司機現場抓到平臺“賣單”！滴滴公開派單路徑，誤會是這樣產生的

網約車焦點訊（文/彭小偉）當你感覺被滴滴“切單”、“賣單”了，背后的真相是什么？11月13日，滴滴官方賬號《滴滴開始接單啦》還原上海一位司機被“切單”背后的派單路徑，回應了司機師傅最關心的“轉賣訂單”問題！

11月5日早上，上海滴滴司機接到了一個從恒城花苑到浦東機場的特快訂單，不過這個訂單瞬間秒切，顯示乘客已經取消訂單，那一瞬間司機的心都涼了。

不過，這位司機同時還在用曹操出行接單，馬上又接到了這個訂單。司機猜測，滴滴應該是將訂單賣給了曹操，在行程結束的時候特意看了乘客端的信息。

司機將錄像的視頻發給了一些司機博主，并在社交媒體上公開。

11月13日，滴滴公布了核查過程，還原了這起鬧得沸沸揚揚的“賣單事件”背后的真相。

這個乘客并不是通過滴滴出行下的訂單，視頻中乘客端的支付頁面顯示，并非為滴滴出行的乘客端支付頁面。乘客也說了，自己不需要支付費用，是企業支付。其實，通過這個畫面已經可以判斷不是滴滴在轉賣訂單，因為這個訂單根本就不是來自滴滴。

滴滴技術人員進一步梳理發現，乘客是通過企業自己（自建或自采）的打車系統呼叫車輛，這樣的系統相當于小型聚合平臺，接入了很多家網約車平臺作為運力。這個平臺自行掌握訂單分配，在比較多家平臺的派單距離和價格后自主派單，滴滴為了讓司機接到更多的訂單，也接入了這個平臺。

當時，滴滴后臺系統推送了上海這位離得最近的司機以特快訂單的方式參與競爭，預估價格為156.72元。由于司機同時也在曹操出行上接單，曹操是以經濟型車型參與訂單競爭 ，結算價格為125.4元，預估價應該和這差不多。也就是說，司機是用自己的曹操經濟單，擠掉了自己價格更高的滴滴特快單。

滴滴透露，由于這類平臺的系統存在一定的技術缺陷，在通知滴滴沒有獲得訂單的時候，不會告知是乘客取消，還是系統分配的原因，只會告知滴滴是乘客取消。但乘客是毫不知情的，才產生了誤會。

滴滴表示，之前也發生過類似企業訂單被取消的案例，被誤解為滴滴切單賣單，也是上述情況。目前，滴滴持續在和相關方溝通，推動其技術升級，優化流程，充分保障司機師傅們的接單體驗。

司機們看完之后，可能還會將信將疑，哪個企業建了打車系統？

網約車行業分析師盧布表示，企業員工打車，一類是注重員工安全體驗的，一般會用滴滴企業版這種專業平臺，信息也比較透明；還有一些是自建員工用車系統，或者采購差旅、費控等平臺的用車服務，后者相當于有了自己的聚合打車平臺，接入多個網約車服務商，自行掌握訂單分配。卷價格、降成本是這些企業聚合平臺最常見的訴求，司機的收入和體驗被放在了次要的位置。一方面可以對所有網約車平臺進行價格比較，選擇價格更合適的運力，另一方面可以限制員工用車的范圍、車型、用車次數等，降低差旅用車成本。

11月18日、19日，第七屆滴滴司機節將在深圳舉行，《網約車焦點》將作為自媒體代表受邀參加滴滴司機節專場評審會。滴滴司機節就是希望聽取社會各界的批評和建議，各地的司機師傅對于滴滴平臺切單、平臺判責、異味治理、打擊外掛有相關的建議和意見，歡迎在評論區留言，我們將你的聲音帶到現場，為師傅們發聲，敦促滴滴持續改進。