限時16.38萬起！領克10EM-P拒絕場景標簽化，多種路況都不怕

提到“高端汽車品牌”，很多人會想到配置分層，基礎款能滿足代步，想要高階配置就得買頂配，差價往往高達幾萬甚至十幾萬。這種規則讓不少消費者覺得“不劃算”，明明只是想要某幾項核心配置，卻不得不為整個頂配版本買單。尤其是在20萬級混動轎車市場，這種情況更為常見，四驅、激光雷達等配置，幾乎都是頂配專屬。而領克10EM-P的上市，打破了這種慣例。作為領克布局C級電混市場的首款車型，它以“全系標配高端核心配置”的思路，將智電四驅、激光雷達等以往頂配才有的配置，變成了基礎款就有的福利，讓消費者不用再為想要的配置多花錢。

此次領克10EM-P共推出四個版型，限時優惠價區間為16.38萬-20.18萬元，同時配套8重購車權益進一步降低入手門檻。消費者若在2025年10月31日前完成大定鎖單，并在此日期（含）前完成尾款支付及提車，可享受5000元領享金、至高5000元煥新禮、至高22000元選配禮，還能限時享10萬2年0息金融禮；領克車主置換或增購，更可申請原車三免權益轉移，讓不同需求的消費者都能輕松獲得高端配置體驗。

在核心配置的實際表現上，領克10EM-P的全系標配并非“基礎版湊數”。智電四驅系統方面，其搭載的eAWD智電四驅響應速度快至10ms，可無感切換四驅模式，支持智能電混、純電、性能、雪地四種駕駛模式，無論是城市通勤還是復雜路況，都能穩定應對；激光雷達則為厘米級精度，最遠感知距離200米，為輔助駕駛功能提供可靠硬件支撐。配合這些核心配置，車輛在動力層面也有出色表現，搭載47.26%超高熱效率的1.5T Evo全新電混專用引擎與DHT Evo混動電驅，DHT Evo混動電驅由P1電機+P3電機+3擋變速箱組成，與后橋P4電機協同工作，可輸出390kW最大功率與755N·m最大扭矩，0-100km/h加速時間最快僅5.1秒，CLTC工況虧電油耗最低僅4.2L/100km，實現性能與節能的平衡。

續航與補能能力上，領克10EM-P首搭38.2kWh神盾金磚超混電池，CLTC純電續航里程達240km，綜合續航里程高達1400km，可滿足日常通勤、跨城出行等多場景需求；SOC 10%-60%充電時間最快小于13分鐘，大幅縮短補能等待時長。底盤架構依托CMA Evo中大型車平臺打造，采用純鋁合金雙叉臂前懸架+增強版五連桿獨立后懸架，配合液壓可變阻尼懸架技術，經賽道級全場景專業調校，麋鹿測試成績達83.2km/h，兼顧駕駛質感與乘坐舒適性。

輔助駕駛與座艙配置方面，Ultra版型標配英偉達Thor輔助駕駛芯片，算力達700TOPS，配合千里浩瀚輔助駕駛H7方案，支持至高38項安全輔助駕駛功能，其中9項泊車輔助功能可應對超窄車位、斷頭路車位等復雜場景，后續通過OTA還能實現滿血版車位到車位領航輔助。座艙系統搭載首款LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統，在高通驍龍8295智艙芯片支持下，擁有Flyme AI大模型，可實現類人化情感交互，同時支持CarPlay等多種手車互聯方式，實現無界互聯。

空間舒適性與安全性能上，領克10EM-P車身尺寸為5050*1966*1487mm，軸距達3005mm，實現81%高得房率，整車套內面積4.8㎡；座艙內飾提供四種風格選擇，遵循“四座平權”理念，前后排均為云感零壓座椅，配備通風、加熱、按摩功能及電動調節，后排設有智能超大扶手與高承重小桌板，車內配備冷熱一體車載冰箱、哈曼卡頓23揚豪華音響等。安全上，神盾金磚超混電池通過多項行業首次極端測試，車身采用高強度鋼材及鋁材占比超80.5%的全球五星安全籠式車身，搭載AEB前向碰撞減緩等配置，全車選用“三零”用料并獲“零甲醛”認證。

最后，“想要高階配置必買頂配”的行業慣性已被領克10EM-P打破。它以全系標配高端核心配置的做法，讓20萬級混動轎車消費者無需為單項配置額外付費，既解決了消費者的“配置買單”困擾，也為20萬級電混市場樹立了“配置普惠”的新范式。