連續三年，被殲10C擊落，進口的蘇35戰機，到底有多大問題？

最近兩天，央視公開報道了一個很有意思的新聞。2019年—2021年，在空軍“金頭盔”演練中，蘇35戰機，連續三年被殲10C戰機“擊落”。作為當年進口的“白月光”，蘇35戰機曾經也是萬眾矚目。現在，已經泯然眾人矣。那么，蘇35S戰機到底有哪些問題，今天，我們就聊一聊。

首先，我們需要聊聊蘇35戰機的定位和發展。蘇35戰機，屬于21世紀以來，也就是蘇37原型機墜毀以后，俄羅斯進一步發展的重型單座四代半戰機。蘇35戰機，采用了雪豹E無源相控陣雷達、117S渦扇發動機，當年，屬于頂流裝備之一。作者記得2005年、2006年的各種軍事期刊中，對蘇35戰機的評價，非常高。

目前，俄羅斯空天軍裝備了120多架蘇35戰機，由于蘇57戰機數量有限，而且產量太低，蘇35系列戰機，屬于俄羅斯空天軍的絕對主力。截止2025年12月，蘇35戰機陸續出口到了中國、阿爾及利亞兩個國家。雖然陸續傳出伊朗、朝鮮進口蘇35的消息，但并沒有證實或者交貨。

按照當年的報道，2014年，我國從俄羅斯訂購了24架蘇35S戰機，2016年左右，基本交付。請注意，這是中國最后一次從俄羅斯進口戰機，預計再也不會出現。那么，2014年，中國為何要從俄羅斯進口24架蘇35S戰機呢？國外媒體，分析了2個主要原因。

第一，2010年代中期，我國各種四代半戰機定型，還需要時間周期。解放軍部隊，仍然以殲10A、殲11B為主，上述兩種戰機，屬于標準的四代機。出于實際戰備、填補裝備真空期的需求，我國從俄羅斯進口了24架蘇35S戰機。第二，當年，我國正在一步步發展國產渦扇10系列發動機。蘇35戰機，使用了2臺117S發動機。

我國進口蘇35戰機以后，也能夠參考、借鑒117S發動機的部分技術和設計。作者認為，上述兩個原因，都有需要。畢竟，截止2010年代后期，渦扇10發動機才徹底成熟，并且陸續推出了渦扇10B、渦扇10C等版本。蘇35S戰機，裝備解放軍空軍的初期，屬于全軍性能最先進的跡象，標準的“白月光”。

但是，蘇35S戰機的光輝時刻，僅僅維持了不到兩年時間。2016年，殲16戰機定型。2017年，殲10C戰機定型。同一階段，五代機殲20定型。上述三種戰機的定型、批量生產裝備，直接影響了蘇35S戰機的地位。記得2010年代，俄羅斯媒體，還幻想出口第二批次、第三批次的蘇35S戰機。

俄羅斯蘇35系列戰機

最近兩天，央視公開報道了一個很有意思的新聞。2019年—2021年，在空軍“金頭盔”演練中，蘇35戰機，連續三年被殲10C戰機“擊落”。作為當年進口的“白月光”，蘇35戰機曾經也是萬眾矚目。現在，已經泯然眾人矣。在其他的對抗演練中，蘇35S戰機，也屢屢被殲16“擊落”。那么，大家都是四代半戰機，蘇35S戰機到底有多大的問題呢？

我國進口了24架蘇35戰機

一直以來，電子信息技術，長期屬于俄羅斯的短板。截止2025年，仍然是絕對短板之一。蘇35戰機戰機，采用了雷達、航電系統和其他的電子設備，讓解放軍部隊“印象深刻、感慨頗多”。尤其是與殲16戰機混編使用以后，真是“沒有對比，就沒有傷害”。由于在雷達、電子設備、配套彈種等各方面，擁有各方面的短板和不足。

在各種演習、演練過程中，被殲16、殲10C“屢屢擊落”，也是非常正常的事情。2022年俄烏開片以來，也許大家發現了，蘇35系列戰機的表現，并不算好，只能說中規中矩。當然，這不是蘇35戰機自己的問題，而是整個俄式空軍作戰體系、框架的問題。鑒于蘇35戰機的各種問題，我國僅僅進口了24架，沒有繼續進口。

解放軍殲16編隊

目前，24架蘇35S戰機，已經服役了10年左右。對于解放軍部隊來說，如何“破解”蘇35戰機的原始代碼，按照國產體系和標準，對24架蘇35S戰機，進行全面的技術升級，屬于 大問題。因為，俄制體系、彈種，很難相互兼容。同時，預計俄羅斯“不愿意”提供原始代碼。當年，蘇27、蘇30戰機的原始代碼，就是我國通過“第三國渠道”才獲得的。

殲20、殲35混合編隊

關于我國各種機型發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。