70萬(wàn)輛里程碑：是速度紀(jì)錄，更是中國(guó)汽車(chē)全球化競(jìng)爭(zhēng)力的新答卷

12月10日，中國(guó)長(zhǎng)安迎來(lái)了第3000萬(wàn)輛的下線(xiàn)，其也成為最快達(dá)成中國(guó)品牌3000萬(wàn)輛的汽車(chē)企業(yè)。這一節(jié)點(diǎn)不僅是中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)展史上的重要時(shí)刻，更是中國(guó)自主品牌在體系化能力、技術(shù)轉(zhuǎn)型與規(guī)模化發(fā)展三條主線(xiàn)上的集中體現(xiàn)。

值得關(guān)注的是，作為長(zhǎng)安汽車(chē)新能源板塊的核心增長(zhǎng)極，深藍(lán)品牌同樣交出亮眼答卷，不僅順利達(dá)成70萬(wàn)交付里程碑，更在今年保持高速躍升。據(jù)悉，深藍(lán)汽車(chē)11月全球銷(xiāo)量達(dá)33060輛，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量破3萬(wàn)；今年1-11月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)45.7%。在這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，全新深藍(lán)S07華為乾崑630長(zhǎng)續(xù)航版同步上市，以更長(zhǎng)續(xù)航、更高品質(zhì)和更智能體驗(yàn)，進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)日益多元和進(jìn)階的使用需求。

在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的新能源賽道，深藍(lán)依然展現(xiàn)出不同尋常的發(fā)展韌性與增長(zhǎng)速度，這種確定性增長(zhǎng)并非偶然，而是源于技術(shù)體系的持續(xù)演進(jìn)與產(chǎn)品價(jià)值的不斷深化。

從更深層的行業(yè)視角看，3000萬(wàn)輛中國(guó)品牌的達(dá)成與深藍(lán)品牌的高速增長(zhǎng)，分別代表了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的兩條重要軌跡：前者印證了中國(guó)自主品牌在規(guī)模化、體系力和穩(wěn)定性上的成熟；后者則呈現(xiàn)了中國(guó)車(chē)企在新能源、智能化方向的加速突破。當(dāng)研發(fā)、智造、供應(yīng)鏈與品牌力形成協(xié)同，當(dāng)技術(shù)創(chuàng)新真正轉(zhuǎn)化為用戶(hù)價(jià)值，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力正在被進(jìn)一步重塑。站在新的起點(diǎn)上，這種體系化的增長(zhǎng)模式和持續(xù)進(jìn)化的創(chuàng)新能力，將繼續(xù)推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向更加堅(jiān)實(shí)、更加確定的未來(lái)。

70萬(wàn)輛是“深藍(lán)速度”最好的見(jiàn)證

回顧深藍(lán)走向70萬(wàn)輛的歷程，其實(shí)就是一條新品牌在高速競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代實(shí)現(xiàn)加速成長(zhǎng)的清晰軌跡。

2023年9月，深藍(lán)汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量突破10萬(wàn)輛，距離其首款車(chē)型交付僅過(guò)去14個(gè)月，打破了中國(guó)自主新能源品牌銷(xiāo)量速度最快紀(jì)錄。2024年4月，深藍(lán)順利達(dá)成20萬(wàn)輛里程碑。在同年10月和12月，深藍(lán)汽車(chē)相繼跨越30萬(wàn)輛和40萬(wàn)輛大關(guān)，單月交付量突破3萬(wàn)輛大關(guān)。

進(jìn)入2025年，深藍(lán)的增長(zhǎng)曲線(xiàn)繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)上升姿態(tài)。6月初，其全球累計(jì)銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛，成為央企新能源銷(xiāo)量冠軍；到12月9日，深藍(lán)正式宣布累計(jì)交付量突破70萬(wàn)輛，也實(shí)現(xiàn)了規(guī)模、節(jié)奏與效率的再一次跨越。

70萬(wàn)輛里程碑的達(dá)成絕不僅僅是數(shù)據(jù)上的躍升，更是深藍(lán)品牌用戶(hù)認(rèn)可、產(chǎn)品實(shí)力與體系能力的多維印證。能夠在如此短時(shí)間內(nèi)完成多車(chē)型量產(chǎn)并且構(gòu)建品牌心智，本質(zhì)上是其從研發(fā)、智造到供應(yīng)鏈協(xié)同的全鏈條能力在市場(chǎng)中得到驗(yàn)證。尤其是在新能源渠道競(jìng)爭(zhēng)日益內(nèi)卷的背景下，能夠保持如此穩(wěn)定的增長(zhǎng)節(jié)奏，也反映了深藍(lán)在央企體系賦能下，其在研發(fā)投入和制造品質(zhì)上更具備穩(wěn)定性的優(yōu)勢(shì)。

更重要的是，深藍(lán)的快速崛起也為行業(yè)提供了一種新的增長(zhǎng)范式，即在新能源競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)后，速度不再是唯一衡量標(biāo)準(zhǔn)，真正可持續(xù)的增長(zhǎng)來(lái)自體系效率、長(zhǎng)期主義和對(duì)用戶(hù)價(jià)值的持續(xù)兌現(xiàn)。深藍(lán)所展現(xiàn)的，是一種既具備新實(shí)力的創(chuàng)新活力，又具備央企體系可靠性的混合型競(jìng)爭(zhēng)力，這也讓其在產(chǎn)業(yè)變局中愈發(fā)具備戰(zhàn)略意義。

