來源:央視網
央視網消息: 今年春運有一個特點,那就是在智能安檢設備的助力下,回家路更加安全便捷。今年,鐵路和機場新增了很多智能安檢設備,大幅提升了安檢效率。深圳北站就首次投用了AI智能安檢系統。
智能判圖:AI智能安檢系統提升安檢效率
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面對春運大客流壓力,今年春運深圳北站在東、西安檢區域正式啟用AI智能安檢系統。這套系統具備自動識別、分析、定位功能,改變了傳統人工根據圖像顏色、形狀判別可疑物品,易疲勞、依賴經驗的弊端。深圳北站工作人員介紹,系統依托人工智能圖像識別技術,通過對海量X光安檢圖像數據的深度學習,可以精準識別刀具、危險液體等60多種違禁品,安檢員根據屏幕提示30秒就能找到禁限品。
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智能安檢門:實現金屬物品瞬時識別
除了行李安檢能夠實現“智能識別”,旅客周身物品的安檢也有了智能“助手”。今年春運,青島北站啟用了智能安檢門,以智能識別輔助傳統人工排查,大幅縮短了旅客手檢時間。
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智能安檢門依托集成微弱信號檢測技術,可以實現對金屬、電子產品等物體的瞬時判斷。比如根據不同金屬的電磁信息,可以在排除拉鏈、鑰匙、眼鏡等正常物品的基礎上,精準識別刀具、打火機等禁止或限制攜帶的物品,極大提升了安檢效率。工作人員稱,一旦檢查到可疑物品,就能觸發智能安檢門的聲光報警,同時在3D人形圖像顯示區,可以實時查看物品的大概位置,車站手檢員就能對可疑物品進行針對性檢查。旅客手檢時間平均減少了3.5秒,通行效率提升約30%。
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如果查出了不能帶上車的貴重物品,旅客也不用擔心,車站可提供快遞、暫存等服務。國鐵濟南局青島北站客運值班主任段震稱:“暫存服務是將不能帶上車的物品暫時存放在車站的寄遞柜中,旅客可在7天內自行或委托他人取回。旅客也可以選擇快遞的方式寄回,只需在‘快遞交接登記本’上填寫好姓名、手機號碼及地址信息,工作人員會幫助旅客下單將物品寄出。”
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鐵路部門提醒,旅客可以在鐵路12306App,查看最新的《鐵路旅客禁止、限制攜帶和托運物品目錄》,提前了解相關規定,整理好行李,以防對個人出行造成影響。
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腿部安檢儀:覆蓋安檢盲區提升進站效率
憑借精準檢測、高效便捷的特點,腿部安檢儀成為今年春運西安站提升安檢效率的新助手,它比傳統的人工手檢方便了多少呢,跟隨西安站的鐵路工作人員一起去看看。
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最近坐火車的旅客朋友們有沒有發現?西安站的安檢速度簡直像開了倍速,這可不是錯覺。今年春運,西安站升級了一批安檢智能設備,腿部安檢儀2.0比之前的1.0版本,那精度直接拉滿,準確率提升了30%,讓整體的安檢通過效率提升了40%,而且這里還可以顯示通過的總人數。你看進入安檢區,上半身有人手檢的同時,這機器直接對咱小腿到腳踝精準掃描金屬,但凡有一點點異常,立馬報警,一點不含糊。
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這是安檢智能分揀儀,以前過安檢人一多,行李總是堆成一堆。現在不一樣,行李放上去,自動分類、自動傳送,流轉效率提升了30%。不光有這倆,還有防尾隨閘機可杜絕無票人員進入。
47臺腿部安檢儀覆蓋整個安檢流程,所有設備相互配合,現在咱從排隊、過安檢,再到過閘進站,全流程最快不到3分鐘。
毫米波人體安檢門等查驗精準高效便捷
再來看民航出行,機場安檢是航空安全的重要保障關口。首都機場也在今年春運中上新了很多安檢設備,總臺央視記者陳晰這兩天就在首都機場,實地感受了一次高效過檢。
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這里是首都機場的智能“易安檢”專用通道,和傳統通道不同,這里有CT機安檢設備、毫米波人體安檢門,還安裝了自動回筐系統,旅客全程不用反復掏取隨身物品,精簡了安檢流程。工作人員稱,今年是智能“易安檢”通道投入使用的首個春運,通道里各環節查驗精準度高,旅客過檢效率大幅度提升,在春運的大客流下也緩解了工作人員的安檢壓力。
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在國際安檢區域,這是今年春運首次投用的A3毫米波門,“A3”是民航局最高級別安檢認證。采用非接觸式快速掃描,通常情況下3秒就能完成一個人的檢測,還會生成全息成像圖,要是有需要檢查的部位,會在卡通人偶圖上精準標記,保護了旅客的隱私。
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