機(jī)場擺渡車“破窗”后續(xù)：乘客和機(jī)場說辭相悖，親歷者透更多細(xì)節(jié)

又一起“砸窗自救”事件發(fā)生，但這次不是火車，而是機(jī)場擺渡車。

“西寧、22點(diǎn)后、被熱暈....”好小眾的詞匯，要知道當(dāng)?shù)厝朔Q西寧晚上都是十幾二十度左右，怎么就能被熱暈了？

據(jù)游客稱是因?yàn)槲鲗帣C(jī)場擺渡車密閉無空調(diào)，有游客窒息暈倒而砸窗自救。

事件公布出來機(jī)場司機(jī)的回應(yīng)，竟然和一車游客的說法截然相反，到底誰在說謊？

或許等到事件親歷者再次描述事情經(jīng)過，我們就知道該相信誰了！

擺渡車變桑拿房，乘客集體'破窗'行動(dòng)！

7月11日晚一輛滿載將近上百人乘客的擺渡車，正在從西寧機(jī)場的候機(jī)區(qū)，開往登機(jī)口。

據(jù)了解這架航班是西寧飛往西安的MU2350，前面一直都進(jìn)行得十分順利，可沒想象到等大家上了擺渡車之后，事情慢慢變了....

一車人帶著行李大包小包的登上這輛本就不算太大的擺渡車，再加上車內(nèi)還有孩子，顯得特別擁擠。

本想著就到等人到齊了，就能發(fā)車了，可等了好半天車門都關(guān)了，車輛遲遲沒有啟動(dòng)。

盡管西寧處于高原，晝夜溫差較大，但是車?yán)锏那闆r不一樣啊，外面算涼快，里面簡直就是蒸爐。

擺渡車停靠著不啟動(dòng)，車上也沒開空調(diào)冷氣，大家都擠在一起熱的受不了，大家都開始有了嚴(yán)重的窒息感和不適感。

乘客們拿著飛機(jī)票當(dāng)扇子扇風(fēng)，一旁的孩子熱的腦門上豆大的汗珠往下流，甚至還有乘客大聲叫喊“這么多人你們?yōu)槭裁床婚_門？”

