深化產教融合！多方合力建強卓越工程師隊伍

12月10日，教育部舉行“教育大會一年間·教改進行時”發布會，介紹卓越工程師培養改革情況，解讀《卓越工程師教育認證標準》。教育部學位管理與研究生教育司司長吳剛詳細介紹了。卓越工程師培養改革，相關部門、學校、企業、地方有哪些支持？多方代表出席新聞發布會并介紹了有關情況，跟教育小微一起來看——

多管齊下，在政策、平臺、機制等方面采取務實舉措

工信部人事教育司副司長朱秀梅介紹了發揮行業指導作用，加快培養卓越工程師的工作情況——

匯聚人才政策與產業政策合力

工信部制定印發《關于加強和改進工業和信息化人才隊伍建設的實施意見》，實施卓越工程師薪火計劃。

部署實施“制造業人才支持計劃”，每年遴選支持300名左右的先進制造技術人才和500名左右的先進基礎工藝人才給予政策保障。

定期舉辦全國工業和信息化技術技能大賽，推薦產生一批全國五一勞動獎章獲得者和全國技術能手。

持續開展產業人才需求預測研究，促進人才供需對接適配，與教育部學生服務與素質發展中心開展戰略合作，強化數據共享和平臺共建。

增強產教融合育人動力

布局建設1個聚焦數字技術復合能力、5個聚焦專業能力的國家卓越工程師實踐基地和50個左右的部級工程師協同創新中心。

圍繞新材料、新能源汽車、新一代信息技術等18個重點領域，推薦100余家專精特新中小企業、制造業單項冠軍企業等作為高校工程碩博士培養聯培單位。

制定發布《數字卓越工程師能力評價規范》，推動工程師國際互認和標準互通。

將卓越工程師等人才培養指標納入制造業單項冠軍企業等評價體系，引導企業把培養卓越工程師作為提升企業綜合實力的重要舉措。

提升部屬高校人才培養能力

工信部所屬7所高校均獲批建設國家卓越工程師學院，首屆畢業生1/3以上在聯培企業就業，70%以上投身工業和信息化事業。

推動構建由一流學科專業、精品教材、優秀導師、優質課程、特色平臺基地相互支撐的工程碩博士培養體系。

支持工信部所屬高校與高新區、研究院所、企業等共建課程、共享資源。

下一步，工信部將持續實施制造業人才支持計劃，深化產業人才需求預測，推動校企協同，指導部屬高校緊貼國家戰略需要，在工程碩博士培養等方面先行先試。

高校圍繞招生、培養、學位評價等進行系統性改革

清華大學副校長吳華強介紹清華大學創新卓越工程師培養模式有關情況——

在招生環節，清華大學推動建立企業需求牽引的招生計劃生成機制，校企雙向緊密對接需求、共同面試選拔。

在培養環節，全面落實“課程學習+專業實踐”工學交替的培養模式，遴選優秀企業導師擔任實踐教授。與企業合作，形成“教室設在產線、課題出自產線、成果回歸產線”的閉環育人體系。學生直接參與從研發設計到量產應用的全過程實戰。

在學位評價環節，成立跨院系的工程類專業學位評定分委員會，引入企業專家擔任學位分委員會的委員，企業專家全程參與評價，重點考察成果的產業價值。

三年多來，專項已招錄工程碩博士研究生1430名，聯合單位達56家，覆蓋14個關鍵領域，校內26個院系參與其中，參與攻克產業課題千余項，獲授權專利百余項。

企業積極構建“政策保障—資源支持—服務跟進”三維體系

中國航空研究院研究生院黨委書記王明峰介紹培養卓越工程師有關情況——

中國航空工業集團先后發布《工程碩博士培養工作管理辦法》《工程碩博士企業導師管理細則》等，從選拔、實踐、管理作出全流程規定。聯合清華、北航等32家國內重點高校及航空重點企業，牽頭成立“航空領域卓越工程師培養產教聯盟”。

建立“全周期跟蹤、個性化支持”的服務機制，統一組織工程碩博士參加入企實踐前的集中培訓，高規格提供組織保障，同時加強日常管理，配備專人負責思政工作。

落實企業導師全程協同指導機制，企業導師深度參與學生論文選題、研究與撰寫的各階段。同時積極組織企業專家參與工程碩博士論文評審與畢業答辯，實現培養環節全閉環。

集團公司通過橫向打通系統內面試渠道、簽訂勞動合同時不再約定試用期、允許提前參加高級職稱評審等方式，吸引工程碩博士留企就業。

地方匯聚各界資源，深化科教產教融合協同育人

北京市教委主任李奕介紹北京深化工程碩博士改革，打造產教融合育人新生態的有關情況——

北京市研制《加快建設教育強國首善之區三年行動計劃》《加強卓越工程師隊伍建設的若干措施》等文件。通過匯聚“政產學研用金”各界資源，建設集成電路國家卓越工程師創新研究院、北京中關村學院、首都醫學科學創新中心等育人新載體，支持清華大學等8所高校建強國家卓越工程師學院。

在教育部的支持下，依托市經開區良好的集成電路產業基礎，布局建設集成電路國家卓越工程師創新研究院，通過“產業界大線出題、教育界小線答題”的模式，實現校企“三融合”。

推動卓越工程師創新研究院形成并發布“技術探索、產業共性前沿、重點企業發展”課題榜單，并組織入駐高校科研團隊進行“揭榜掛帥”，部分成果已經進入產線實踐，在相關“卡脖子”技術領域取得新突破。

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