達州平價快餐店用“鍋氣”焐熱城市暖生意

達州千味園快餐店內，熱氣騰騰的菜品陸續端出。

達州一家12元快餐店內，不少食客正在就餐。

　　上午11點30分，位于達州市四合街與漢興大道交匯路口的一家快餐店里，紅燒魚塊、青筍肉絲、炒米豆腐等家常菜，伴隨著老板娘手中鍋鏟的碰撞聲，嘩嘩入盆。不少出租車司機、快遞小哥等老顧客提前過來，或舀或夾，選好菜品，找空位坐下后，開始享受一頓美味的午餐。
　　“價格實惠，管飽也管好。”該店老板虎哥的這一承諾，已踐行了8年。
　　“20余個葷素搭配菜品，12元隨便選隨便吃。”達州不少平價小店，曾一度走紅網絡，吸引不少食客慕名前來。不僅如此，當地城管、交警等部門也在不少類似的快餐街道附近，推出臨時占道、限時停車等暖心舉措，共同守護三餐四季里這份熱氣騰騰的煙火氣。

虎哥的“生意經”
8年漲價1元，人情味更重要

　　虎哥和妻子經營“碧林虎哥”12元快餐店已8年。在老顧客特別多的出租車司機群體里，他“小有名氣”。
　　每天凌晨，天還沒亮，虎哥就會去附近的天和農貿市場買菜。“好多攤主都跟我成了朋友，我只管選菜，他們負責算賬，絕對不會讓我吃虧。”虎哥笑著說，臨走時，有些攤主經常悄悄塞給他一把小蔥。
　　虎哥名叫管大虎，曾是“愛管閑事又熱心”的出租車司機：75歲以上老人坐車免費送，遇到走失市民主動幫忙尋找，遇到有困難的乘客還會自掏腰包幫襯……
　　直到兩年前，虎哥把快餐店旁的門面盤下來，開起了雜貨鋪，才算正式告別出租車行業。但他那份熱乎的人情味，已被大伙熟知。
　　“最初定價11元。”虎哥說，直到2022年，因為成本大幅上漲，才將價格調到12元。“食材新鮮、家常味道、價格實惠，才能留住回頭客。”虎哥兩口子說，要對得起老顧客的信任，“即便現在有租金和人工壓力，但小店有老顧客、新顧客的支持，每月仍有7000元左右利潤。”
　　虎哥說，真正的“生意經”從來不在賬本上。1月11日，一位老人進店試探著問能不能少給兩塊錢，說剩下的錢要買車票回村。虎哥立馬發話：“放心吃，不用給錢。”老人吃完后堅持要付錢，被虎哥婉拒，可老人走遠后，幫工才發現，飯碗底下壓著10元現金。
　　大概一年前，一位菜農進城賣菜收到100元假鈔，坐在路邊抹眼淚。虎哥上前問清緣由，當場掏出50元遞過去。附近門店老板見狀，也紛紛伸出援手。從那以后，這位菜農常把新鮮的蔬菜送到店里，食客都說好吃。
　　“我們沒請專業廚師，妻子的手藝也不算好，大家就愛來我這里吃。”虎哥笑著說，做生意不是他的強項，但沒想到快餐店能開這么多年。“全靠回頭客照顧。”

看得見的“鍋氣”
12元套餐填飽奮斗者的胃

　　在虎哥的小店，“鍋氣”從來不是抽象概念——它看得見，聞得到，也嘗得著。
　　上午10點，小店會準時開門。廚房里，妻子把鐵鍋燒得通紅，菜籽油入鍋，食材翻炒“滋啦”作響，濃郁的“鍋氣”漫出，勾得路人頻頻回頭——虎哥則在門口攬客：12元，20多個菜，隨便吃。
　　出租車司機經常過了“飯點”才來吃飯，但廚房里隨時都有熱菜端出來，有些菜吃完了，有些菜卻剛出鍋；快遞小哥匆匆進店，習慣用大碗，既裝米飯也裝熱菜，就著番茄雞蛋湯，10分鐘就能解決一餐。
　　“青筍頭要砍掉，肉絲要切細點，出鍋才快。”虎哥說，食材講究，現炒現吃——對于小店而言，這樣的“鍋氣”就是核心競爭力。小店沒有專業廚師，靠的是口碑。
　　在達州，像“碧林虎哥”這樣的12元自助快餐小館還有很多。漢興大道、四合街、二馬路，以及曾經被市民稱為“快餐一條街”的金華巷，都能找到它們的身影。這些小店大多是夫妻檔，或是雇一兩個幫工，靠“薄利多銷”，在三餐四季里默默堅守。
　　華康醫院門口的“明國飯店”，老板任明國每天凌晨3點30分起床，一直要忙到晚上8點才關門。“早中晚三餐不重樣，早上賣包子、鹵蛋、豆漿油條，中午是12元自助套餐，晚上做13元一盤的小炒。”他說，起得太早，晚上必須早點歇，不然撐不住。
　　任明國店里的自助套餐有15個菜，保溫桶里的冬瓜排骨湯貨真價實，米飯松軟噴香，全都免費續。他笑著說，有顧客就著燒白能吃兩碗飯。“一份套餐平均賺2塊錢左右，每月有1萬多元純利潤。”
　　12元的套餐，精準戳中了城市中低收入群體和打工人的需求——既能吃飽，又能吃好。熱氣騰騰的飯菜，不僅填飽了奮斗者的胃，也升騰了這座城市的煙火氣。

