北京今年4線齊發！平谷線年底通車，良鄉、大興機場直達麗澤了

各位老街坊，咱北京的交通又要起飛了！我右耳遠聞翻了翻2026年的“軌道臺歷”，發現今年真是個大年。特別是住在平谷、燕郊和房山良鄉的朋友們，盼了這么多年的“地鐵夢”總算要照進現實了。以前咱們進城總覺得是在搞“長征”，等今年這幾條線一通，距離感真的要消失了。

一、 跨省“神線”22號線：平谷、燕郊進城不再是夢

平谷線（22號線）這回是真的穩了，預計年底就能跟大家伙兒見面。

• 規則變化：它是北京首條跨省地鐵，一共22站，不僅串聯了朝陽、通州，還順帶手接上了河北燕郊。

• 生活場景：以前平谷的街坊想去東大橋，坐公交起碼倆小時。通車后，快車49分鐘直達東大橋右耳君覺得，這對住在燕郊神威大街、潮白大街的上班族更是大喜事，再也不用在通燕高速上“看尾燈”了，74分鐘跑完全程，穩穩當當瞇一覺就到單位了。

二、 房山良鄉福音：市郊鐵路西延，實現公交化運營

房山良鄉老城區的鄰居們，你們的“進城專線”也快到位了。

• 項目細節：副中心線西延工程全長31.5公里，把良鄉、房山東和北京西站連在了一起。

• 數據意義：以后這里不光是跑火車，而是要“公交化運營”，初期每天18對，遠期能到44對。最方便的是，在后呂村站能換乘1號線支線，北京西站能無縫對接7號線和9號線。這意味著良鄉的孩子們以后進城上班，就像坐普通地鐵一樣方便，高峰期發車還密。

三、 機場線與京雄快軌：麗澤商務區成“宇宙中心”

最后得說說大興機場和雄安方向的新動靜，這直接關乎商務出行的排面。

• 北延一站：大興機場線從草橋北延3.5公里到麗澤商務區。別看就一站，那兒可是5線換乘，14號線、16號線都能在這兒接頭。

• 京雄聯通：右耳君還盯上了京雄快軌（R1線），這線不僅橫跨雄安和廊坊，預計上半年就能通。以后從雄安到大興機場半小時直達，而且麗澤航站樓也要同步啟用。這就意味著，您在麗澤辦完事，直接值機托運，坐上快軌就奔機場了，這效率真的沒誰了。

總的來說，2026年是北京軌道交通“補齊缺口”的關鍵年。不僅老線路在變長，新規劃的19號線二期、R4線一期也在馬不停蹄地趕工。

最后咱想問問街坊們：平谷線和副中心線西延，哪條線最能解決您的出行痛點？或者是您正在等的哪條“斷頭線”還沒排上號？評論區咱們一塊兒念叨念叨，沒準兒您的建議就是下次規劃的重點！