安檢“黑科技”讓春運“提速” 以科技之力護航返鄉路安全暢通

來源：央視網

央視網消息： 今年春運有一個特點，那就是在智能安檢設備的助力下，回家路更加安全便捷。今年，鐵路和機場新增了很多智能安檢設備，大幅提升了安檢效率。深圳北站就首次投用了AI智能安檢系統。

智能判圖：AI智能安檢系統提升安檢效率

面對春運大客流壓力，今年春運深圳北站在東、西安檢區域正式啟用AI智能安檢系統。這套系統具備自動識別、分析、定位功能，改變了傳統人工根據圖像顏色、形狀判別可疑物品，易疲勞、依賴經驗的弊端。深圳北站工作人員介紹，系統依托人工智能圖像識別技術，通過對海量X光安檢圖像數據的深度學習，可以精準識別刀具、危險液體等60多種違禁品，安檢員根據屏幕提示30秒就能找到禁限品。

智能安檢門：實現金屬物品瞬時識別

除了行李安檢能夠實現“智能識別”，旅客周身物品的安檢也有了智能“助手”。今年春運，青島北站啟用了智能安檢門，以智能識別輔助傳統人工排查，大幅縮短了旅客手檢時間。

智能安檢門依托集成微弱信號檢測技術，可以實現對金屬、電子產品等物體的瞬時判斷。比如根據不同金屬的電磁信息，可以在排除拉鏈、鑰匙、眼鏡等正常物品的基礎上，精準識別刀具、打火機等禁止或限制攜帶的物品，極大提升了安檢效率。工作人員稱，一旦檢查到可疑物品，就能觸發智能安檢門的聲光報警，同時在3D人形圖像顯示區，可以實時查看物品的大概位置，車站手檢員就能對可疑物品進行針對性檢查。旅客手檢時間平均減少了3.5秒，通行效率提升約30%。

如果查出了不能帶上車的貴重物品，旅客也不用擔心，車站可提供快遞、暫存等服務。國鐵濟南局青島北站客運值班主任段震稱：“暫存服務是將不能帶上車的物品暫時存放在車站的寄遞柜中，旅客可在7天內自行或委托他人取回。旅客也可以選擇快遞的方式寄回，只需在‘快遞交接登記本’上填寫好姓名、手機號碼及地址信息，工作人員會幫助旅客下單將物品寄出。”

鐵路部門提醒，旅客可以在鐵路12306App，查看最新的《鐵路旅客禁止、限制攜帶和托運物品目錄》，提前了解相關規定，整理好行李，以防對個人出行造成影響。

腿部安檢儀：覆蓋安檢盲區提升進站效率

憑借精準檢測、高效便捷的特點，腿部安檢儀成為今年春運西安站提升安檢效率的新助手，它比傳統的人工手檢方便了多少呢，跟隨西安站的鐵路工作人員一起去看看。

最近坐火車的旅客朋友們有沒有發現？西安站的安檢速度簡直像開了倍速，這可不是錯覺。今年春運，西安站升級了一批安檢智能設備，腿部安檢儀2.0比之前的1.0版本，那精度直接拉滿，準確率提升了30%，讓整體的安檢通過效率提升了40%，而且這里還可以顯示通過的總人數。你看進入安檢區，上半身有人手檢的同時，這機器直接對咱小腿到腳踝精準掃描金屬，但凡有一點點異常，立馬報警，一點不含糊。

這是安檢智能分揀儀，以前過安檢人一多，行李總是堆成一堆。現在不一樣，行李放上去，自動分類、自動傳送，流轉效率提升了30%。不光有這倆，還有防尾隨閘機可杜絕無票人員進入。

47臺腿部安檢儀覆蓋整個安檢流程，所有設備相互配合，現在咱從排隊、過安檢，再到過閘進站，全流程最快不到3分鐘。

毫米波人體安檢門等查驗精準高效便捷

再來看民航出行，機場安檢是航空安全的重要保障關口。首都機場也在今年春運中上新了很多安檢設備，總臺央視記者陳晰這兩天就在首都機場，實地感受了一次高效過檢。

這里是首都機場的智能“易安檢”專用通道，和傳統通道不同，這里有CT機安檢設備、毫米波人體安檢門，還安裝了自動回筐系統，旅客全程不用反復掏取隨身物品，精簡了安檢流程。工作人員稱，今年是智能“易安檢”通道投入使用的首個春運，通道里各環節查驗精準度高，旅客過檢效率大幅度提升，在春運的大客流下也緩解了工作人員的安檢壓力。

在國際安檢區域，這是今年春運首次投用的A3毫米波門，“A3”是民航局最高級別安檢認證。采用非接觸式快速掃描，通常情況下3秒就能完成一個人的檢測，還會生成全息成像圖，要是有需要檢查的部位，會在卡通人偶圖上精準標記，保護了旅客的隱私。