本文轉自:人民網
人民網記者 王海躍
凌晨的東北寒風刺骨。在中國鐵路沈陽局集團有限公司長春車務段長春東站,58歲的調車長站在調車機車前端,目光緊鎖前方軌道,口中指令清晰有力——“推進!減速!停車!”
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盧景勝站在調車機車前端發出指令。張野攝
一列滿載0.35萬噸發電供暖用煤的專列,正按照他的指揮,平穩駛入大唐長春第二熱電有限責任公司的鐵路專用線。這是盧景勝42年鐵路生涯中,最后一個春運的尋常一夜,也是他守護這座城市溫暖的又一班崗。
長春東站是長春市內主要的電煤接卸站之一,冬季保供任務尤其繁重。春節期間,熱電廠用煤需求持續高位,車站日均到達電煤達3列、約1.2萬噸。盧景勝和工友們每班的任務,就是將到達的煤車安全送入電廠,再將卸空的車輛及時掛出編組,確保這條“暖流”動脈循環暢通。
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盧景勝傳達調車作業計劃。孫宏宇攝
盧景勝如同列車的“眼睛”,在機車前端迎著寒風,一趟趟推進、瞭望、聯控。即便裹緊棉衣,長時間室外作業,仍凍得手腳發麻。
“我干調車這行幾十年了,1984年入路時還是蒸汽機車,后來內燃、電力逐步更新換代,作業效率越來越高,安全保障也越來越好。”作業間隙,他搓著凍紅的雙手,語氣里滿是感慨,“我們快一點、穩一點,電廠煤倉就能滿一點,鍋爐就能旺一點,老百姓家里就暖和一點。這么一想,冷啊累啊,都值。”
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盧景勝撤智能防溜鐵鞋。張野攝
42年里,盧景勝在家過除夕的次數屈指可數,大多數春節都與伙計們在站里度過。“今年除夕,站好最后一班崗,給自己的鐵路生涯畫個句號。”望著遠處城區閃爍的燈火,他眼神溫潤,“知道那里有我們運的煤發的熱電,心里特踏實,特自豪。”
入冬以來,長春東站已累計完成電煤運輸10.6萬噸。無數像盧景勝一樣的鐵路人,在寒夜里默默編織著溫暖的軌跡,守護著萬家燈火的團圓與暖意。
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