9艘！開門紅！這家老船廠再創“最大”新紀錄

武昌造船新簽訂5艘1100TEU和4艘1800TEU集裝箱船建造合同，新年正式簽署生效。

據悉，這份訂單可能是去年12月初中遠海運集團與中國船舶集團簽署的總計87艘新船訂單之一。這87艘新船合同總金額約500億元人民幣，其中跨境人民幣結算約470億元，創下中國船舶工業史上單次合作簽約金額最高、跨境人民幣結算金額最高的“雙記錄”。

根據當時中國船舶發布的公告，上述新造船項目涉及旗下6家船廠——江南造船、大連造船、武昌造船、廣船國際、中船澄西和北海造船，相關船型包括超大型集裝箱船、超大型散貨船、超大型油船（VLCC）、糧食運輸船、多用途重吊船、MR型油船、客滾船、小型集裝箱船等。

據此前消息人士稱，其中武昌造船獲得了三型11艘訂單，包括2艘客滾船、4艘1800TEU和5艘1100TEU支線集裝箱船。

作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘1000/1200TEU支線船新造船價格約為2425萬美元（約合人民幣1.70億元），一艘1800/2100TEU集裝箱船新造船價格約為3200萬美元（約合人民幣2.24億元）。

這是武昌造船近年來罕見的集裝箱船訂單，同時也刷新了武昌造船集裝箱船建造紀錄。根據克拉克森的數據，武昌造船上一次承接集裝箱船訂單要追溯到2022年8月，當時JJ Shipping訂造了2艘1182TEU集裝箱船，這也是武昌造船交付過的最大集裝箱船。

武昌造船指出，此次合作的達成，源于公司在綠色智能船舶、高端海工裝備等領域的技術積淀，以及在支線集裝箱船建造領域的卓越履約能力。近年來，武昌造船打造了LNG動力海工船、風帆助力甲醇動力滾裝船、化學品船、支線集裝箱等一系列標桿項目，為國內外知名船東承建的支線集裝箱船均實現高質量按期交付，過硬的產品質量與高效的項目管理能力贏得市場高度贊譽。

同時，武昌造船以技術創新筑牢品牌核心競爭力，強化新船型自主研發。自主設計的1320TEU甲醇雙燃料集裝箱船、1900TEU曼谷型集裝箱船等3型產品獲得船級社AIP證書，不斷擴大支線箱船譜系。自主設計的18600DWT特涂油化船、26000DWT雙相不銹鋼油化船、29000DWT氨燃料雙相不銹鋼化學品船獲得船級社證書并完成模型試驗，化學品船自研船型已覆蓋從7000DWT 到29000DWT，油化船自研譜系基本形成。武昌造船展現優秀的技術整合與創新能力，為航運業綠色轉型注入強勁動力。

未來，武昌造船將進一步致力于在科技創新、綠色低碳、智能船舶和智能制造等領域與船東、船檢、科研院所等產業鏈開展深入合作，共同構建安全、高效、綠色和韌性的全球海運體系，為我國海事與造船業實現“十五五”發展目標、加快建設海洋強國注入新動能。

目前，武昌造船已啟動該系列船的前期籌備工作，將以節拍化建造模式推進項目實施，確保船舶高質量按期交付，為客戶創造更大價值，為我國海洋強國建設貢獻力量。

不含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，目前武昌造船手持訂單共計38艘64.04萬載重噸，其中液貨船26艘、海工船7艘、滾裝船3艘、車客渡船2艘，交船期排至2028年。