對于寶馬這類傳統(tǒng)豪華品牌來說,選裝配置有幾百幾千的,也有十幾萬的,而大家都知道,寶馬在這一代G70 7系上提供了雙色車漆可選,國內(nèi)選裝價格為92200元,將巖石灰或者寶石青作為上半部分,下半部分再搭配其他車漆。
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你可以在寶馬中國官網(wǎng)上預覽寶馬7系(參數(shù)丨圖片)雙色車身的效果,有上百種顏色可選,但在海外市場,上半部分的車漆也有很多可以選,今天咱們就來看一個海外的案例。
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這是一臺G70 M760e,雙色車漆,上半部分是氧化灰,下半部分是黃銅金屬漆,其他系列也提供這款顏色選裝(代碼621)。輪轂配備的是21寸的雙五幅908 M,搭配黑色帶三色M標識的卡鉗,看起來還是聽有運動范的。
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氧化灰是寶馬近幾年開始“嶄露頭角”的灰色車漆,全新5系、XM等都曾配備氧化灰出現(xiàn)過,它比之前的灰色車漆都稍微深一些,就是有種偏褐色的意思,如果未來寶馬能將這款灰色車漆在更多車型上標配,也肯定很瘦歡迎。
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而下半部分的黃銅金屬漆卻是比較少見的,這款雙拼車漆倒是挺挑角度和光線的,就比如上面這兩張圖,看起來像是太陽落山時候拍的?從前臉看甚至看不出是雙色車漆,而從側(cè)面才能更好地看出上下顏色不一樣,中間分界線處正好和腰線相融合,車身折線也能反襯處光線的陰暗面,這就剛剛好。
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之前的寶馬極少有雙色車漆的版本,現(xiàn)在這一代7系已經(jīng)可以自由選裝了,但國內(nèi)選的人并不是很多,在一些人的理解中,雙拼車漆大都是固定的黑白色系,且都是為了凸顯沉穩(wěn)大氣風格的,畢竟目前勞斯、賓利、邁巴赫等品牌都是這樣,而像寶馬7系這般如此多樣化的選擇,反而讓一些消費者覺得不妥,過于張揚。
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就像寶馬7系本身,很多人都認為它是一款D級行政轎車,受眾大都是老板級的,沉穩(wěn)有氣場才是第一位的,而G70的設計風格明顯不是這樣,更多的是個性與張揚,再配合雙色車漆就更顯眼了,年輕消費者可能喜歡但不是主要購買力。
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還有就是像插混M760Le和純電i7 M70L這樣的頂級產(chǎn)品,現(xiàn)在國內(nèi)都是有訂單才給生產(chǎn),幾乎沒有現(xiàn)車等著賣了,這也是因為銷量的問題。而圖中的這款插混頂級7系,國內(nèi)定價超過180萬,不是V12也不是V8,而是B58六缸+電機的組合,動力輸出為571hp和800Nm,不說別的,就這動力總成聽起來會讓幾個人心動呢?
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