原標(biāo)題:【新春走基層】寒夜馳行500公里,扎緊可可西里非法穿越的“口袋”——進山,巡護可可西里②
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荒野可可西里。
青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 凌晨3時,荒野盡頭,風(fēng)聲呼嘯。一座孤零零的白色檢查站出現(xiàn)在車燈前——秋爾卡卡到了。這里是阻止非法穿越者進入可可西里的關(guān)鍵“咽喉”。而我們此行的使命,就是與巡山隊員一起,將這“咽喉”牢牢鎖住。
這一切,始于2月5日那個匆匆接到的采訪通知……
2月5日上午,臨近下班時,一條采訪通知急促而來:跟隨三江源國家公園管理局長江源園區(qū)可可西里管理處的巡山隊員,進入可可西里開展冬季巡護。
沒有太多時間準(zhǔn)備,下午3時便登上飛往海西蒙古族藏族自治州格爾木市的航班。4時30分落地,直奔可可西里管理處。
可可西里管理處的院子里引擎轟鳴,人影忙碌——巡山隊員正在往車上裝載物資:帳篷、被褥、汽油、食物與水。一切緊湊而有序,仿佛一場即將開始的遠征。
晚上8時,裝備整理完畢。隊員匆匆回家與家人道別,隨后我們便出發(fā)前往可可西里。
踏著高原清冷的月光,從格爾木市烏圖美仁鄉(xiāng)向茫茫荒野駛?cè)ィ康牡厥?00公里之外,位于可可西里、阿爾金山、格爾木市交界的秋爾卡卡檢查站。
車子在黑暗中行駛,窗外只有無盡的黑暗與偶爾閃過的星光。凌晨3時許,我們終于抵達。四下寂靜,唯有風(fēng)聲呼嘯。
新疆維吾爾自治區(qū)阿爾金山國家級自然保護區(qū)秋爾卡卡檢查站的院門鐵柵欄緊閉,一座白色房子孤寂佇立。這里曾是進入可可西里的“北大門”,也是阿爾金山無人區(qū)的“東入口”,地理位置關(guān)鍵。但由于遠離管理機構(gòu),單程就需要兩天車程,近年來逐漸被閑置。
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進入可可西里后見到的第一只野生動物是一只可愛的藏原羚。張多鈞 才貢加 攝
然而,秋爾卡卡檢查站所在地卻是“N35”非法穿越路線的重要入口之一——控制這里,就等于扎緊了可可西里無人區(qū)“N35”非法穿越的“口袋”。
“N35”非法穿越路線是一條高風(fēng)險越野路線,貫穿?阿爾金山、羌塘?、可可西里三大無人區(qū),因其原始荒涼的景觀被部分越野愛好者稱為“英雄N35”。而穿越活動對于無人區(qū)脆弱的生態(tài)環(huán)境造成的傷害不可估量。
寒風(fēng)刺骨,星空低垂。秋爾卡卡檢查站內(nèi),可可西里管理處黨委書記、主任尼尕面容嚴(yán)肅地告訴我們:“這次不只是一次常規(guī)冬季巡護,更是一次針對非法穿越的專項打擊行動。我們分成了兩支隊伍,從南北兩線同時進入,最終在腹地匯合。”
事實上,早在2月4日,森林公安的巡護車隊已從南線進入可可西里,可可西里管理處派出兩輛車,6名巡山隊員聯(lián)合行動。而我們這一路,則與另外6名巡山隊員一起,從北線挺進,形成夾擊之勢,最終在可可西里腹地匯合。
尼尕指著檢查站的設(shè)施說:“這里必須重新用起來。春節(jié)前后是非法穿越的高發(fā)期,我們已經(jīng)和阿爾金山管理局協(xié)商好,聯(lián)合駐守。這次巡護結(jié)束后,春節(jié)前我們就會派駐隊員,可可西里森林公安局也會派駐民警,長期值守,堅決守住這道門。”
守住入口,只是第一步。真正的較量,在廣袤莫測的無人區(qū)腹地。
接下來的幾天,我們將以秋爾卡卡為起點,繼續(xù)向可可西里腹地深入,途經(jīng)可可西里太陽湖無人值守站——那里是非法穿越的必經(jīng)地之一,最終抵達可可西里與西藏羌塘無人區(qū)交界地帶,調(diào)研籌建“冰峰保護站”的可能性。
“從青海進入可可西里的非法穿越路線其實不多,主要集中在秋爾卡卡、109國道西藏交界處,以及茫崖市方向。”尼尕語氣堅定,“我們要一個一個扎緊口子,把太陽湖無人值守站用起來,把冰峰站建起來,加強與公安部門的協(xié)作,徹底遏制打擊非法穿越。”
夜色愈深,檢查站外風(fēng)聲蕭瑟,星空卻格外清澈。連續(xù)奔波、星夜兼程,每個人都已疲憊不堪。躺下來時,海拔4800米的高原反應(yīng)卻讓睡意消散無蹤。
這一夜,只是此次漫長巡護的開始。而在這片荒蕪又珍貴的土地上,一群人的守護,正如同星火,在寒夜里靜靜亮著。
天一亮,真正的巡護,才剛剛開始。
(來源:青海日報)
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