供應商平均賬期54天！中汽協調研17家重點車企 業內人士：項目結算周期已從“T+90”轉為“T+30”

每經記者：黃辛旭 每經編輯：裴健如

近期，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）發布《關于重點車企供應商貨款賬期承諾落實情況的調研報告》（以下簡稱“報告”），對17家重點車企踐行“供應商支付賬期不超過60天”承諾的情況進行了全面調研分析。

根據報告，絕大多數重點車企已把賬期壓縮至60天內，平均賬期約54天（比去年同期縮短約10天），其中平均賬期低于50天的企業有4家。

圖片來源：中汽協官微

中汽協方面稱，去年6月，《保障中小企業款項支付條例》修訂后，多家車企積極響應號召，主動作出“供應商支付賬期不超過60天”的公開承諾。

中汽協方面透露，所有重點車企均高度重視賬期承諾落實工作，不少企業成立專項工作組負責推進，出臺專門的制度性文件，建立承諾落實長效機制，并已完成包括存量合同在內的賬期調整。部分企業將起算日由掛賬日改為交貨驗收日，結算頻率由月結改為旬結，優化流程提升結算效率。多家企業準備超百億規模專項資金改進貨款賬期。

從具體調研數據來看，支付方式上，15家企業全部采用現金或銀行承兌匯票，個別企業使用商業承兌匯票，2家企業使用應付賬款電子憑證并承諾將逐步取消，現金支付比例超過50%的有5家，超過70%的有2家。

中小企業優惠上，17家重點企業對中小企業賬期自貨物交付驗收起算，從驗收到付款“全流程”不超過60天，有14家企業對中小企業實施額外優惠政策，2家企業對中小企業貨款100%現金支付，5家企業允許資金緊張的中小企業申請提前支付貨款。

“原來我們的項目都采用‘T+90’的結算周期，要等3個月。現在提速成了‘T+30’，時間縮短了不少。”一位汽車領域的營銷供應商告訴《每日經濟新聞》記者。

據他回憶，在政策推出之前，部分業務的賬期有時間可以達到一年之久。

此外，中汽協稱企業在結算支付環節使用銀行承兌匯票是一種行業慣例，一般承兌期不超過6個月，由于銀行承兌匯票信用等級高、流動性好，供應商普遍也可接受。

“我們也收到過銀行的承兌匯票，有銀行信用兜底，不用太擔心車企資金鏈出問題收不到錢。”上述汽車領域營銷供應商說，“如果急需用錢，可以通過銀行或票據貼現平臺提前貼現變現。當然要支付貼現利息，但有時候考慮到公司的現金流和一些業務投入，能快速拿到現金比長期拖欠要好太多。”

圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）

中汽協方面表示，此次調研所指的賬期時間是從賬期起算點(驗收、對賬等)到企業付款(現金、銀行承兌匯票等)的時間。

“不同客戶對于賬期的起算點各不相同。我們的客戶都是從開票開始計算，在此之前的驗收、采購等流程還是比較長的，希望后續也能提速。”上述汽車領域營銷供應商表示。

實際上，中汽協已經提及了該問題。“部分車企在供應商貨款支付上還存在一些問題，需要持續推動解決。如，賬期起算點存在貨物交付驗收、集中對賬、發票收迄、裝車驗證等不同方式，雖然名義上都為60天賬期，但供應商從交貨到收到貨款的時間差異較大，過程管理不夠規范，存在變相延長賬期情況；少數企業以縮短賬期為由要求供應商下調產品價格或接受其他不合理條款等等。”中汽協方面稱。

中汽協方面表示，未來將持續跟蹤重點車企賬期承諾進展情況，督促車企嚴格、及時履行賬期承諾，加強行業自律工作，共同維護公平、誠信的市場環境，推動構建高效協同、互利共贏的產業鏈供應鏈生態。