可一旁附近停機(jī)坪的人員根本無視，于是有乘客去敲司機(jī)隔窗，司機(jī)看了一眼也無視從一側(cè)車門下車。

就這樣游客在“悶罐車”里又待了二十多分鐘，大家身上的汗味和二氧化碳，以及非常稀薄的氧氣相互交織。

突然一位中年婦女突然倒地，整個(gè)人失去意識(shí)，一旁穿藍(lán)色外套的兒子立刻給母親急救做人工呼吸，可婦女還是沒有好轉(zhuǎn)。

或許大家都心知肚明，就是太熱導(dǎo)致的，即便大家已經(jīng)給暈倒女子盡力騰出空間，但空氣還是不由的讓人窒息。

人命關(guān)天，就在這緊急時(shí)刻一名男子拿出安全錘，用力叩擊砸開了擺渡車的一輛大門，外界的氧氣和冷氣才得以輸送。

人們的呼吸才暫時(shí)能緩解，人們一個(gè)兩個(gè)從車內(nèi)出來，還暈倒在車?yán)锏挠慰图覍伲舐暫艚兄按?20”。

這個(gè)時(shí)候司機(jī)看著事情鬧大了，趁亂再次返回車上，將車內(nèi)空調(diào)打開了，但是這事讓大家都心有余悸。

對機(jī)場服務(wù)態(tài)度失望的同時(shí)，自己也算得上是從“死神”手里搶回了一條命。

光是看著網(wǎng)友拍攝的現(xiàn)場視頻，那種壓迫和窒息感就撲面而來，所以不光是游客就連網(wǎng)友也希望機(jī)場方出來給個(gè)說法。

可回應(yīng)出現(xiàn)了之后，司機(jī)和機(jī)長的說法竟然和一車游客的說法都不一致，這是為何？

機(jī)場的回應(yīng)讓人寒心，事實(shí)真相到底如何？

據(jù)涉事司機(jī)稱自己是按照規(guī)定，附近有航行器滑行啟動(dòng)所以不能開車門，但司機(jī)卻一口咬定自己是“開了空調(diào)的”。

但是全車一百來號(hào)游客異口同聲的稱“就是沒開空調(diào)一點(diǎn)冷氣都沒有”。

這就邪門了，難道擺渡車空調(diào)壞了司機(jī)沒察覺，還是司機(jī)空調(diào)開了等于沒開？

而據(jù)司機(jī)稱他之所以下車出去，是因?yàn)樵凇按_認(rèn)飛機(jī)狀態(tài)”，可這叫哪門子確認(rèn)，人都在車?yán)飼灥沽耍€在外面確認(rèn)什么？

乘客一個(gè)兩個(gè)的冒出來爆料，“我當(dāng)時(shí)就在車上，車上根本就沒開空調(diào)”。

密閉車廂的溫度，不開空調(diào)的話，很快就能飆升到38度左右了，簡直就是“蒸桑拿”啊。

這請問大家是相信一車游客呢？還是相信司機(jī)一個(gè)人？多數(shù)網(wǎng)友對于此事還是十分憤怒的。

而最惡心就是工作人員態(tài)度，乘客隔著透明玻璃拍窗求救，人家直接當(dāng)沒看見，甚至還當(dāng)看戲.....

據(jù)網(wǎng)友推測可能機(jī)場覺得晚上溫度低，所以沒有開空調(diào)，開車到指定位置后，剛好有飛機(jī)起動(dòng)，所以沒開門也關(guān)閉窗戶。

但司機(jī)雖然解釋，但車內(nèi)確實(shí)人家悶熱，司機(jī)在下車時(shí)開空調(diào)，但空調(diào)不可能一下子就降溫，或許是根本沒有開。

當(dāng)然如果兩邊說的都沒錯(cuò)的話，有沒有可能司機(jī)開著空調(diào)，但是下車的時(shí)候習(xí)慣性就把車子熄了火。

這樣子就是開著鼓風(fēng)機(jī)但是沒有ac制冷，所以司機(jī)覺得開著空調(diào)，實(shí)際只是開了鼓風(fēng)機(jī)。

因此大家對于機(jī)場的回應(yīng)根本不買賬，因?yàn)閺暮芏嘟嵌纫约艾F(xiàn)場游客拍攝的視頻，能看出確實(shí)在車?yán)锏某丝投际钱惓岬臓顟B(tài)。

但是不這件事是“中暑”還是“缺氧”反正有乘客暈倒是真的，不砸窗的話那么小一個(gè)車子，連人躺的地方都沒有，怎么疏散通風(fēng)。

那天晚上溫度都沒有二十度應(yīng)該是在狹小空間內(nèi)缺氧了，海拔高本來就缺氧，年輕人都受不了，更別說老人小孩了。

一旦自身如果有基礎(chǔ)病可能被救護(hù)車?yán)吡?....，不開門是安全問題，開了也是安全問題。

說實(shí)話要不是這位黑衣大哥，因?yàn)槠渲杏腥藭灥苟蚁氯サ倪@一錘子，還真不知道有什么更嚴(yán)重的后果。

總之這件事要給所有機(jī)場敲響警鐘，畢竟任何事情都是生命第一，相關(guān)人員的工作態(tài)度也確實(shí)應(yīng)該提升了。

上次火車上破窗的黑衣小伙被帶走后批評教育，不知道這次的黑衣大哥又要遭受什么樣的懲罰呢？

對此您怎么看？

信息來源：

【1】乘客被關(guān)擺渡車悶熱難耐有人暈倒，一男子緊急砸窗通風(fēng)，西寧機(jī)場：為安全考慮未開車門，空調(diào)狀態(tài)正常

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