IT之家 12 月 9 日消息,據(jù)澎湃新聞今日報道,蔚來高級副總裁、樂道汽車總裁沈斐在 12 月 8 日接受媒體采訪時說,樂道不會輕易做出降價動作。
樂道汽車 12 月 5 日發(fā)布全國換電站電池翻倍計劃,將向換電網(wǎng)絡增投超 8000 塊全新電池包,預計于明年 1 月中旬完成。如此大手筆的支出對于正在精打細算、沖刺四季度盈虧平衡的蔚來公司來說,能否算得清賬?
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對此,沈斐透露,公司將利用每天的谷峰電價差額賺錢,例如浙江等地區(qū),換電站中的每塊電池每度電就可以賺取大約 1.2 元差價。按照平均每塊電池 50 度的可用電量來計算,合理情況下一天可達到 60 元,一年就可以賺到大約 2 萬元的利潤。放眼全國,這一數(shù)字也基本可達到 1.2 萬至 1.3 萬元,在電池的整個生命周期來看,其實是很劃算的。
報道提到,樂道汽車當前的保有量約 12 萬輛,對比 2300 座可用換電站,“車站比”為 60:1,從行業(yè)實踐來看,換電站數(shù)量其實十分充沛。不過沈斐認為,樂道的電池包有 85 度和 60 度兩種規(guī)格,平均每個換電站中 3 塊電池包難以滿足車主對不同續(xù)航里程的需求,“理論上來講,我其實覺得,每個站的底線約 4 塊電池,上限應該是 6-7 塊甚至更多。這一輪我們把電池補足了,對現(xiàn)有用戶的體驗會有更大的提升;對接下來的新增用戶,體驗也有一個保障。”
IT之家查詢財報獲悉,蔚來 2025 年第三季度營收 217.9 億元,同比增長 16.7%,環(huán)比增長 14.7%,創(chuàng)歷史新高。三季度綜合毛利率 13.9%,創(chuàng)近三年來新高,產(chǎn)品和服務盈利能力顯著增強。
2025 年 11 月,蔚來交付 36275 輛汽車,同比大增 76.3%,其中樂道品牌交付 11794 輛汽車。
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