好消息！日媒突然“宣布”了！日本品牌在中國生活圈越來越少人買

真是好消息！大家發現沒，現在身邊的人大部分買手機，家電，汽車幾乎國產的。

昔日風光不再，日系品牌漸漸全面退潮

這不，最近有日本媒體報道了，說出中國市場這些年消費購物在悄悄發生大改變。報道里：他們發現，以前滿大街都是的日本牌子，現在在中國人的日常生活里，確實越來越少見、越來越不好賣了。在以前，開豐田本田、用松下索尼、買資生堂，是多少中國家庭的生活理想。

最明顯的轉折點是汽車領域。

當三菱汽車在2023年正式關閉長沙工廠，徹底退出中國整車制造市場時，這個信號已經足夠清晰。根據中國汽車工業協會的權威數據，日系車在中國市場的份額已經從巔峰時期的超過20%跌至如今的低谷，2025年預計將下滑至11%左右。

走在今天的中國街頭，每十輛飛馳的新能源汽車中，有八輛掛著比亞迪、蔚來等中國品牌的標志。中國汽車的十年磨一劍 ，從無腦吹日系到信任國產車，看似三年的轉變，中國汽車卻默默努力了幾十年!

家電領域的變革同樣徹底。還記得那些年中國游客赴日瘋搶智能馬桶蓋和電飯煲的新聞嗎？

如今，這個畫面已經成了歷史老照片。根據京東家電研究院發布的行業白皮書，國產智能衛浴品牌在線上的銷售占比早已突破65%大關。格力、海爾不僅在國內市場站穩腳跟，更在全球市場與日本品牌正面競爭。面對這種局面，松下不得不做出戰略調整——停止低端小家電的生產線，轉向高端市場尋求生機。這個轉變，像極了當年日本家電企業退出普通電視制造領域的一幕。

美妝穿戴，國貨銷量更好

化妝品市場的變天那叫一個快。

新華網轉載的中國美容博覽會數據顯示，國產品牌在中國化妝品市場的占有率已經達到55.2%。去年的雙十一大促，抖音美妝銷量前十的榜單上，國產品牌豪取五席。谷雨等新興國貨品牌，憑借自主研發的技術，實現了年銷售額突破50億的奇跡。更讓日本化妝品企業感到壓力的是，全球80%以上的透明質酸原料都來自中國的華熙生物——這意味著從原料到成品，中國品牌都掌握了話語權。

智能穿戴設備領域，則完全成為了中國品牌的主場。市場研究機構IDC2025年第三季度的報告顯示，小米智能手環在線上市場的份額達到64.4%，與華為共同瓜分了92.4%的市場。這個數據背后，是日本消費電子品牌在中國市場的全面退守。

部分日企艱難轉型，中國人的錢不好賺了

不過，日本企業并非全面撤離，而是在進行一場艱難的戰略轉型。豐田汽車做出了一個決定：讓中國高管掌握更多決策權，同時在上海籌建雷克薩斯電動車專屬工廠。根據中國商務部公布的外資利用數據，日本企業對華投資在特定領域實現了55.5%的增長，但這些資金主要流向了高端制造、新能源等日本尚具優勢的領域。

這種轉變同樣體現在貿易數據上。日本財務省發布的貿易統計顯示，去年十月日本對華出口實現了2.1%的微幅增長，主要依靠半導體和汽車零部件支撐。但與此同時，日本對華貿易逆差仍高達7665億日元。

國人理性消費覺醒，國潮在中國排第一

曾經對國際大牌的盲目追捧，已經被今天更加理性的消費觀念取代。國貨質量不輸國外品牌，價格更具誠意，企業更懂中國消費者需求，產品迭代速度更快——這些優勢疊加在一起，形成了難以阻擋的國潮力量。

不得不說，日本媒體的“宣布”，實際上是對一個已經發生的事實的確認。