新春走基層 | 移動的家，跑進北部灣的春天

本文轉自：人民網-廣西頻道

2月10日是農歷臘月二十三，南方小年的前一天。下午4點的光景，雨后的北部灣開始放晴。

司機黃啟超駕駛著一輛藍色“車頭”的電動重卡，緩緩駛進廣西欽州祥龍物流園重卡超充站。“車頭”后方，兩塊碩大的后背式電池格外醒目，遠遠望去，如同馱著兩臺“冰箱”，這是這臺重型卡車的能量源。

欽州祥龍物流園重卡超充站是由南方電網公司投資建設的廣西首座電動重卡液冷光儲超充站，可同時為30輛電動重卡提供補能服務。2025年初建成以來，已累計充電量達96.6萬千瓦時，服務重卡超1萬車次，成為北部灣沿岸最繁忙的重卡超充站之一。

停穩車輛，黃啟超跳下駕駛室，熟練地拔槍、插槍，充電樁瞬間完成識別，屏幕上隨即彈出界面：電量32%。他端起保溫杯淺飲幾口，舒展一下筋骨，又從容回到駕駛室。

司機黃啟超在給新能源重卡充電。梁敏攝

“這是我的家，一個完完整整的移動的家。”黃啟超笑著說。

這位來自廣西河池市都安瑤族自治縣的老司機，擁有15年重卡的駕駛經驗。2025年5月之前，他的“家”滿是柴油味，方向盤黏手，床單洗出來是灰色的，冬夜里開空調取暖，還要時刻提防一氧化碳隱患，那會兒他從不敢用淺色床品。

換上電動重卡后，一切大變樣。駕駛室清爽得像換了輛車，綠色的被褥鋪疊得整整齊齊，瓶瓶罐罐等生活用品整齊地收納在盒子里，排擺在床邊。他說，自從開上電車，整個駕駛室滿是溫馨與舒適。

曾經最讓他揪心的是續航里程。這臺電動重卡的電池容量是420千瓦時，冬天滿載跑下來，實際也就220公里出頭，總要精打細算規劃路線。“現在重卡充電站越來越多，方便多了。”這一趟，他剛從防城港東興市卸完貨趕回來，就是為了趕在去北海之前，把電量補滿。

黃啟超所在的廣西自貿區西科多運國際貿易有限公司，主要承接北部灣港口的集裝箱短駁業務。碼頭到物流園，物流園再到碼頭，單程不遠，但一天下來要跑好幾趟。這種“倒短”場景，恰是電動重卡“最能打”的地方。

而他此刻停靠的欽州港口區廣西欽州祥龍物流園重卡充電站，正是這條物流鏈條上的關鍵一環。

廣西電動公司工作人員在欽州祥龍物流園重卡充電站進行巡檢。梁敏攝

廣西北部灣蜿蜒綿亙的海岸線，串起北海、欽州、防城港3座港口城市，既是我國西南對外開放的重要窗口，西部陸海新通道的便捷出海口，更是“廣西制造”出海通道。

2月以來，廣西欽州祥龍物流園比以往更加繁忙。集裝箱卡車一輛接一輛駛入，龍門吊的轟鳴聲此起彼伏。業務經理方瑜仁站在堆場前，指著遠處正在充電的一排重卡說：“以前這片全是柴油味，現在空氣都清新很多了。”

欽州港是內外貿中轉的重要樞紐，祥龍物流園是“欽州—北海—防城港”港口型國家物流樞紐重點項目之一。來自廣西、云南、四川的貨物運抵這里后，重新裝箱，再從欽州港發往東盟各國。方瑜仁算過一筆賬：同樣一趟短駁，電費比油費省近一半，保養成本更低，司機愿意開，園區也愿意接。

“噪音小，沒油污，地面干凈了，管理也輕松。”方瑜仁說。

2025年，廣西沿海港口交出一份亮眼的成績單：欽州港全年貨物吞吐量2.26億噸，同比增長8.7%；集裝箱746.2萬標箱，同比增長7.2%。貨物源源不斷涌入，碼頭與物流園之間的短駁需求水漲船高。

電動重卡的數量正在快速攀升。

南方電網廣西電動汽車公司的規劃圖上，北部灣沿岸的充電站標記正變得越來越密。在欽州港附近的祥龍物流園和果子山兩座重卡超充站已經建成，在北海東港等區域的多座重卡站已在儲備中。根據最新部署，“兩廊一灣”重卡超充網絡正在成形——賀州—梧州、來賓—貴港重卡超充走廊，北部灣重卡超充圈。

充電中的新能源重卡。朱彝劍攝

隨著平陸運河建成通航，廣西內陸及西南、西北地區將擁有一條運距最短、最便捷的出海通道。屆時，來自成渝、云南、貴州的各類貨物，將從運河直下北部灣，轉海運發往全球。

南方電網廣西電網公司電力大數據顯示，近年來，廣西公共充電樁數量大規模發展，已實現全區供電區域的1118個鄉鎮充電樁全覆蓋。截至2025年12月，南方電網已建成3515座充電場站超2萬支充電槍、14座換電站、13座電動重卡超充站，并實現14個地市車網互動站點全覆蓋。

2025年4月，交通運輸部等十部門發布關于推動交通運輸與能源融合發展的指導意見。意見指出，要加快推進公共領域車輛電動化，持續推進新能源車輛在城市公交、出租、郵政快遞、城市貨運配送、港口、機場等領域應用。

“十五五”期間，南方電網計劃在北部灣區域投資建設20座電動重卡超充站，著力打造一張覆蓋當地主要物流園區與交通干線的充電網絡。這片海，正在等一條河。

臨近下午5時，黃啟超的車已充電至98%。

他跳下車，繞到車頭，用抹布擦了擦擋風玻璃邊緣的一層水漬。動作很慢，像在收拾自家客廳。這臺車就是他現在的家，移動的家。車輪一停，家就落地；踏板一踩，家便隨行。

“再過兩天就真正回家過年了。”他說。河池都安老家離這兒三百多公里，那是他真正的家。

他盤算著，等平陸運河開通了，貨會更多，活兒會更穩。他還可以再開幾年車，攢點錢。

北方的風從海面吹來，充電樁的指示燈一跳一跳地閃著綠光。一輛又一輛電動重卡駛入、駛出，車身上馱著集裝箱，也馱著它們主人的日子。

車輪碾過晨霜，在北部灣的海岸線上，穩穩開進春天。（高亮 陸冬琦 梁敏 陳伯鑫 陳麗婷）