全新智己L6開啟預(yù)售 座椅調(diào)節(jié)軟硬 天幕十檔透光

4月18日，智己汽車正式發(fā)布全新智己L6（參數(shù)丨圖片）并開啟預(yù)售，共推出三款配置，預(yù)售權(quán)益價(jià)格區(qū)間為21.99萬元—28.99萬元。作為上汽集團(tuán)高端新能源品牌的年度戰(zhàn)略車型，L6以全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)、激光雷達(dá)、靈蜥數(shù)字底盤等硬核配置高調(diào)登場(chǎng)，試圖在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的純電轎車市場(chǎng)中突圍。

雖然目前的預(yù)售起售價(jià)格在21.99萬，但考慮到2024年5月上市的現(xiàn)款L6在正式上市時(shí)，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格從21.99降到19.99萬元，可以預(yù)見的是全新L6的起售價(jià)格應(yīng)該也會(huì)在20萬內(nèi)，考慮到現(xiàn)如今的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，大膽猜測(cè)全新智己L6在正式上市時(shí)價(jià)格降幅有可能超過現(xiàn)款。

全新智己L6在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了轎跑式溜背造型，在細(xì)節(jié)上進(jìn)一步優(yōu)化，首先是車身顏色變多了，新增了馬蒂斯紅車漆，搭配五輻運(yùn)動(dòng)輪轂，強(qiáng)化了視覺沖擊力；第二步則是縮小了激光雷達(dá)的尺寸，提升美感的同時(shí)降低了風(fēng)阻系數(shù)；此外還有車標(biāo)上移、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)提升簡(jiǎn)潔感；車尾部采用貫穿式雙層尾燈及ISC智慧燈語系統(tǒng)，支持動(dòng)態(tài)圖案顯示，兼具辨識(shí)度與實(shí)用性。

內(nèi)飾方面，大地象灰顏色搭配星漩羽韻高級(jí)定制飾件；全新升級(jí)的超廣角視野全幅方向盤，既帶來了半幅的通透視野，又有全幅的握感；此外，副駕新增太空椅模式，貝果舒壓座椅不但坐墊可以調(diào)節(jié)三檔軟硬，座椅背部還有8點(diǎn)SPA級(jí)按摩。

全新L6配備智控防曬天幕，兼具物理頂棚的“遮陽防曬”和全景天幕的“通透視野”，能在0.1秒內(nèi)切換通透或者遮光，并且具備十檔透光度的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)與前后分區(qū)調(diào)光功能，這塊天幕能隔絕99.9%的全波段紫外線，防曬能力相當(dāng)于SPF130+、PA++++頂級(jí)防曬霜。

在操控方面，全新L6全系配備靈蜥數(shù)字底盤2.0，搭載全新線控制動(dòng)系統(tǒng)和全新智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。突發(fā)爆胎時(shí)，靈蜥爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)能在200ms精準(zhǔn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，40ms瞬時(shí)響應(yīng)，是同級(jí)唯一能同時(shí)聯(lián)動(dòng)線控制動(dòng)與智慧四輪轉(zhuǎn)向的爆胎應(yīng)急方案。實(shí)測(cè)顯示，無論是220km/h高速爆胎、彎道雙側(cè)爆胎，還是四輪全爆等極端場(chǎng)景，全新L6都能穩(wěn)定控制車身姿態(tài)。同時(shí)，智慧四輪轉(zhuǎn)向全新升級(jí)，支持雙向共18度后輪轉(zhuǎn)角，轉(zhuǎn)彎半徑僅4.69m。

智艙方面，全新智己L6搭載IMOS4.0，首次引入AI Agent，融合阿里豐富的生活服務(wù)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)“No Touch & No App”的全新交互體驗(yàn)。同時(shí)，IMOS 4.0全生態(tài)手機(jī)都好用，支持Apple CarPlay、HUAWEI HiCar和Carlink；還能與智能手表互聯(lián)互通，抬腕間掌控愛車，盡享智聯(lián)無界體驗(yàn)。基于全球首批量產(chǎn)的一段式端到端大模型，IM AD組合輔助駕駛升級(jí)“全新自定義泊車”，不依賴車位線，指尖拖動(dòng)車位框即可輕松泊入，實(shí)現(xiàn)“泊車自由”。

全新L6全系升級(jí)800V高壓平臺(tái)，車輛的充電速度實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，只需短短5分鐘，就能補(bǔ)充200km續(xù)航；電池電量從10%充到80%也僅需17分鐘；CLTC續(xù)航超800km。

在安全方面，全新L6具備“十縱十橫”全向閉環(huán)潛艇籠式車身、三重冗余的開門系統(tǒng)、高速域全場(chǎng)景AEB等主被動(dòng)安全功能配置。電池方面，智己汽車已達(dá)成“超十萬臺(tái)零自燃”。值得一提的是，智己電池的安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以熱擴(kuò)散測(cè)試為例，2025新國(guó)標(biāo)要求單體電芯觸發(fā)熱失控，整包至少監(jiān)控2小時(shí)無起火無爆炸；而智己電池則在相同條件下，整包至少監(jiān)控24小時(shí)無起火無爆炸。

全新智己L6的升級(jí)展現(xiàn)了上汽在智能化賽道的技術(shù)儲(chǔ)備，但其面臨的不僅是產(chǎn)品力的比拼，更是品牌信任與市場(chǎng)策略的終極考驗(yàn)。在純電轎車這個(gè)細(xì)分賽道，智己汽車面臨著激烈競(jìng)爭(zhēng)。作為三方合作的產(chǎn)物，智己原本被寄予厚望，在沖擊高端市場(chǎng)失敗后，轉(zhuǎn)戰(zhàn)中端賽道只能說表現(xiàn)一般，并沒有達(dá)到預(yù)期的高度。可現(xiàn)如今上汽與華為合作的品牌“尚界”已經(jīng)亮相，智己與尚界必然面臨著上汽資源傾斜的選擇問題。全新L6如果能在定價(jià)、質(zhì)量、服務(wù)三端形成合力，有望成為20萬—30萬元級(jí)純電轎車市場(chǎng)的黑馬；反之，智己恐難擺脫追趕者的身份。