山東
IT之家 12 月 9 日消息，據(jù)澎湃新聞今日報道，蔚來高級副總裁、樂道汽車總裁沈斐在 12 月 8 日接受媒體采訪時說，樂道不會輕易做出降價動作。
樂道汽車 12 月 5 日發(fā)布全國換電站電池翻倍計劃，將向換電網(wǎng)絡增投超 8000 塊全新電池包，預計于明年 1 月中旬完成。如此大手筆的支出對于正在精打細算、沖刺四季度盈虧平衡的蔚來公司來說，能否算得清賬？
對此，沈斐透露，公司將利用每天的谷峰電價差額賺錢，例如浙江等地區(qū)，換電站中的每塊電池每度電就可以賺取大約 1.2 元差價。按照平均每塊電池 50 度的可用電量來計算，合理情況下一天可達到 60 元，一年就可以賺到大約 2 萬元的利潤。放眼全國，這一數(shù)字也基本可達到 1.2 萬至 1.3 萬元，在電池的整個生命周期來看，其實是很劃算的。
報道提到，樂道汽車當前的保有量約 12 萬輛，對比 2300 座可用換電站，“車站比”為 60:1，從行業(yè)實踐來看，換電站數(shù)量其實十分充沛。不過沈斐認為，樂道的電池包有 85 度和 60 度兩種規(guī)格，平均每個換電站中 3 塊電池包難以滿足車主對不同續(xù)航里程的需求，“理論上來講，我其實覺得，每個站的底線約 4 塊電池，上限應該是 6-7 塊甚至更多。這一輪我們把電池補足了，對現(xiàn)有用戶的體驗會有更大的提升；對接下來的新增用戶，體驗也有一個保障。”
IT之家查詢財報獲悉，蔚來 2025 年第三季度營收 217.9 億元，同比增長 16.7%，環(huán)比增長 14.7%，創(chuàng)歷史新高。三季度綜合毛利率 13.9%，創(chuàng)近三年來新高，產(chǎn)品和服務盈利能力顯著增強。
2025 年 11 月，蔚來交付 36275 輛汽車，同比大增 76.3%，其中樂道品牌交付 11794 輛汽車。
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