豐田的“左右互搏”：一汽豐田與廣汽豐田的二十年內戰與合謀

在中國的汽車版圖上，沒有哪家外企比豐田更深諳“制衡”之道。

日前，豐田汽車公布了2025財年第三季度（2025年10-12月）和2025財年前三季度（2025年4-12月）財務數據：在營收增長的情況下，在2026財年前三季度凈利潤為3.03萬億日元（約合人民幣1400億元），較2025財年同期減少1.07萬億日元（約合人民幣500億元），同比下滑26.1%。

從2020年至今，豐田汽車集團就連續六年全球銷量排名第一，在2025年更是以1132萬輛的成績，超越了第二名大眾集團898萬輛。而在中國市場看待這些全球車企的合資品牌，如果說大眾的南北分治是“政治的妥協”，那么豐田的一北一南，則更像是一場精密計算后的“生物實驗”。

一汽豐田是含著金湯匙出生的“長子”，承載著豐田最正統的皇冠（參數丨圖片）與榮耀，而廣汽豐田則是后來居上的“少帥”，靠著極致的效率與市場嗅覺，在南方濕潤的商風中殺出一條血路。

當時代的巨輪駛向電動化與價格戰的深水區，這對同根生、斗了二十年的親兄弟，正迎來他們最殘酷的“貼身肉搏”。

嫡長子與弄潮兒：出身決定論的劇本

2003年，當第一輛威馳在一汽豐田下線時，那是豐田在華合資本土化量產的起點。作為有著“共和國長子”之稱的一汽集團的合作伙伴，一豐拿到的全是王牌：全球銷量冠軍卡羅拉（花冠）、越野神車普拉多、以及那個年代身份象征的代名詞：皇冠。

那時候的一豐，眼神里透著“正統”的高傲。

而后2004年成立的廣汽豐田，拿到的劇本完全不同。它偏居廣州南沙，面對的是更開放、更挑剔的華南市場。廣豐手里最初只有一張牌：凱美瑞。但這一個爆款，就被廣豐玩出了花。憑借“廣豐服務”的口碑和精益生產的極致落地，廣豐硬是在一豐的陰影下，建立起了一套完全不同的生存哲學：不拼歷史拼效率，不拼車型拼品牌力。

一豐坐擁天津、長春、成都三大基地，更像是一個攤子鋪得極大的“大工業帝國”；而廣豐則像是一臺嚴絲合縫的“賺錢機器”，長期保持著極高的產銷率和利潤率。

“雙車戰略”：從相濡以沫到相食

豐田在華真正的轉折點，是TNGA架構的引入和全面爆發的“雙車戰略”。

曾經，兩家井水不犯河水：一豐賣卡羅拉，廣豐賣雷凌、一豐賣RAV4，廣豐賣威蘭達。這種“雙胞胎”打法起初是有效的，它們合力圍剿了途觀和軒逸，讓豐田在華份額節節攀升。

但當市場從增量競爭轉入存量博弈，這種“平衡”開始變味。

在新能源的浪潮中，傳統合資燃油車的潛在意向客戶，反倒成了相對小眾的存在。如今豐田4S店的銷售，或許最“怕”的不是隔壁的比亞迪，而是幾十公里外另一家豐田。為了搶客戶，一豐和廣豐在終端開啟了史無前例的降價競賽。皇冠陸放與漢蘭達、格瑞維亞與賽那、卡羅拉與雷凌……幾乎每一個細分市場，豐田都布下了兩顆棋子。

這種“左右互搏”在邏輯上是為了覆蓋更多人群，但在實際執行中，卻演變成了品牌價值的自我消耗。當一豐的卡羅拉和廣豐的雷凌在價格谷底相遇，不僅傷害了二手車的殘值神話，也動搖了豐田“高QDR”的品牌根基。

北方的“皇冠”與南方的“旗艦”

為了拉開差異化，兩家廠商在品牌調性上走出了截然不同的道路。

一汽豐田走的是“情懷向上”。既然擁有皇冠和普拉多這兩個超級IP，一豐索性將“皇冠”品牌化，試圖通過皇冠陸放，重塑高端形象。這是一種防御性的進攻，試圖守住豐田作為“半個豪華品牌”的最后尊嚴。

廣汽豐田走的則是“旗艦向下”。它更擅長把漢蘭達、賽那、凱美瑞這三輛車打造成市場的“錨點”。廣豐的營銷更接地氣，更強調城市精英的家庭生活方式。在南方市場，廣豐的店面裝修、服務細節往往比一豐更具互聯網時代的“溫度”。

一個在保衛榮光，一個在定義生活。這種差異，本質上是天津工業底色與廣州商業文明的碰撞。

時代的背影：當雙擎撞上電車

然而，無論一豐和廣豐如何內卷，它們共同的“敵人”已經換了人。

曾經，豐田的HEV混動（雙擎）是獨步天下的護城河。一豐和廣豐靠著這套系統，在燃油車時代賺得盆滿缽滿。但在中國新能源汽車的狂飆突進下，這道護城河正在坍塌。

插混、增程的崛起和純電的普及，讓豐田的“省油”標簽不再稀缺。bZ系列純電車型的出師不利，反映了兩家合資公司在面對中方合作伙伴的技術沖擊時的遲疑與被動。

現在的局面是：一豐在努力消化龐大的燃油車產能，試圖通過普拉多的回歸找回靈魂；而廣豐則在積極擁抱“中國方案”，甚至開始反向學習廣汽集團在智能化上的經驗。

車友觀察：南北豐田的共生

一汽豐田與廣汽豐田，像極了豐田種在中國大地上的兩棵樹。

過去二十年，它們競爭、共生，共同撐起了豐田全球最穩固的利潤版圖。但歷史的劇本從來不會永遠重復，當燃油車的黃昏降臨，這對“雙生子”面臨的不再是誰比誰賣得更多的內部排位賽，而是如何在這場百年未有之大變局中，守住“豐田”這兩個字背后的最后信條。

南與北的對壘，終將消融在電能的火花里。而豐田在中國未來的十年，取決于這兩兄弟能否在“互搏”之外，找到共同的生路。