眾所周知,伴隨著電氣化時(shí)代的到來(lái),又加之國(guó)產(chǎn)新能源車的強(qiáng)勢(shì)崛起,不僅徹底改變了現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局,還讓不少曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的合資車越發(fā)顯得黯淡。就像由一汽豐田合資引入的經(jīng)典緊湊型轎車卡羅拉(參數(shù)丨圖片),縱然在燃油車時(shí)代有著“家轎之王”稱號(hào),且?guī)p峰時(shí)期在我國(guó)汽車市場(chǎng)的月銷量曾一度逼近四萬(wàn)臺(tái);但在今年10月份,卡羅拉也僅僅取得了6662臺(tái)的單月銷量表現(xiàn)。當(dāng)然啦,在面對(duì)銷量持續(xù)走低的不利局面時(shí),一汽豐田的應(yīng)對(duì)舉措來(lái)得還是比較快的。這不,卡羅拉已在近期完成了一次較大幅度的改款進(jìn)程。并且,在2025廣州車展開幕前夕,一汽豐田還先行亮相了新款卡羅拉。話不多說(shuō),下面就讓我們先從一組網(wǎng)友(下文實(shí)拍圖源自@日系小豐田)帶來(lái)的新款卡羅拉實(shí)拍圖中,一起了解一下這款新車吧。
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從實(shí)拍圖中可以看出,新款卡羅拉將啟用全新前臉設(shè)計(jì)。它的前臉不僅會(huì)配備貫穿式LED燈帶,還讓兩側(cè)以向上回勾的形式,勾勒出更具視覺(jué)沖擊力的前大燈;輔以同樣形成了向上回勾樣式的前包圍,可提升其前臉的個(gè)性成分與科技氛圍。
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車側(cè)一面,新車并未進(jìn)行顛覆性調(diào)整。但保留下來(lái)的小幅度溜背布局,搭配力量感十足的飛揚(yáng)腰線以及全新啞光多幅式輪轂,倒也比較符合當(dāng)下的流行審美。
車尾部分,新車的整體輪廓調(diào)整幅度同樣不算明顯;這讓其尾部依然會(huì)有具備寬體化視覺(jué)效果的后包圍以及“小鴨尾”,來(lái)塑造出尾部的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。但原先連接兩側(cè)尾燈的鍍鉻飾條,在新款卡羅拉之上將變成貫穿式LED燈帶,也算是呼應(yīng)了前臉的科技化設(shè)計(jì)理念。
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目光移至車內(nèi),新款卡羅拉的內(nèi)飾布局也將被賦予一些設(shè)計(jì)調(diào)整。其中控臺(tái)的整體布局變得更為規(guī)整且簡(jiǎn)約,搭配升級(jí)后的8.8英寸內(nèi)嵌式全液晶儀表和12.9英寸懸浮式中控屏,不僅顯得更具高端化質(zhì)感,還進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技氛圍。據(jù)悉,新車將全系標(biāo)配Toyota Pilot駕駛輔助系統(tǒng)。
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空間表現(xiàn)方面,新款卡羅拉的長(zhǎng)寬高分別為4710/1780/1435mm,軸距為2750mm;不僅軸距與中型轎車定位的亞洲獅相同,相較于現(xiàn)售版本,已提升了50mm,且長(zhǎng)度則提升了75mm。因此,單論內(nèi)部空間表現(xiàn),新款卡羅拉相較于現(xiàn)售版本,應(yīng)該也會(huì)有比較明顯的優(yōu)化。
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動(dòng)力方面,依照申報(bào)信息顯示,新款卡羅拉將對(duì)比現(xiàn)售版本將新增2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選,其最大功率126kW;但是否還會(huì)提供1.2T與1.5L動(dòng)力可選,則有待考證。與此同時(shí),新款卡羅拉仍會(huì)提供發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kW的1.8L油電雙擎混動(dòng)系統(tǒng)可選。不過(guò),正式的動(dòng)力參數(shù)信息,還需以官方后續(xù)公布的為準(zhǔn)。
那么,你會(huì)期待新款卡羅拉的正式到來(lái)嗎?
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