市井里的“集群”
超1700家小店均為街邊飯堂

　　平價餐飲業態在達州特別受歡迎。不過，這個藏在市井中的“集群”到底有多大規模，不得而知。記者咨詢了市、區兩級市場監管、商務、城管等部門，均沒有獲得準確的統計數據。
　　為此，記者綜合地圖平臺、外賣平臺檢索及社區公開信息估算，得到了一份大致的數據——目前達州中心城區15元以下的快餐店約有1700家。這些小店分為兩類——社區惠民食堂和普通平價小吃店，約占達川、通川兩區餐飲店總量的50%至60%，是餐飲市場的重要組成部分。
　　從區域分布看，達川區約有800家（包含12個社區食堂），最低消費為：午餐10元/人、晚餐最低12元/人，三里坪、翠屏街道的店鋪密度最高。通川區約有900家（含12個老年共享食堂和5個助餐點），午餐多為12元至13元，晚餐最低8元，東城、西城街道是主要集中區域。
　　這些街邊飯堂，無論是社區食堂還是自主經營的平價小店，都精準契合了城市中低收入群體和打工人的就餐需求，更是民生保障與市場活力的重要載體。
　　記者算了一筆賬：按單店平均兩三個人就業測算，僅僅是達川、通川兩區15元以下的快餐店，就可提供3000個至6000個就業崗位；按單店平均每天銷售50份計算，這個“集群”可至少服務8萬人。

城市的雙向奔赴
政府暖心護航，小店煙火續航

　　小店老板的勤勞是“小店經濟”蓬勃生長的內生動力。而政府的精準施策與柔性服務，則讓這場城市與個體的“雙向奔赴”更加暖心。
　　“每天中午，店門口的路邊都停滿了車，從來不用擔心被貼罰單。”千味園快餐店員工說。原來，達州市公安局交警支隊直屬二大隊在該路段推行限時停車試點，每天11：00至13：30允許機動車順向單排靠邊停放，還專門設了臨停標識。這份包容，讓店家省心、顧客舒心，收獲了一片點贊。
　　監管的溫度不止于此。近年來，達州通過征集群眾意見，推行包容審慎監管，實施“首違不罰”，讓小店經營者卸下包袱輕裝上陣。城管部門還將“外擺”納入惠企便民措施，為800多戶商家解決了經營空間狹小的難題，讓城市街道既整潔有序，又充滿生機與活力。
　　更深層次的賦能，來自數字化的助力。2024年1月，達州市市場監管局牽頭打造的“萬市興”綜合服務平臺上線，把營業執照辦理、合規指導、營銷推廣等8大類41項服務搬到線上。不用跑腿、不用排隊，小店主們節省了時間和成本，也有了擁抱平臺經濟的機會。
　　政府的“巧手”還在推動小店經濟向品牌化升級。
　　以達縣米線這一特色產業為例，達川區通過政府引導，成立行業協會、制定行業標準、打造公共品牌，研發出麻辣肥腸、紅燒牛肉等速食產品。同時，把米線店打造成文旅窗口，結合旅游線路推廣，打造沉浸式消費場景。原本分散的小店，聚成了有影響力的產業鏈，“乘數效應”正在慢慢顯現。
　　12元的快餐，撐起的是小店的生計，溫暖的是奮斗者的日常，折射出一座城市的溫度。在達州的街頭巷尾，這些充滿煙火氣的小店，正與城市彼此滋養、共同成長。
　　華西都市報-封面新聞記者曾業 攝影報道