北京通州站終于開通，提前踩點的接駁攻略請查收

這兩天北京這天兒是真冷，但住在東邊或者常往副中心跑的朋友，心里估計挺熱乎。咱實話實說，以前去通州辦事或者玩兒，總覺得那地兒遠得跟出京似的，尤其是想換個機場大巴或者打個車，繞來繞去能把人繞暈。不過，右耳遠聞打聽到個準信兒：12月30號，北京通州站就要正式投運了！這可不是個普通的小站，它是城市副中心綜合交通樞紐的一部分。以后咱老百姓出門，不管是奔機場還是趕地鐵，這“最后一公里”的痛點總算要解開了。

地鐵公交“無縫遛彎”，這600米走得值

以前換乘最怕啥？怕頂著大風在馬路牙子上走。這次通州站開通，最直接的變化就是和**地鐵6號線（北運河東站）**接上了。

• 換乘細節： 換乘距離大概600米。您別看這數字，換算成步數也就幾分鐘。關鍵是人家設計了地下通道，冬暖夏涼的，不用去馬路上面受凍。

• 以后更省心： 雖然現在只是6號線，但右耳君聽說后面22號線、M101線也要連上。假設您住朝陽想去副中心看個展，以后出了地鐵直接進站，這效率真的沒跑兒。

機場大巴+定制公交，環球影城、看病都有“專車”

除了地鐵，最讓咱老百姓踏實的是那8條地面公交線，這里面門道可多了。

• 機場接駁： 以前從通州去大興機場或首都機場，那叫一個糾結。這回直接開了2條機場班線。您想啊，提著大箱子不用在地鐵里擠，坐上大巴直達航站樓，這才是體面的出差/旅游。

• 定制服務： 還有2條定制公交，專門串聯了環球度假區、重點醫院和“三大文化建筑”。要是家里老人想去東邊看個病，或者周末帶孩子去環球影城，這種點對點的車比自己開車還省心，起碼不用愁找車位。

室內候車不挨凍，880個車位管夠

開車或者打車的朋友最煩啥？最煩在路邊蹲點，或者在露天停車場吃灰。通州站這次在生活體驗上確實下了功夫。

• 恒溫候車： 這次把網約車和出租車的候車區都挪到室內恒溫空間了。以后在那兒等車，不用在寒風里跺腳，還有智慧大屏盯著車到哪了。

• 停車不難： 車站東西區加起來有880個社會停車位，周邊還有1585個共享單車位。右耳君覺得，這數字對咱平時接個親戚、停個車來說，基本夠用了。而且導航也全覆蓋了，高德、百度都能精準導到出入口，不至于讓咱在地下轉圈。

現在的通州站雖然還是“初期版”，B1層先開了點零售小吃解解饞，但看著這配套一點點全了，心里的底氣也就足了。生活嘛，不就是圖個順當？

那么問題來了，開通后，您最想體驗的是那條機場線，還是想去室內候車區感受下不挨凍的快樂？咱評論區聊聊！