這兩天北京這天兒是真冷,但住在東邊或者常往副中心跑的朋友,心里估計挺熱乎。咱實話實說,以前去通州辦事或者玩兒,總覺得那地兒遠得跟出京似的,尤其是想換個機場大巴或者打個車,繞來繞去能把人繞暈。不過,右耳遠聞打聽到個準信兒:12月30號,北京通州站就要正式投運了!這可不是個普通的小站,它是城市副中心綜合交通樞紐的一部分。以后咱老百姓出門,不管是奔機場還是趕地鐵,這“最后一公里”的痛點總算要解開了。
地鐵公交“無縫遛彎”,這600米走得值
以前換乘最怕啥?怕頂著大風在馬路牙子上走。這次通州站開通,最直接的變化就是和**地鐵6號線(北運河東站)**接上了。
換乘細節: 換乘距離大概600米。您別看這數字,換算成步數也就幾分鐘。關鍵是人家設計了地下通道,冬暖夏涼的,不用去馬路上面受凍。
以后更省心: 雖然現在只是6號線,但右耳君聽說后面22號線、M101線也要連上。假設您住朝陽想去副中心看個展,以后出了地鐵直接進站,這效率真的沒跑兒。
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機場大巴+定制公交,環球影城、看病都有“專車”
除了地鐵,最讓咱老百姓踏實的是那8條地面公交線,這里面門道可多了。
機場接駁: 以前從通州去大興機場或首都機場,那叫一個糾結。這回直接開了2條機場班線。您想啊,提著大箱子不用在地鐵里擠,坐上大巴直達航站樓,這才是體面的出差/旅游。
定制服務: 還有2條定制公交,專門串聯了環球度假區、重點醫院和“三大文化建筑”。要是家里老人想去東邊看個病,或者周末帶孩子去環球影城,這種點對點的車比自己開車還省心,起碼不用愁找車位。
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室內候車不挨凍,880個車位管夠
開車或者打車的朋友最煩啥?最煩在路邊蹲點,或者在露天停車場吃灰。通州站這次在生活體驗上確實下了功夫。
恒溫候車: 這次把網約車和出租車的候車區都挪到室內恒溫空間了。以后在那兒等車,不用在寒風里跺腳,還有智慧大屏盯著車到哪了。
停車不難: 車站東西區加起來有880個社會停車位,周邊還有1585個共享單車位。右耳君覺得,這數字對咱平時接個親戚、停個車來說,基本夠用了。而且導航也全覆蓋了,高德、百度都能精準導到出入口,不至于讓咱在地下轉圈。
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現在的通州站雖然還是“初期版”,B1層先開了點零售小吃解解饞,但看著這配套一點點全了,心里的底氣也就足了。生活嘛,不就是圖個順當?
那么問題來了,開通后,您最想體驗的是那條機場線,還是想去室內候車區感受下不挨凍的快樂?咱評論區聊聊!
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