定義中國(guó)品牌中高端新標(biāo)桿

作為中國(guó)長(zhǎng)安三大數(shù)智新能源品牌之一，深藍(lán)自誕生之初便承擔(dān)著獨(dú)特而關(guān)鍵的使命。其必須在競(jìng)爭(zhēng)最激烈、產(chǎn)品密度最高的15-30萬(wàn)元主流新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，也肩負(fù)著中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)全球化“海納百川”計(jì)劃的戰(zhàn)略使命。因此，從首款產(chǎn)品立項(xiàng)之初，深藍(lán)便按照全球化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全維度設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。

為了在核心主流市場(chǎng)中建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，深藍(lán)選擇了一條極具針對(duì)性的科技突破路線(xiàn)，以“左手深藍(lán)超級(jí)增程，右手華為乾崑智能”構(gòu)建技術(shù)護(hù)城河，直擊新能源用戶(hù)在電動(dòng)和智能兩大層面的核心痛點(diǎn)。

在電動(dòng)技術(shù)層面，深藍(lán)堅(jiān)持持續(xù)研發(fā)深耕形成差異化優(yōu)勢(shì)，打造全球同級(jí)最高效率多合一電驅(qū)--原力超集電驅(qū)、原力智能增程、DEEPAL OS 4.0等硬核科技進(jìn)一步提升用戶(hù)體驗(yàn)。尤其是全球首創(chuàng)的“微核高頻脈沖加熱”技術(shù)，不僅解決新能源汽車(chē)的“低溫焦慮”，更憑借技術(shù)原創(chuàng)性榮獲第二十五屆中國(guó)專(zhuān)利金獎(jiǎng)，顯示出其在核心技術(shù)領(lǐng)域的突破能力。

在智能化維度，深藍(lán)還整合長(zhǎng)安、地平線(xiàn)等資源，形成與華為方案并行的技術(shù)路徑而這一戰(zhàn)略布局的合理性，已在市場(chǎng)反饋中得到充分檢驗(yàn)。數(shù)據(jù)顯示，深藍(lán)S07單車(chē)型全球銷(xiāo)量破30萬(wàn)臺(tái)，單月銷(xiāo)量近超2萬(wàn)臺(tái)。

可以說(shuō)，深藍(lán)的增長(zhǎng)節(jié)奏，恰恰是“電動(dòng)平權(quán)+智能平權(quán)”帶來(lái)的用戶(hù)價(jià)值持續(xù)累積的結(jié)果，其也正在用清晰的戰(zhàn)略路徑和扎實(shí)的體系能力，在中高端主流市場(chǎng)構(gòu)建屬于中國(guó)品牌的新競(jìng)爭(zhēng)范式。

瞄準(zhǔn)200萬(wàn)目標(biāo)，劍指全球智能電動(dòng)品牌

無(wú)論是成為“央企新能源銷(xiāo)量冠軍”，還是成為中國(guó)長(zhǎng)安加速轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略中的重要落子，深藍(lán)的價(jià)值早已超越單一品牌維度。其既是中國(guó)長(zhǎng)安體系內(nèi)引領(lǐng)科技突破的中堅(jiān)力量，肩負(fù)著新能源車(chē)型規(guī)模化普及的核心重任，更作為中國(guó)長(zhǎng)安鏈接全球市場(chǎng)的重要引擎，也成為中國(guó)汽車(chē)品牌與世界對(duì)話(huà)的關(guān)鍵發(fā)力點(diǎn)。

面向未來(lái)，深藍(lán)承接了中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)“2030年500萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)”中200萬(wàn)輛的重任，這也意味著其將成為新央企踐行“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的利刃。

按照此前規(guī)劃，深藍(lán)將在未來(lái)5年內(nèi)推出30款全新主流及差異化車(chē)型，全面覆蓋用戶(hù)需求。據(jù)了解，深藍(lán)多款車(chē)型已進(jìn)入全球六大洲，近100個(gè)國(guó)家上市，收獲了全球用戶(hù)的信賴(lài)與喜愛(ài)。更重要的是，深藍(lán)的出海不只是把車(chē)賣(mài)到海外，而是持續(xù)推進(jìn)涵蓋品牌、產(chǎn)業(yè)、服務(wù)在內(nèi)的全鏈條出海，也正在形成體系化的全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

與此同時(shí)，深藍(lán)也加快產(chǎn)品矩陣的更新節(jié)奏，以更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力回應(yīng)市場(chǎng)需求。據(jù)悉，全新深藍(lán)S07 630Max華為乾崑ADS SE版限時(shí)權(quán)益后到手價(jià)15.39萬(wàn)元；全新深藍(lán)S07 630Ultra華為乾崑ADS SE版限時(shí)權(quán)益后到手價(jià)16.39萬(wàn)元，此外，深藍(lán)還帶來(lái)了雙十二限時(shí)福利，包括無(wú)憂(yōu)兜底禮、臻享現(xiàn)金禮、煥新置換禮等多重政策，讓“高品價(jià)比”成為深藍(lán)直面主流市場(chǎng)的核心抓手，用更清晰的產(chǎn)品價(jià)值滿(mǎn)足消費(fèi)者的核心購(gòu)車(chē)訴求。

站在70萬(wàn)輛的新高度上，深藍(lán)汽車(chē)正加速?gòu)摹爸袊?guó)新能源汽車(chē)的重要力量”向“全球智能電動(dòng)出行品牌”戰(zhàn)略躍遷。深藍(lán)的成長(zhǎng)軌跡，既是新央企在新能源賽道深耕細(xì)作的縮影，更是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的生動(dòng)寫(xiě)照。未來(lái)，隨著目標(biāo)的逐步推進(jìn)與全球化布局的持續(xù)深化，深藍(lán)必將以更強(qiáng)勁的實(shí)力，在全球智能電動(dòng)出行的浪潮中書(shū)寫(xiě)屬于中國(guó)品牌的嶄新篇章，為“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略注入更為澎湃的動(dòng)能。