新春走基層｜歸途有“智” 平安啟程

本文轉自：人民網-內蒙古頻道

富麗娟 張力洋 實習生魏銘駿 牛子萌

臘月的呼和浩特，天氣寒冷，但走進呼和浩特東站，暖意便撲面而來。

2026年春運大幕已啟，紅色春節打卡相框、喜慶的福字將車站裝點得年味濃濃，往來旅客步履匆匆卻井然有序，記者走進呼和浩特東站，探尋車站“智慧大腦”如何成為春運保暢的核心引擎，為旅客鋪就平安溫馨的回家路。

呼和浩特東站候車大廳。實習生 牛子萌攝

候車大廳里，剛下車中轉的吉林旅客王女士正坐著輪椅等候換乘，工作人員全程陪同的身影格外暖心。“骨折了出行本就不便，沒想到車站工作人員直接從臥鋪車廂把我接過來，一進候車室就暖烘烘的，太貼心了。”王女士說。

隨機和旅客攀談，電子大屏清晰的車次指引、廁所里不間斷的檢票播報、隨處可見的充電設備、出租車可直達的二樓落客平臺，成了大家口中高頻的“點贊點”。女大學生小張直言，進站分流及時、標識醒目，拖著行李箱也能輕松找到檢票口；山東籍退伍軍人李先生則對軍人候車室的舒適環境和便捷的充電設施印象深刻，“不用人引導，跟著屏幕走就行，科技感滿滿。”

車站內提供便民服務區域，方便乘客在候車時充電、用餐等。實習生 牛子萌攝

旅客感受到的便捷與舒適，背后是車站“智慧大腦”的精準調度。在東站綜控室，一塊塊屏幕上數據跳動、畫面實時切換，這里便是車站的智慧中樞。綜控工作人員楊鵬和同事實時監測著各系統運行狀態。“我們的智慧大腦涵蓋暖通、照明、行為檢測等十余套系統，春運期間最核心的就是讓科技精準服務旅客。”楊鵬介紹，智慧照明系統通過照度傳感器，隨天氣、時段自動調節光照；暖通系統則精準調控8個區域的供暖量，讓候車室始終保持18.5攝氏度的舒適溫度。而AI行為檢測系統更是春運安全的“眼睛”，312個高清攝像頭和150個行為分析攝像頭實現全方位覆蓋，進站口、安檢儀前一旦聚集人數超過20人、30人的上限，系統便自動報警，工作人員第一時間聯動現場疏導，將安全隱患消滅在萌芽狀態。

呼和浩特東站副站長趙添和同事實時監測著各系統運行狀態。實習生 牛子萌攝

“春運客流高峰，智慧大腦的預警和調度能力尤為關鍵。”呼和浩特東站副站長趙添告訴記者，為應對2026年春運，車站專門搭建了在站人數監測系統，黃色、橙色、紅色三級預警對應不同客流規模，實時顯示站內人數波動，讓客流疏導更具針對性。一旦南北場實名制前端出現客流積壓，系統提前預警，現場工作人員立即采取分流、緩行等措施，為進站閘機減壓。

趙添介紹，車站智能管控平臺自投用以來，綜合能耗下降21%，2025年節電超100萬度，在節能降耗的同時，大幅提升了工作效率。今年春運，車站還新增了站臺智能升降防護門，390臺設備覆蓋10個站臺，實時顯示車次車廂號，為旅客乘車筑牢安全屏障。

乘客在檢票口等待檢票進站。實習生 牛子萌攝

據了解，2026年春運鐵路呼和浩特局預計發送旅客447.5萬人次，呼和東站作為重要窗口，在智慧賦能的同時，全力提升運力保障。依托包銀高鐵開通的契機，車站加開臨時旅客列車，進京動車組實現全天候公交化開行，還推出了高鐵寵物托運、全域充電座席等便民服務。“春運客流以旅游、探親、學生返鄉為主，我們通過智慧大腦實現精準調度，讓每一位旅客都能感受到草原的熱情。”趙添說，車站的目標不僅是讓旅客走得了，更要走得舒心、走得安全。

綜控室里，工作人員的目光始終聚焦在屏幕上；候車大廳中，旅客的臉上洋溢著回家的期盼。呼和浩特東站的“智慧大腦”，正以科技的精準與服務的溫度，守護著每一趟旅途，讓這個新春草原鐵路的春運回家路更順暢、更溫馨。