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      車輪上的來時(shí)路:揭開廣州自主造車史的塵清晰脈絡(luò)

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      廣州這座千年商都,正在用一種更具未來感的方式,向世界講述自己的產(chǎn)業(yè)故事。12月21日,“車行花城·智向未來”2025廣州汽車巡游活動(dòng)如期舉辦。這不僅是一場融合靜態(tài)展示與動(dòng)態(tài)巡游的城市級(jí)活動(dòng),更是一次對(duì)廣州汽車工業(yè)底蘊(yùn)、智造實(shí)力與文化氣質(zhì)的集中檢閱。



      活動(dòng)期間,廣州電視臺(tái)還特別邀請(qǐng)華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程系主任 謝正超與廣汽集團(tuán)執(zhí)委會(huì)委員 黃堅(jiān)走進(jìn)直播間,系統(tǒng)解讀廣州汽車工業(yè)邁向智造高地的進(jìn)階之路。



      【華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程系主任 謝正超(右一)與廣汽集團(tuán)執(zhí)委會(huì)委員 黃堅(jiān)(右二)

      接受廣州電視臺(tái)訪談】

      在這場全景式呈現(xiàn)廣州汽車產(chǎn)業(yè)成果的巡游中,廣汽傳祺無疑是最受矚目的存在之一。從傳祺GA5參數(shù)圖片)、傳祺GS8到全新向往車系向往S7、向往M8等多款家族車型集體亮相,串聯(lián)起從傳統(tǒng)燃油到新能源、從機(jī)械制造到智能出行的清晰脈絡(luò)。今天,當(dāng)廣州全速駛向“智車之城”,廣汽傳祺已然成為其中最具代表性的工業(yè)符號(hào)之一。

      填補(bǔ)“自主空白”:從合資高地到自主先鋒

      如果說廣州是中國汽車工業(yè)版圖上的重鎮(zhèn),那么廣汽傳祺的誕生,則是這座城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的一次關(guān)鍵性躍遷。正如黃堅(jiān)所言:“自主品牌的誕生,重塑了廣州汽車產(chǎn)業(yè)的自主空白,也為未來的產(chǎn)業(yè)格局和可控性奠定了非常重要的基礎(chǔ)。”

      黃堅(jiān)回顧道:“以往我們更多是跟本田、日產(chǎn)、豐田合資,構(gòu)建了世界級(jí)的制造體系,品質(zhì)管控非常到位,也奠定了廣州汽車重鎮(zhèn)的地位。但產(chǎn)品規(guī)劃、核心技術(shù)和品牌仍牢牢掌握在外方手里。為了做到關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控、自主研發(fā),傳祺的誕生,就是把產(chǎn)業(yè)安全的鑰匙牢牢握在自己手里。”



      提到傳祺成功的經(jīng)驗(yàn),他指出:“傳祺走了一條引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新的道路,堅(jiān)持正向開發(fā),打造了廣州創(chuàng)新模式,也為自主創(chuàng)新奠定了可復(fù)制的典范。傳祺的第一臺(tái)車平臺(tái)源自意大利阿爾法羅密歐166,我們?cè)诖嘶A(chǔ)上結(jié)合合資的管理經(jīng)驗(yàn)、制造品質(zhì)體系、安全理念和團(tuán)隊(duì)文化逐步發(fā)展。第一批核心團(tuán)隊(duì)甚至來源于本田、豐田的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì),所以我們的自主品牌走的是穩(wěn)健崛起之路。”

      黃堅(jiān)舉例說:“大家熟知的GS4,當(dāng)年一年就賣到30萬臺(tái);GS8、M8等車型也相繼證明了廣州不僅能做好合資,也能做好自主。”從填補(bǔ)空白到形成體系,從單一產(chǎn)品突破到品牌矩陣成型,廣汽傳祺一步一個(gè)腳印,為廣州汽車產(chǎn)業(yè)掌握可持續(xù)發(fā)展的命脈打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也成為這座城市最具分量的工業(yè)名片之一。

      一場巡游,看見汽車工業(yè)的“來時(shí)路”

      在本次廣州汽車巡游的動(dòng)態(tài)車隊(duì)中,廣汽傳祺以一條清晰的產(chǎn)品時(shí)間軸,完整呈現(xiàn)了廣州自主汽車工業(yè)從起步、突破到引領(lǐng)的進(jìn)階軌跡。作為廣汽傳祺推出的第一款量產(chǎn)車型,GA5曾擔(dān)綱廣州亞運(yùn)會(huì)指定用車,首次讓“廣州自主品牌”駛上國際賽事舞臺(tái),也由此開啟了廣州汽車工業(yè)從合資制造邁向自主造車的關(guān)鍵一步。



      而被市場譽(yù)為“一代神車”的



      傳祺M8則是廣汽傳祺在高端MPV領(lǐng)域持續(xù)深耕的集大成者。從“大師”版本到向往M8不斷進(jìn)化的產(chǎn)品矩陣,M8以“在大師之上再造巔峰”的姿態(tài),連續(xù)50余個(gè)月穩(wěn)居中國MPV市場銷量第一,成為中國高端MPV市場當(dāng)之無愧的標(biāo)桿車型,也見證了廣汽傳祺從突破走向引領(lǐng)的全過程。



      侃車說:從巡游出發(fā),駛向更遠(yuǎn)的未來

      廣州汽車巡游,不僅展示了廣州汽車工業(yè)的過去與現(xiàn)在,更預(yù)演了這座城市駛向“世界智車之都”的未來圖景。在直播間,黃堅(jiān)也激動(dòng)地表示:“廣州汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走出了一條蓬勃發(fā)展的道路,未來可期。”未來,隨著新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步壯大,廣汽傳祺勢必將繼續(xù)站在廣州智造的最前沿,推動(dòng)整座城市的汽車產(chǎn)業(yè),向更高質(zhì)量、更高價(jià)值的方向進(jìn)階。

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