流轉，其履約記錄得到巴拿馬歷屆政府的認可。

巴拿馬方面給出的違憲理由缺乏充分事實支撐，聲稱合約續約未履行公開招標程序、企業未按約定分享凈收入。

但事實上，2021年的合約續約已獲得巴拿馬海事局正式批準，且巴拿馬歷史上曾多次出現類似未招標續約的案例，均未被認定為違憲。

更為關鍵的是，此次裁決的背后，明顯存在美國的深度介入痕跡。

2025年，美國國務卿魯比奧首訪巴拿馬時，便以巴拿馬運河安全為由持續施壓，要求巴方審查中資相關合約。

2026年1月29日裁決當天，美媒提前放風預知結果，裁決公布后，魯比奧第一時間表態“感到鼓舞”，美國國務院也迅速站隊，以支持司法主權為名，為巴拿馬的契約失范行為站臺。

穆利諾政府上臺后，急于迎合美國的拉美戰略，將司法獨立作為遮羞布，無視長期合作共識與國際商事規則，最終陷入進退兩難的困境。

其看似強硬的表態，實則是底氣不足的表現，既想通過背棄中資換取美國的政治支持，又不敢徹底割裂與中國的經濟聯系，這種矛盾的立場，注定讓巴拿馬付出沉重代價。

面對巴拿馬的契約背叛與美國的暗中操弄，中國并未采取情緒化對抗，而是始終堅守國際規則，以精準、合法的方式展開反制。

1月30日，香港特區政府率先發聲，明確反對巴拿馬最高法院的不公裁決，指出其嚴重損害香港企業合法權益、破壞國際營商環境，并兩次召見巴拿馬駐港總領事，當面表達嚴正抗議。

同日，中國外交部重申立場，明確表示將采取一切必要措施，堅決維護中方企業的正當合法權益，話語簡潔有力，彰顯了大國擔當。

經濟層面的反制措施直擊巴拿馬經濟命脈，且迅速落地見效。

作為巴拿馬運河第二大用戶，中國中遠海運于1月30日晚正式取消12艘貨輪的靠港計劃，直接導致巴拿馬運河每日損失約80萬美元通行費。

并且，中方同步凍結所有在巴待批項目及新項目談判，涉及金額近10億美元，涵蓋港口擴建、鐵路現代化等巴拿馬核心發展領域，直接影響當地就業與經濟復蘇進程。

隨著反制措施持續發力，巴拿馬意識到了什么叫“搬起石頭砸自己的腳”。

穆利諾總統的態度也出現明顯軟化，從最初的強硬對抗，轉變為公開表示希望與中方通過對話協商解決糾紛，避免局勢進一步升級。

但遺憾的是，契約一旦被背棄，信任的重建便難上加難，巴拿馬的被動局面已無法逆轉。

中國的應對，從來不止于被動反制，更著眼于長期戰略布局。

目前，中國正加速推進拉美替代航運通道建設，由中遠集團控股運營的秘魯錢凱港已正式落地運營，作為巴拿馬運河的關鍵替代節點，逐步承接原本經過巴拿馬運河的貨運業務，打破了巴拿馬運河的單一通道壟斷、

這一舉措不僅是對自身權益的保護，更是對全球航運多元化格局的推動。

對中國而言，此次事件是一次戰略轉身的契機。

中國始終堅持不惹事、不怕事的原則，既尊重各國主權，也堅決維護自身合法權益；既推動互利共贏的國際合作，也絕不允許自身企業被隨意侵害。

中國的所有行動，不僅是在維護自身權益，更是在捍衛全球商事合作的基本秩序，為全球跨境投資樹立了“堅守規則、底線清晰”的典范。

截至目前，中方反制措施仍在有序推進，國際仲裁程序已正式啟動，替代航運通道布局持續深化。

巴拿馬若不能及時糾正錯誤，繼續沉迷于美國的虛假支持，終將徹底失去中國這一重要合作伙伴，其運河優勢將逐步弱化，經濟發展將陷入長期停滯，最終淪為大國博弈的犧牲品。